Azimut 55

NOUVEAU SUR LE MARCHÉ ET À VOIR ABSOLUMENT !

2002 Azimut 55' "DERNIÈRE MINUTE"

L'Azimut 55 intègre un schéma de style qui la distingue des conceptions Azimut précédentes. Fini les fenêtres de cabine elliptiques des années précédentes, remplacées par une paire de fenêtres de salon en forme de nageoire distinctives. Les designers d'Azimut ont également ajouté trois nouveaux panneaux de verre verticaux sur les côtés de la coque, une innovation subtile qui introduit la lumière naturelle dans la cabine principale pleine largeur. Construite sur une coque en V profond qui fonctionne bien avec des poches pour hélices, le plan de pont de l'Azimut 55 à trois cabines et deux salles de bain a disposé à la fois la cuisine et la salle à manger à l'avant au niveau du poste de pilotage. Le cockpit, ombragé par le surplomb du pont, a un sol en teck et donne accès à la salle des machines. Les moteurs Caterpillar C-12 en option (715 ch chacun) offrent le type de performance attendu de la classe de navire pur-sang choisie uniquement par les yachtsmen les plus exigeants.

Ce Azimut 55 a passé la majeure partie de sa vie en eau douce et a été ramené en Floride en 2023 pour être vendu. Il est propulsé par des moteurs Caterpillar C-12 améliorés et préférés (715 ch chacun). Le moteur tribord a environ 1550 heures. Le moteur bâbord a été remplacé et a environ 225 heures depuis son remplacement. Les heures du générateur actuel sont d'environ 2550. Depuis l'achat, le propriétaire actuel a constamment amélioré le navire pour le mettre aux normes modernes.

Caractéristiques et améliorations notables :

• Période annuelle de chantier d'avril 2025 vient d'être complétée (Peinture de fond, hélices équilibrées et Prop Speed appliqué à l'équipement de fonctionnement, cylindres de trim tab reconstruits, nouveau propulseur arrière, nouvelles lumières sous-marines, tous nouveaux zincs)

• Nouveaux traceurs de cartes Garmin 8612 (2 sur le flybridge, 2 au poste de pilotage principal)
• Nouveaux affichages de moteur Simrad (2) intégrés avec CATERPILLAR 
• Nouveau système de surveillance de navire entièrement intégré Siren Marine (Soutes, batteries, réservoirs, températures, positionnement)
• Système AIS VHF de classe B ajouté
• Nouveaux échangeurs de chaleur après moteur
• Système de docking à distance Dockmate 
• Nouveau propulseur arrière Sideshift ajouté 
• Nouveaux tissus et housses extérieurs
• Le navire entier a été peint avec de l'Imron (2018)
• Nouveau système audio surround Bose avec contrôles de zone séparés et bluetooth.
• Nouveau chargeur de batterie moteur Promariner
• Nouveau chargeur de batterie de banque de maison Promariner
• Nouveau pare-brise en plexiglas sur le flybridge 
• Nouveau réfrigérateur Isotherm sur le flybridge 
• Nouveau compresseur de climatisation et 3 unités de salon
• Nouvelle turbine de générateur 
• Nouvelles boîtes de pompe de puisard installées remplaçant les réservoirs d'eaux grises
• Nouvelle pompe à eau de mer pour la climatisation 
• Nouvelles vannes de mer pour le moteur principal 
• Nouveaux conduits d'échappement pour le moteur principal
• Ventilateurs de salle des machines reconstruits
• Salle des machines professionnellement détaillée et peinte 
• Calfeutrage extérieur refait
• Nouveaux plans de travail de cuisine
• Nouveau revêtement de sol en stratifié ajouté dans la cuisine 
• Mât de radar/lumière d'ancre à charnière sur mesure pour un dégagement supplémentaire au pont (Compatible Great Loop !!)
• Cabine principale pleine largeur 
• Agencement 3/2 + cabine capitaine/équipage avec climatisation, salle de bain, micro-ondes et réfrigérateur.  
• Système de climatisation tropical 
• Palonnier Quick amélioré sur le flybridge (capacité de 800 lb)
• Système Glendenning Cablemaster 
• Fenêtres latérales de salon électriques 
• Plateforme de baignade prolongée 
• Flybridge spacieux / bien agencé
• Accélérateurs électroniques ZF