Storebro SGS No 1
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Marque | Storebro |
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Modèle | SGS No 1 |
Année | 2001 |
Condition | Occasion |
Prix | SKr7 500 000 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 18.9 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Oxelösund, Suède |
Longueur Hors Tout | 18.9 m |
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Bau | 5.4 m |
Déplacement | 32500 kg |
Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
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Marque du moteur | Scania |
Modèle de moteur | DI14 82M V8 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2001 |
Puissance | 800 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Heures de moteur | 1125 |
Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
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Marque du moteur | Scania |
Modèle de moteur | DI14 82M V8 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 800 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Heures de moteur | 1125 |
Cabines d’invités | 3 |
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Toilettes Invités | 3 |
Réservoirs de carburant | 2 x 1900 litres |
Réservoirs à eau douce | 1 x 800 litres |
Réservoirs eau noire | 1 x 250 litres |
Description
SERIE GRAND STOREBRO N° 1
Numéro de série 4053, livré par Storebro le 15-06-2001
Longueur hors tout 18,90 m, largeur 5,40 m, tirant d'eau environ 1,45 m, déplacement environ 25 tonnes (hors carburant et eau),
Réservoirs de carburant environ 3 800 litres. Réservoir d'eau douce environ 800 litres. Réservoir d'eaux usées environ 250 litres. Réservoir d'eaux grises environ 200 litres.
Système électrique : 12 V/ 24 V DC et 230 V AC
Moteurs : 2 x Scania DI 14 82M V8 (2 x 800 ch/ 588 kW, diesel), temps de fonctionnement environ 1125 heures
Réducteur : Twindisc * 2, contrôleurs de moteur Micro Commander,
Vitesse maximale environ 27 nœuds : Vitesse de croisière environ 21-22 nœuds.
4 propriétaires, le bateau est à quai à Oxelösund
Cabine propriétaire, 2 cabines invités ainsi que cabine d'équipage à l'arrière.
Flybridge en fibre de carbone pour réduire le poids
Rénovation de l'intérieur, transformation de la cabine d'équipage ainsi que réfrigérateur à vin et rangement dans la cabine propriétaire au chantier naval de Vindö en 2020-2021
Guindeau à l'avant
Alarme GPS Redknows, télécommande, 2 détecteurs de mouvement (2016).
Alarme de fumée et d'incendie dans tout le bateau.
Échelle de bain sur la plateforme de baignade
Batteries de type gel.
Système d'extinction d'incendie dans la salle des machines
Douche sur la plateforme de baignade eau chaude + froide
Prise d'eau sous pression sur le pont, pompe de lavage mise à niveau (2017)
Pompe à pression mise à niveau (2017)
Générateur 12 kW Onan
Propulseur d'étrave hydraulique Side Power (31 ch)
Propulseur de poupe hydraulique Side Power (31 ch)
Installation de courant à quai 220 V
Inverseur 220 V/24 V
Inverseur 24V / 12V / NMEA 2000 (2016)
Bâche de cockpit (2013)
Bâche solaire pour pare-brise (2017)
Chaises et supports à gaz Norsap *2 avec housses Flybridge (2018)
Pompe de direction immergée Seastar flybridge (2018)
Pompe de direction mise à niveau "réglable" Seastar poste de pilotage inférieur (2018)
Hublots Lewmar *2, ainsi que vérins à gaz (RF) pour flybridge (2019)
Module Simrad SonarHub (2016)
Sonar Simrad Forwardscan (2016)
Pilote automatique Simrad, NAC-3 et AP48 *2 (2018)
Sondeur Lowrance P319 (2016)
Simrad NSO Evo3S (2022) ainsi que doubles écrans Olorin 15 pouces au poste de pilotage inférieur, (2016)
Unité de contrôle Simrad OP40 *2 (2016)
Trackball Laser 2 pièces (2016)
AIS CTRX Graphene+ (2016)
GPS compas True Heading Vector Carbon (2016)
NSS Evo2 12 pouces sur flybridge * 2 (2016-2018)
Affichage couleur Garmin NMEA 2000 GMI20 (2016) vol
Radar Simrad Halo (2018), mise à niveau Velocity Track (2019).
VHF Simrad RS90 + HS35 + antenne Scanantenn 2,6m et câblage mis à niveau (2016)
Pilote automatique Simrad NAC-3 et AP48 * 2 (2018). Actisense EMU-1 pour présentation des données moteur numériques 2016 Caméra arrière et latérale en inox Genie FullHD *3 (2019), Caméra de salle des machines * 1, Commutateur vidéo / Convertisseur AHD *3 (2019), Affichage pour présentation vidéo de la salle des machines au poste de pilotage inférieur (2015)
Installation Maretron ; mesure de débit de carburant, consommation électrique, mesure EGT par rangée de cylindres après le turbo, ainsi que l'affichage Maretron DSM410 * 2 (2020-2022)
Automatisation des plans de trim Mente (2017-2019), cylindres de trim électriques Lectrotab 2019 2019.
Kit de mise à niveau pour turbo *4 ainsi que Racor CCV 4500 *4 selon les mises à niveau SSRS pour
Scania/Victoriaklassen (Powerboats Malmön 2016/ 2019)
Éclairage LED rampes salle des machines, ainsi que mise à niveau de l'isolation de la salle des machines (2019)
Pompe séparée pour vidange d'huile (2017)
Passerelle Opacmare (pivotante, montée & descente ainsi que sortie & entrée via télécommande)
Récepteur Marantz M-CR510 dans le salon (2015)
Haut-parleurs à composants Rockford Fosgate T1650-S 2 voies dans le salon (2016)
Récepteur multimédia Rockford Fosgate PMX-2 sur flybridge (2016)
Haut-parleurs Rockford Fosgate PM282 8 pouces sur flybridge * 4 (2016)
Radio Alpine, Bluetooth, Aux *3 dans toutes les cabines (2016)
Écran de 21 pouces pour TV dans la cabine propriétaire (2015)
TV de 30 pouces dans le salon (2015)
Antenne TV Televes OmniNova (2016)
Parabole Glomex 4G-WiFi (2016)
Projecteurs télécommandés avec contrôles aux postes de pilotage inférieur et supérieur
Système de ventilation dans la salle des machines, électrique
Pont en teck, pont principal, plateforme de baignade et flybridge
Lave-linge et sèche-linge
Lavage de pare-brise
Winch électrique sur le pont arrière
Chauffage Webasto chauffage central avec radiateurs, chauffage vérifié (2019).
Toilettes électriques Masterflush 2 pièces (2016)
Micro-ondes avec grill
Lave-vaisselle
Plaque de cuisson en céramique
Réfrigérateur en inox
Hotte de cuisine
Réfrigérateur à vin
Réfrigérateur supplémentaire sur flybridge
Congélateur en inox
Grill, électrique sur flybridge
Avertissement
Un joli bateau en excellent état avec de nombreuses améliorations
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