Selene Ocean Trawler 43

Mises à jour récentes

Mises à niveau de Stella depuis 2022

• Nouveau pack électronique
  • 3x Écrans Garmin de 18"
  • 3 Caméras (2 dans la salle des machines, 1 dans le cockpit)
  • Transducteur
  • Radar
  • Système stéréo Fusion
• Nouvelle couche de barrière et peinture de fond
• Annexe AB de 11' avec hors-bord Tohatsu de 25 ch
• Chauffage Webasto reconstruit
• Nouveau réfrigérateur Isotherm
• Nouveau barbecue Magma
• Fenêtres extérieures re-scellées
• Conversion à l'éclairage LED
• Nouvelle corne
• Nouvelle sellerie
• Verre et couvercles de trappe remplacés
• Tuyaux d'eaux noires remplacés
• Matelas sur mesure pour la chambre principale
• Dossiers électroniques - Disponibles pour l'acheteur

Informations supplémentaires

Hébergements

Capacité de 5 personnes dans deux cabines et le poste de pilotage. L'intérieur est en teck fini satin avec des sols en teck et en houx partout. En montant à bord du Selene 43 sur le pont arrière, il y a un grand hublot de pont vers le lazarette. Il y a une porte de tableau arrière menant à la plateforme de baignade. Depuis le pont arrière, une porte néerlandaise Diamond SeaGlaze mène au salon principal. À bâbord se trouve un canapé en L avec une table pliante hi/lo. À tribord se trouve un bar/un centre de divertissement avec stéréo. Il y a un hublot vers la commissaire contenant une cave à vin et du rangement juste à l'intérieur de la porte arrière. Devant le salon se trouve la cuisine en U. À bâbord de la cuisine, des escaliers mènent aux cabines et à l'accès au moteur. Au palier des escaliers se trouve un lave-linge/sèche-linge combiné à bâbord et la porte de la salle des machines est au centre. Ensuite, à l'avant à bâbord se trouve la cabine d'invités avec les toilettes d'invités à tribord. La cabine principale est à l'avant avec des toilettes attenantes à tribord. À tribord de la cuisine, des escaliers mènent au poste de pilotage. À bâbord et à tribord se trouvent des portes néerlandaises Diamond SeaGlaze donnant accès au pont portugais et au pont avant. Un escalier sur le côté bâbord du poste de pilotage mène au flybridge. Salon Agencement spécial du salon avec canapé intégré à tribord et dinette en L avec une table plus grande à bâbord. Deux lampes de lecture Ocean Frigast Compartiments de rangement et tiroir sous le canapé. Stores sur toutes les fenêtres Armoire TV intégrée avec satellite et son surround.

Cuisine

Située au centre avant du salon avec un bar intégré et un cabinet en surplomb. Cuisinière/ four à propane à 3 brûleurs Galley Maid. Micro-ondes GE intégré avec ventilateur/ hotte d'extraction intégrée et armoires de cuisine ajoutées. Réfrigérateur/congélateur Norcold 110v/12v neuf. Cuisinière à propane Seaward Princess à 3 brûleurs et four avec gril. Plusieurs tiroirs et placards au-dessus et en dessous des comptoirs Comptoirs en Corian Bar de cuisine surélevé avec dessus en Corian Poubelle avec couvercle en Corian et accès latéral Évier double en acier inoxydable. Congélateur à plaque froide Grunert séparé dans le lazarette.

Cabine principale

Située à l'avant. Lit queen en îlot au centre avec matelas en mousse de 5" et tiroirs en dessous. Deux grands placards suspendus en cèdre avec lumières automatiques. Bureau avec tiroirs à bâbord avec dessus en bois de noyer Table de maquillage avec tiroirs à tribord avec miroir et lumière. Sol en teck et en houx Étagère de rangement supplémentaire à chargement par le haut à bâbord et à tribord Deux lampes de lecture Ocean Frigast au-dessus du lit.

Toilettes principales

Toilettes attenantes avec salle de douche en FRP moulé avec baignoire et douche. Toilettes électriques Jabsco Quiet Flush. Moniteur de réservoir de retenue Sealand. Meuble-lavabo avec miroir équipé d'un lavabo intégré, plan de travail en granit et dosseret, finition en formica au plafond. Robinets Grohe Deux hublots ouvrants avec moustiquaires, ventilateur d'extraction.

