Hardy Commodore 42

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé dans la catégorie B "Au large"

pour 8 personnes à bord.

 

Construction de la coque :

• Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison (mât abaissé) : 11’10” / 3,60 m.
• Mise en œuvre initiale avec gelcoat et résine isophtalique approuvés par Lloyds.
• Mise en œuvre ultérieure avec résine orthophtalique.
• Renforcé avec des longerons en mousse GRP remplis de mousse et une grille en contreplaqué collée à la main, des lits d'équipement en contreplaqué étanche collés et des fondations.
• Clôture en contreplaqué étanche, collée à la main et recouverte de résine.
• Lits de moteur collés en mousse haute densité avec montages en acier plat intégrés.
• Bande supérieure en vinyle bleu foncé sur la coque, coque en gelcoat blanc ailleurs.
• Dernière mise à terre en mars 2023 pour le polissage de la coque et le remplacement de l'anode.

 

Construction de la superstructure :

• GRP avec renforcement en balsa.
• Lits d'équipement en contreplaqué étanche collés et fondations.
• Finition en gelcoat blanc.
• La coque et la superstructure sont collées ensemble avec Plexus et boulonnées ensemble à l'aide de boulons en acier inoxydable sur des plaques de renfort de 10 mm.
• Dernière mise à terre en mars 2023 pour le polissage de la coque et le remplacement de l'anode.

 

Construction du pont :

• Plancher en teck synthétique sur le pont avant, le toit de la cabine avant, les côtés du pont, le pont arrière et le flybridge (2021).
• Large et sûr, les côtés du pont sont entourés de murailles et de mains courantes solides autour de tout le bateau, incorporant des paniers à pare-battage sur le pushpit.
• Accessoires de pont en acier inoxydable de qualité 316.
• Rail de frottement en acier inoxydable.

Machinerie

Moteurs & Boîtes de vitesses :

• Moteurs diesel mécaniquement régulés à 6 cylindres en ligne Yanmar 6LY2-STE de 420 ch.
• Cylindrée de 5813cc, turbocompressé et intercoolé, avec injection directe de carburant.
• Environ 1320 heures à compter de janvier 2025.
• Commandes électroniques Vetus à levier unique pour moteur/boîte de vitesses à deux postes de barre (2022).
• Filtres à carburant. Arrêt d'urgence du carburant dans le salon.

 

Entretien & Performance :

• Entretien effectué au printemps 2021, printemps 2022, janvier 2023 et printemps 2024.
• Vitesse maximale de 22 nœuds.
• Vitesse de croisière de 8 à 18 nœuds.
• Consommation de carburant à 18 nœuds de 5 litres par NM.
• Autonomie à 18 nœuds d'environ 300 NM avec 10 % de réserve.

 

Remarque : Supposons des conditions météorologiques raisonnables, une charge normale et que le bateau est propre sous l'eau.

 

Propulsion & Direction :

• Commandes de tab de trim à deux postes de barre (2021).
• Boîtes de vitesses Twin Disc 5065A Quick Shift avec commandes électroniques Vetus (neuves en 2021).
• 2 x hélices fixes à pas variable de 26” à 4 pales sur des arbres en acier inoxydable.
• 2 x coupe-câbles sur les arbres (2021).
• Glands d'étanchéité traditionnels pour fiabilité et sécurité.
• Roulements Cutlass en bronze dans des supports en P.
• Système de liaison cathodique aux anodes en zinc.
• Gouvernails en bronze avec des axes de gouvernail en acier inoxydable.
• Propulseur d'étrave hydraulique Vetus dans le tunnel.
• Propulseur de poupe hydraulique Vetus à la poupe.
• Console de barre (nouvelle façade 2021) avec commandes de moteur, propulseurs, tab de trim et direction vers le flybridge.

 

Autres équipements mécaniques :

• Pompe hydraulique entraînée par le moteur tribord pour fournir de l'énergie aux propulseurs d'étrave/poupe et au guindeau.
• Pompe hydraulique séparée pour la plateforme de baignade.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Système de batterie de navire 24V.

 

Batteries :

• 4 x batteries AGM câblées en 24V – avec lien de batterie (remplacées en juillet 2025).

