Fairline Phantom 50

Description fournie par le fabricant

Le plus grand de la série Phantom, et par conséquent un explorateur à grande échelle. Une immense cabine principale avec salle de bain privée, deux autres cabines doubles pour la famille et les amis, de grands espaces sociaux dans le salon et sur le flybridge... il n'y a littéralement rien pour entraver votre style. Si vous aimez vagabonder, vous arrêter dans de nouveaux ports pour explorer et faire le plein, puis repartir vers des espaces tranquilles, c'est un merveilleux bateau pour le faire.

Max Puissance Cheval

1430.0

Description supplémentaire

Auto-drainant ? Sol en teck ? Sièges arrière rembourrés avec accès à un coffre de rangement ou cabine d'équipage en option ? Pompe de cale manuelle ? Escalier avec marches en teck massif vers le flybridge ? Éclairages de cockpit ? Porte de tableau arrière vers la plateforme de baignade en teck ? Coffres à amarres ? Trappe d'accès au moteur ? Trappe d'accès au grand lazaret ? 6 pare-battages ? 2 amarres ? Crochet de bateau ? Prise 12v robuste.

Informations supplémentaires

Choix de tapis, de tissus d'ameublement et de rideaux coordonnés ? Menuiserie en véritable cerisier américain laqué et eucalyptus ou en érable doré et érable doré à œil d'oiseau.

Informations supplémentaires

Tous les circuits 12v, 24v et 24v sont protégés par des disjoncteurs sur le panneau de contrôle de charge électrique principal à la station de barre principale ? Interrupteurs d'isolement pour toutes les batteries ? Disjoncteurs lourds.

Informations supplémentaires

Table de cuisson en céramique/halogène à 3 foyers ? Four à micro-ondes combiné ? Réfrigérateur avec changement automatique 24v/240v ? Éviers doubles avec robinet mélangeur eau chaude et froide ? Plan de travail et couvercles d'évier en Avonite ? Extincteur ? Rangement pour la vaisselle et placards ? Tiroir à couverts ? Prises de courant 240v ? Sol de cuisine en teck et houx ? Poubelle.

Informations supplémentaires

Accès par la trappe du cockpit ? Isolation phonique de la salle des machines ? Échappements et silencieux du moteur refroidis par eau ? Prises d'air du moteur conçues de manière aérodynamique ? Système automatique d'extinction d'incendie du compartiment moteur et de mise hors tension avec avertissements aux deux postes de pilotage ? Arbres en acier inoxydable (TEMET) ? Hélices en bronze au manganèse à 4 pales contrarotatives ? Supports en bronze au manganèse 'P' ? Gouvernails équilibrés ? Protection cathodique ? Pompes de cale automatiques pour la cale avant, le compartiment moteur et les compartiments de gouvernail (avec commande manuelle 'on') ? Cloisons avant et arrière ? Ventilateurs électriques dans le compartiment moteur ? Éclairages du compartiment moteur ? Manuel du fabricant du moteur ? Vannes d'étrave sur toutes les entrées/sorties sous la ligne de flottaison ? Tout l'équipement de poupe, les moteurs, les réservoirs de carburant, etc. électriquement reliés ? Système d'avertissement de surchauffe des échappements aux deux postes de pilotage ? Onglets de trim électro-hydrauliques ? Joint d'arbre sans goutte.

Description supplémentaire

Conçu par Bernard Olesinski et l'équipe de design de Fairline ? V profond à l'avant ; 18° deadrise à l'arrière ? Déflecteurs de spray moulés sur toute la longueur ? Gel coat isophtalique soutenu par un mat de verre lié par de la résine isophtalique riche en poudre ? Tout le gel coat et la fibre de verre sont posés à la main, avec des roving unidirectionnels et tissés ? Renforts transversaux et longitudinaux dans toute la coque ? Jonction coque/pont boulonnée et collée ? Antisalissure ? Propulseur d'étrave de 8 ch avec commandes aux deux postes de pilotage.

