Rodriquez Pilothouse

Hébergements

Le salon principal de l'Ocean Series 76 est accessible par une porte de style néerlandais depuis le grand cockpit. Le salon est une combinaison de tissus clairs et de meubles en teck avec une finition satinée, avec de grandes fenêtres qui laissent entrer une abondante lumière naturelle. Il y a un grand canapé à l'arrière côté bâbord, à tribord se trouve la salle à manger formelle avec une cuisine à tribord à l'avant et un centre de divertissement à bâbord. Les sols en teck et en holly et les meubles en teck faits à la main complètent l'espace, lui donnant une ambiance chaleureuse et accueillante.

Les caractéristiques du salon incluent

• Grand canapé côté bâbord avec rangement intégré
• Table basse en bois avec rangement
• Sols en teck et en holly
• Salle à manger formelle avec une table en bois sur mesure pour 8 adultes
• Centre de divertissement avec télévision à écran plat Sony escamotable
  
• Abondant espace de rangement dans les armoires
• Système de climatisation/chauffage
• Systèmes TV/stéréo avec système de son surround
• Porte d'entrée de style néerlandais
• Grande cuisine en U

Suite du propriétaire

La suite du propriétaire au milieu du navire offre un lit queen à accès circulaire, de magnifiques meubles en teck, un espace de rangement abondant avec tiroirs et penderies, un coiffeuse avec cheminée, et une salle de bain attenante.

• Lit queen en îlot
• Tables de nuit avec rangement dans les tiroirs
• Luminaires de lecture 12VDC & 110VAC au niveau de la tête de lit
• Sols en moquette
• Grand vestiaire
• Coiffeuse avec 7 tiroirs et rangement supérieur avec porte miroir
• Grand bureau avec 4 tiroirs de rangement
• Bibliothèques doubles, de l'avant vers l'arrière
• Coffre-fort
• Équipement TV/entertainment
• Télévision à écran plat Sony & système de son surround Sony
• Lecteur Blu-ray
• Éclairage AC/DC
• Prises protégées GFCI 120VAC
• Hublot ouvrant avec moustiquaire
• 2 penderies
• Cheminée électrique Dimplex
• Contrôle du système de climatisation/chauffage à cycle inversé
• Salle de bain attenante

Salle de bain de la suite du propriétaire

La salle de bain de la suite du propriétaire est située du côté tribord de la cabine et offre des sols en teck et en holly, des toilettes Royal Flush, une belle coiffeuse en teck, un espace de rangement abondant et une grande douche.

• Toilettes Royal Flush avec un siège de bidet Brondell chauffé
• Meuble de coiffeuse en teck avec 6 tiroirs et 1 rangement dans l'armoire, évier en céramique et robinet à levier unique Kohler
• Miroir de coiffeuse avec éclairage latéral
• Hublot ouvrant
• Sols en teck et en holly
• Vestiaire à linge
• Rangement divers
• Grande douche
• Supports et crochets à serviettes en teck
• Duplex protégés GFCI 120VAC.

Foyer

Le foyer est accessible depuis le côté bâbord de la timonerie, offrant un accès aux cabines des propriétaires et des invités, ainsi qu'à la buanderie du yacht.

• Placard de rangement
• Machine à laver Bosch
• Sèche-linge Bosch
• Sols en moquette

Cabine avant/Équipage

La cabine avant offre un grand lit en V avec un remplissage, des étagères de rangement à bâbord et à tribord, une télévision Sony, un vestiaire et un puits de lumière.

• Grand lit en V avec matelas sur mesure
• Remplissage pour lit en V
• Puits de lumière
• Vestiaire
• Télévision Sony
• Étagères de rangement à bâbord et à tribord
• Duplex 120VAC
• Rangement dans l'armoire

Salle de bain des invités tribord

La salle de bain sert à la fois les cabines des invités avant et tribord, et offre un accès attenante depuis la cabine des invités tribord. Les caractéristiques incluent une coiffeuse en teck, des toilettes Royal Flush, un espace de rangement dans les tiroirs et les armoires, un miroir de coiffeuse éclairé, un hublot avec moustiquaire et une douche.

• Meuble de coiffeuse en teck
• Rangement dans les tiroirs et les armoires
• Évier en céramique avec robinet à levier unique Kohler
• Douche avec robinetterie American Standard
• Hublot ouvrant avec moustiquaire

Cabine d'invité tribord

La cabine d'invité tribord comprend un accès attenante à la salle de bain des invités tribord, des lits simples empilés avec des matelas sur mesure, un espace de rangement dans les tiroirs et les armoires, un hublot ouvrant et un vestiaire.

• Lits simples empilés
• Matelas sur mesure
• Duplex GFCI protégé 120VAC
• Luminaires de lecture au niveau de la tête de lit
• Rangement dans les tiroirs et les armoires
• Vestiaire
• Sol en moquette
• Hublot ouvrant
• Accès attenante à la salle de bain des invités tribord

Cabine d'invité bâbord

La cabine d'invité bâbord dispose d'une salle de bain attenante, de lits simples empilés avec des matelas sur mesure, d'un espace de rangement dans les tiroirs et les armoires, d'un hublot ouvrant et d'un vestiaire.