 

Chargeurs de batterie :

• Chargeur/inverseur Victron MultiPlus Compact 12/2000/80 (2021).
• Moniteur de batterie Victron 712 Smart (2021).

 

Alternateurs :

• Alternateur 125A 24V DC sur chaque moteur pour charger le banc de batteries domestiques/démarrage.

 

Générateur :

• Générateur Onan 6.5kW 240V AC (entretien en 2021).
• Groupe électrogène entretenu et tuyau d'échappement du moteur au verrou d'eau remplacé (2023).

 

Alimentation à quai :

• Câble d'alimentation à quai de 32A et prise à la base du mât.
• 7 x prises 240V AC.

Systèmes de plomberie

• Tous les six vannes de mer et les accessoires de passage de coque ont été remplacés (2023).

 

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Système d'eau chaude/froide sous pression 24V CC (pompe remplacée en 2021) avec un calorifère de 55 litres (12 imp. gal) chauffé par un chauffe-eau à immersion 220V CA.
• L'eau de refroidissement du moteur principal tribord et le système de chauffage central servent également à chauffer le calorifère.

 

Pompes de cale :

• Des pompes submersibles électriques avec capteurs automatiques sont installées dans chacune des trois zones de cale indépendantes.
• Les isolateurs de pompe de cale sont alimentés par une source permanente de 24V CC même lorsque le circuit domestique est isolé.
• Pompe de cale manuelle d'urgence actionnée depuis le côté tribord du salon.

Réservoir

• Remplisseurs de pont en acier inoxydable pour réservoirs.

 

Carburant :

• Capacité totale de 1 700 Litres (374 Gallons Impériaux) dans 2 réservoirs en acier inoxydable de 850 Litres (187 Gallons Impériaux), avec des remplisseurs de pont de chaque côté.

 

Eau douce :

• Capacité totale de 560 Litres (123 Gallons Impériaux) dans un réservoir en acier inoxydable.

 

Réservoirs de stockage des eaux grises/noires :

• Réservoir de stockage de 390 Litres (85 Gallons Impériaux) avec pompe de macération à décharge 24V DC en dessous de la ligne de flottaison et installations de pompage sur le pont.
• Douche et lavabo dans les toilettes sont reliés à des mini-réservoirs avec pompe électrique automatique de décharge à la mer (2021).

Équipement de navigation

• Simrad NSS EVO 12S MFD au poste de pilotage inférieur (2021).
• Simrad NSS EVO 9S MFD au poste de pilotage du flybridge (2021).
• Antenne GPS Simrad GS25 (2021).
• Radôme Simrad Halo 24 (2021).
• Pack de cœur de pilote automatique Simrad NAC 3 avec tête d'affichage AP44 à chaque poste de pilotage et compas Precision 9 (2021).
• Capteur de vent sans fil Simrad WS320 (2021).
• Transducteur de vitesse/profondeur/température Simrad DST810 (2021).
• Simrad RS100 AIS (2021).
• Simrad HS40 VHF (2021).
• Stéréo Fusion RA210 relié au traceur avec deux paires de haut-parleurs internes et une paire de haut-parleurs externes (contrôle à deux zones) (2021).
• Klaxon électrique à double tonalité (2021).

Équipement domestique

Galerie :

• Plaque à induction électrique à 2 foyers (2021).
• Micro-ondes combiné encastré (2021).
• Grand réfrigérateur sous le comptoir (2021) réfrigérateur à boissons supplémentaire à l'extérieur des marches de la galerie.
• Accès par le dessus au compartiment de rangement supplémentaire.
• Espace pour la poubelle dans la marche de la galerie.

Salles de bains/Douches :

• Toilettes manuelles et plan de travail en Corian avec lavabo en Corian intégré (2021), à l'avant.
• Unité ‘Sea Smart’ pour empêcher les odeurs de s'échapper du réservoir (2023).
• Cabine de douche séparée dans les salles de bains, grille en teck et siège en teck, robinet mélangeur et douchette extensible (2021), à l'arrière.
• WC marin électrique à l'arrière (2021).
• Robinet mélangeur avec tête extensible pour une utilisation comme douche (2021).
• Douche chaude/froide dans le tableau arrière (2021).