Description supplémentaire

Rouleau de tige en acier inoxydable ? Ancre Delta ? Chaîne de 25 brasses ? Deux taquets de proue en acier inoxydable ? Taquets de proue, de printemps et de poupe en acier inoxydable ? Pulpit et garde-corps en acier inoxydable avec ligne de vie intermédiaire ? Garde-corps latéraux en acier inoxydable et garde-corps de flybridge ? Lisse de frottement en acier inoxydable avec insert en plastique ? Ensemble complet de feux de navigation IMCO ? Remplisseurs d'eau et de carburant ? Surface de pont moulée antidérapante ? Plateforme de baignade en teck intégrée, coffre de rangement et échelle de baignade dissimulée ? Douche de tableau arrière avec eau chaude et froide ? Winch d'ancre électrique ? Coffre de proue ? Zone auto-drainante encastrée sur le pont avant pour des coussins de bain de soleil en option ? Klaxon.

Caractéristiques standard

Winch d'ancre électrique ? Plateforme de baignade en teck intégral ? Marches de cockpit et de flybridge en teck ? Ailerons de trim électro-hydrauliques avec protection cathodique ? Pilote automatique ? Échosondeur et compteur de vitesse/journal de distance avec affichage de la température de l'eau de mer ? Téléphone radio à double station incorporant un interphone entre les postes de pilotage inférieur et supérieur ? Propulseur d'étrave de 8 ch ? Radio stéréo/lecteur CD avec haut-parleurs dans le salon et sur le flybridge ? Toilettes à chasse d'eau à vide d'eau douce ? Ancre Delta ? Douche de tableau arrière avec eau chaude et froide ? Housse de cockpit arrière ? Projecteur avec commandes aux deux postes de pilotage ? Générateur Onan 240v de 7 kW ? Prévision d'espace pour appareils électroménagers ? Portes de cockpit en acier inoxydable ? Joints d'arbre sans goutte ? Vaisselle et couverts. Les caractéristiques standard varieront selon les bateaux fournis sur le marché américain.

Position principale du gouvernail

Panneau de bord en finition Madrona ? Siège de barre et de copilote réglable ? Commandes de propulseur d'étrave ? Direction assistée ? Volant réglable ? Essuie-glaces jumelés ? Lave-glaces ? Commandes électroniques de gaz et de vitesses à levier unique (option moteur Volvo uniquement) ? Pilote automatique ? Sondeur et compteur de vitesse/journal de distance avec affichage de la température de l'eau de mer ? Radio VHF ? Instrumentation moteur complète comprenant : compte-tours, manomètres de pression d'huile, manomètres de température, alarmes sonores et compteurs d'heures moteur ? Système d'alerte de surchauffe des gaz d'échappement ? Indicateur de position de barre ? Commandes de volet de trim, de projecteur de recherche et de treuil d'ancre ? Prise 12v ? Table à cartes et lumière ? Rangement pour cartes ? Compas haute vitesse ? Manomètres de contenu de carburant ? Système de gestion de l'eau domestique ? Interrupteurs pour feux de navigation, essuie-glaces et ventilateurs d'extraction du compartiment moteur ? Panneau de contrôle pour circuits électriques domestiques 12v/24v/240v ? Fenêtres à ouverture électrique ? Interrupteurs de pompe de cale avec lumières d'avertissement intégrées et alarme sonore ? Couvercles externes pour le pare-brise ? Sol de barre en teck et houx ? Extincteur.

Flybridge et deuxième poste de pilotage

Accès par un escalier depuis le cockpit ? Trappe d'accès en GRP ? Siège de barre et deux sièges de co-pilote ? Commandes de propulseur d'étrave ? Volant réglable ? Direction hydraulique ? Commandes de moteur dupliquées ? Instruments de moteur dupliqués ? Système d'alerte de surchauffe des gaz d'échappement ? Radio VHF ? Compas haute vitesse ? Indicateur de position de barre ? Commandes de volet de trim, de projecteur et de treuil d'ancre ? Répéteurs de sondeur et de vitesse/log ? Interrupteurs de pompe de cale avec lumières d'avertissement de fonctionnement intégrées et alarme sonore ? Projecteur à télécommande ? Prise 12v ? Espace de sièges rembourrés pour six avec table, convertible en zone de bain de soleil rembourrée ? Bar de flybridge avec évier (réfrigérateur et plaque électrique en option) ? Porte-gobelets ? Housse pour instruments et siège de barre ? Arche en GRP pour radar en option ? Surface de sol moulée antidérapante ? Écran déflecteur de vent en acrylique moulé ? Dodger en acrylique.

Notes sur le moteur

Autres options de moteur diesel disponibles.
Vitesse maximale du bateau : 35,681 mph

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.