Cabine d'invités

Literie supérieure et inférieure Placard suspendu en cèdre Tiroir sous le lit inférieur Bureau avec dessus en noyer et tiroirs Deux lampes de lecture Sol en teck et en houx Climatisation Deux hublots ouvrants avec moustiquaires Porte pliante permettant d'ouvrir la cabine pour créer une sensation plus ouverte

Toilettes d'invités/journée

Toilettes électriques Jabsco Quiet Flush Cabine de douche fermée, plan de travail en granit/ dosseret avec lavabo intégré, meuble-lavabo avec miroir, toilettes électriques Jabsco, armoire à pharmacie d'angle, ventilateur d'extraction

Poste de pilotage

Console pleine largeur à l'avant avec électronique complète, comptoir de carte avec tiroir sous le tiroir de carte Siège de barre surélevé avec couchette de pilote derrière avec rangement sous le repose-pieds, tiroirs de rangement sous le siège, portes néerlandaises Diamond SeaGlaze à bâbord et à tribord, escaliers vers le flybridge à l'arrière bâbord. Direction hydraulique Hynautic, affichage de l'état pour les pompes de cale et l'éclairage, compas Ritchie de 5" 3, projecteur, essuie-glaces avec lavage, sol en teck et en houx électronique complet, hublot de plafond pour une ventilation et une lumière supplémentaires, deux fenêtres ouvrantes.

Commissaire

Hublot d'accès à charnière, marche en teck, cave à vin, armoires/rangement, sol en carreaux en caoutchouc

Électronique et équipement de navigation

Électronique à double station, tableau de bord nouvellement installé dans le poste de pilotage pour accueillir les nouvelles électroniques et le schéma de couleurs, traceur de cartes Garmin GPSMAP 8616 xvs, radar Dome GMR Fantom 24, pilote automatique Simrad/Robertson AP20 avec télécommande AP21, VHF Garmin 315 avec (2) micros de commande portables - second pour le flybridge avec haut-parleur distant, transcepteur AIS Classe B Garmin, indicateur de position de gouvernail VDO aux deux postes de pilotage, haut-parleur et corne de brume, 2 compas Ritchie, projecteur

Moteur et équipement mécanique

Cummins 280 hp 6BTA5.9, transmission Twin Disc modèle MG-55050 3.0:1 joint d'arbre PYI sans goutte, Deux ventilateurs de salle des machines 12VDC, propulseur d'étrave avec commandes à bascule aux deux stations, système de congélateur Grunnert dans le lazarette, filtres à carburant doubles Racor 1000 sur le moteur principal, système de changement d'huile, (1) pompe de cale manuelle (4) pompes de cale automatiques réservoir de retenue de 40 gallons avec décharges de pont et en mer, chauffe-eau à double source Raritan de 12 gal., pompe à eau douce pressurisée Flojet, entrée d'eau de quai avec régulateur à l'arrière, pompe de lavage à eau de mer avec robinet à l'avant.

Électrique

Panneau électrique avec jauges dans le poste de pilotage. Fil de cuivre étamé utilisé partout 12v DC 110/220 v AC Isolateur galvanique Système de liaison en cuivre partout. Protection contre la foudre avec Dynaplate et protecteur de foudre SP-100 Dual Tech. Alternateur de 160 ampères Balmar avec régulateur Balmar Max Charge. Alternateur Delco Remy de 105 ampères en spare. Combineur de batterie à trois banques Pathmaker. Générateur Westerbeke de 8kw avec protection acoustique avec batterie de démarrage dédiée et panneau de contrôle à distance. Inverseur/chargeur Magma avec panneau de contrôle situé dans le poste de pilotage. 2 batteries AGM 4D dédiées à l'inverseur 2 batteries AGM 8-D pour le service de maison. 1 batterie AGM 4-D pour le démarrage du moteur 1 batterie AGM 4-D pour le propulseur d'étrave utilisée en série avec la batterie de démarrage du moteur 1 batterie de démarrage de groupe 31 pour le générateur. Toutes les batteries sont enfermées dans des boîtes en FRP avec des couvercles. Chargeur de batterie Statpower 40 Trucharge avec moniteur dans le poste de pilotage. Connexions d'alimentation à quai avant et arrière. Câble d'alimentation à quai de 50 ampères. Propulseur d'étrave Sleipner de 10hp.

Flybridge

Poste de barre central avec deux chaises de barre Panneau d'instruments avec couvercle en plexi à charnière Compas Ritchie. Garde-corps de sécurité en ss de 1 1/4" sur le flybridge Mât et bôme Forespar avec treuil électrique, pont antidérapant.

Pont

La maison est en gelcoat blanc et le pont est en gelcoat antidérapant, portes d'accès à bâbord et à tribord au cockpit, éclairage de pont au-dessus et lumières de marche, guindeau électrique Muir Cheetah HR1600 avec cabestan et chaîne de corde, commandes de guindeau au pont avant et aux deux postes de pilotage ancre Bruce de 66 lb, ancre de 44 lb, cordages et pare-battages, douche chaude et froide dans le cockpit, six taquets encastrés pour un amarrage facile, garde-corps en ss de 1 1/4" à l'avant et au flybridge pont portugais avec armoire de rangement intégrée. Annexe RIB Caribe de 10,5 avec moteur hors-bord Honda 4 temps de 20 hp.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.