Chauffage & Ventilation :

• Chauffe-eau à immersion.
• Déshumidificateur intégré.
• Chauffage hydronique à diesel Eberspacher, circulant de l'eau chaude vers des unités contrôlables séparées dans chaque cabine et le salon (entretien 2021).
• Chauffe-eau également chauffé par le système Eberspacher.
• Déshumidificateur installé.
• Ventilation vers l'espace moteur.
• Ventilation Dorade du pont vers toutes les cabines, la galerie et les deux salles de bains ; 4 ventilateurs dorade sur le pont avant.

Divertissement :

• Système stéréo marin Fusion installé, et système A/V renouvelé et amélioré.
• TV Hi-lo dans le salon.

Éclairage :

• Éclairage LED au plafond, éclairage d'accent, lampes de lecture dans tous les couchages (2021).
• Éclairage du compartiment moteur 24V DC.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• Cuisine à tribord et cabine simple à bâbord, accès aux toilettes/salle de bain partagées (suite à la cabine avant des invités).
• Cabine propriétaire spacieuse à l'arrière avec un lit double de taille Queen et salle de bain attenante.
• Salon lumineux et aéré avec beaucoup de hauteur sous plafond.
• L'ameublement intérieur est en teck, fini avec un vernis satiné.
• Revêtements de plafond en vinyle blanc cassé.
• Canapés recouverts d'un tissu Aqua-Clean Tenby durable (2021).
• Matelas à ressorts de 6” dans la cabine du propriétaire, matelas en mousse de 5” dans les couchettes des invités.
• Tapis dans le salon et les cabines (2021).
• Stores plissés installés sur les hublots du toit de la cabine, stores plissés Oceanair installés sur les fenêtres latérales du salon (2021).

Description de la disposition depuis l'avant :

Cabine avant des invités :

• Lits en 'V' larges et de pleine longueur.
• Grand placard avec lumière et rangement pour cartes au-dessus, placards sous les côtés et sous les couchettes.
• Accès au coffre à chaîne par une porte étanche derrière le miroir à l'avant.
• Hublot de pont Lewmar 60 avec store occultant/insectes.
• Éclairage LED d'accent sous le pont (2021).
• Hublots ouvrants avec stores plissés (2021) et ventilation dorade depuis le pont.
• Prise 220V AC, 2 x prises USB 12V DC (2021).

Cabine latérale des invités :

• Lit simple à l'extérieur.
• Placard avec lumière et rangement sous le lit.
• Accès à la salle de bain attenante partagée.
• Ventilation dorade depuis le pont et hublot ouvrant avec store plissé (2021).
• Prise USB 12V DC (2021).

Toilettes avant (accès partagé depuis les deux cabines) :

• Salle de bain attenante avec surfaces faciles à nettoyer.
• Placards extérieurs derrière le lavabo (2021) et autre placard de rangement sous le lavabo.
• Ventilation dorade depuis le pont et hublot ouvrant avec store plissé (2021).

Cuisine :

• Plans de travail en Corian étendus et grand évier en Corian intégré avec robinet mélangeur (2021).
• Divers placards et tiroirs, rangement encastré à l'extérieur.
• Éclairage général et éclairage LED dédié au-dessus de chaque plan de travail (2021).
• Hublot ouvrant avec store plissé (2021) et ventilation dorade depuis le pont.
• Prises 220V AC x2.

Poste de pilotage :

• Deux sièges de barre ajustables KAB, rembourrés (2021) pour correspondre aux sièges du salon.
• Portes coulissantes donnant accès aux deux côtés du pont.
• Contrôles du moteur, des propulseurs, des commandes de tabulation, compas, équipements électroniques de navigation et de communication.
• Panneau de contrôle électrique au plafond et table à cartes dédiée à tribord.
• Moteurs et essuie-glaces de pare-brise à bâbord, central et tribord (2023).
• Prise USB 12V DC à la table à cartes (2021).

Salon :

• Assises confortables pour 6 personnes ou plus, avec une longueur suffisante pour être utilisées comme couchette supplémentaire/couchette de mer (2021).
• Table à manger avec feuilles pliantes et un pilier central à hauteur réglable.
• Section rabattable du canapé du salon fournissant un siège pilote double avec repose-pieds articulé.
• Tabouret rembourré mobile pour un siège supplémentaire (2021).
• Unité de menuiserie à bâbord avec placards et télévision intégrée sur élévateur électrique (2021) et unité de tiroirs à l'arrière.
• Rangement pour verres et bouteilles.
• Placard humide suspendu à la descente vers la cabine arrière.
• Stores plissés sur les quatre principales fenêtres latérales (2021).
• Hublot d'accès quotidien au compartiment moteur.
• 2 x prises doubles 220V AC, 3 x prises USB 12V DC (2021).

Cabine du propriétaire :

• Lit double de taille Queen avec tête de lit nouvellement rembourrée dans le tissu Aqua Clean Tenby assorti.
• Unités de placard et de tiroirs étendues des deux côtés.
• Unité de coiffeuse encastrée à l'avant avec placard pour machine à laver en dessous.
• Hublots ouvrants de chaque côté, plus hublot Lewmar 54 sur la face arrière du toit de la cabine, avec stores plissés sur tous (2021).
• Éclairage LED d'accent sous le pont (2021).
• 3 x prises doubles 220V AC, 2 x prises USB 12V DC (2021).

Toilettes arrière :

• Plan de travail en Corian avec évier en Corian intégré, robinet mélangeur (2021).
• Ventilation dorade depuis le pont, hublot ouvrant avec store plissé (2021).
• Barre à serviettes, porte-articles de toilette et miroir encadré en teck (2021).

Compartiment moteur :

• Isolé acoustiquement et ventilé.
• Hublot d'inspection quotidien.
• Le plancher complet peut être retiré pour un entretien plus approfondi, permettant un accès facile autour de chaque moteur, boîte de vitesses et des joints arrière.

Pont de toit arrière (accès depuis les côtés bâbord et tribord) :

• Grande zone entourée de rails avec sièges en U et deux placards.
• Grande table à manger.

Flybridge (accès depuis la zone de pont arrière surélevée) :

• Sièges de chaque côté, entourant l'extrémité avant, équipés de coussins amovibles, placards en dessous. Console de barre centrale et une paire de sièges à l'arrière (pas comme montré).
• Pare-brise en Perspex autour des côtés des deux tiers avant du flybridge.
• Mât articulé pour scanner radar, antennes, lumières, etc.
• Les feux de navigation bâbord et tribord sont installés sur les côtés du flybridge. Les feux de poupe, de navigation et d'ancre sont sur le mât.

Équipement de pont

Général :

• Coffre de lazarette sous le pont arrière inférieur plus support hors-bord au-dessus.
• Portes d'accès articulées à travers les rails de chaque côté pour un accès à terre et à l'arrière sur la plateforme de baignade.
• Essuie-glaces remplacés en 2024.
• Plaques Hardy.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Treuil hydraulique Maxwell sur le pont avant avec commandes locales aux postes de barre inférieur et flybridge.
• Ancre à griffes galvanisée (type Bruce) et chaîne de 60 m.
• 8 x taquets de mouillage en acier inoxydable.
• Tête de tige en acier inoxydable pour le rangement de l'ancre avec double rouleau de proue.
• 4 x cordages de mouillage (2021).
• 6 x fenders (2021) sur mousquetons pour un attachement rapide/facile aux anneaux en acier inoxydable sur les bastingages.

 

Couvertures, toile et coussins :

• Coussins de siège et de dossier amovibles.
• Bimini et protection totale contre les intempéries sur un ensemble de trois cerceaux en acier inoxydable démontables.
• Couvercles de soleil en toile externe pour les fenêtres de barre, console de flybridge, couverture complète de flybridge (2021).
• Bimini de pont arrière et ombrage latéral (2023) et cadre tubulaire en acier inoxydable amovible.

 

Annexe et hors-bord :

• Cadre en acier inoxydable actionné hydrauliquement, en teck, conçu pour le lancement/récupération d'un canot, avec une échelle MOB/baignade extensible.

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage de 6 personnes monté sur un support en acier inoxydable sur le tableau arrière (date de service non vérifiée).
• Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval (2021).

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

• 3 extincteurs à poudre sèche de 1 kg (dates de service non vérifiées).
• Couverture anti-feu dans la cuisine.
• Extincteur automatique SeaFire FM200, avec câble d'activation manuelle et panneau d'état (dates de service non vérifiées).

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.