• Lits simples empilés
• Matelas sur mesure
• Duplex GFCI protégé 12-VAC
• Luminaires de lecture au niveau de la tête de lit
• Rangement dans les tiroirs et les armoires
• Vestiaire
• Sol en moquette
• Hublot ouvrant
• Salle de bain attenante

Salle de bain attenante de la cabine d'invité bâbord

• Meuble de coiffeuse en teck
• Rangement dans les tiroirs et les armoires
• Toilettes Royal Flush
• Évier en céramique avec robinet à levier unique Kohler
• Douche avec robinetterie American Standard
• Hublot ouvrant avec moustiquaire
• Duplex protégés GFCI 120VAC

Galerie

La cuisine est vraiment un délice pour les chefs, offrant beaucoup d'espace de préparation des aliments, des équipements de cuisson et de stockage des aliments de haute qualité, des plans de travail en surface solide, un bar de service, et comme dans le reste du yacht, beaucoup de capacité de stockage.Four à convection GE Profile PT916SOM1SS

• Plaque de cuisson à induction GE Profile 5 foyers
• Micro-ondes GE Profile JVM1870SK05
• Réfrigérateur/congélateur côte à côte en acier inoxydable GE PFSS6PKWBSS
• Lave-vaisselle Frigidaire 24”W FDBB4365FC1
• Évier double profond en acier inoxydable de 30”W avec robinet à levier unique
• Évacuation des déchets GE
• Cafetière
• Plans de travail en surface solide
• 9 tiroirs de rangement en teck
• Armoires de rangement au-dessus et sous le comptoir
• 3 prises protégées par GFCI 120VAC
• Crédence en acier inoxydable
• Fenêtre ouvrante devant l'évier de la cuisine
• Étagère de rangement escamotable haute de 12”W située entre le réfrigérateur et le four.
• Table latérale pour le rangement – côté bâbord du salon
• Revêtement de sol en teck et en houx

Pilothouse - Informations sur le flybridge et la navigation

La timonerie est accessible par le salon principal, les portes de pont bâbord et tribord et depuis le flybridge par les escaliers menant à la timonerie. La timonerie offre une station de barre centrée avec un fauteuil de capitaine, des fenêtres avant de style inversé qui sont idéales non seulement pour réduire l'éblouissement du soleil mais aussi, plus important encore, pour atténuer l'impact de l'eau en mer agitée. D'autres caractéristiques incluent un grand canapé de croisière pour les passagers et un couchage hors service, un sol en teck et en holly et un espace de rangement abondant pour les articles en vrac et les documents avec du rangement sous le canapé passager, des étagères de bibliothèque et du rangement sous le tableau de bord de la timonerie. Le barreur a une très bonne visibilité sur l'avant depuis la station de barre.

L'équipement de navigation de la timonerie comprend :

Remarque : cette section est incomplète, certains équipements ont été mis à jour et seront publiés/modifiés dès que les données seront collectées.

• 2X systèmes Furuno NavNet 3D
• 2X GPS Furuno GP-31
• Anémomètre Simrad IS20 Wind VMG
• 3X écrans de navigation couleur VEI 15”
• Radar système Furuno NavNet - .625 – portée de 72 milles
• Antenne radar Furuno de 48 milles
• Écran radar Furuno 1932 Mark-2 – portée de 1/8 – 16 milles
• Le système Furuno NavNet fournit des informations sur la cartographie, la sonde de profondeur, la vidéo (salle des machines et cockpit), le radar et l'AIS.
• Projecteur Carlisle et Finch
• Sonar à vision avant Interphase
• Radio VHF Standard Horizon Quantum GX500S
• Radio VHF Icom IC-M504
• Radio SSB Icom IC-700PRO
• Contrôle de tête d'autopilote Simard-Robertson AP22
• Contrôleur de direction d'autopilote Kobelt
• Indicateur d'angle de gouvernail Kobelt
• Système de sonar couleur Wesmar HD800 – non testé
• GPS Comnav G2 Navigator
• Système de stabilisation Wesmar.
• Propulseur d'étrave hydraulique
• Compas Ritchie 6”
• 1X radio VHF Icom IC-M1V portable
• 1X radio VHF Icom IC-M72 Submersible Plus portable
• 2X radios VHF Standard Horizon Floating HX100

Équipement de la zone de barre de la timonerie

• Ensemble de jauges de surveillance du moteur Lugger
• Commandes électroniques Kobelt
• Affichages de consommation de carburant du moteur FloScan
• Contrôle du propulseur d'étrave hydraulique
• Contrôleur de yacht – modèle TX-Dual-Band
• Électronique Murphy – panneau de surveillance des systèmes du navire
• 3X essuie-glaces
• Système d'incendie dans la salle des machines Seafire
• Compteur Blues Sea Systems 120/240VAC
• 2X compteurs de volts/ampères VAH110 DC
• Fauteuil de capitaine

Flybridge

La zone de barre du flybridge offre une station de barre centrale, 2X fauteuils de capitaine et un grand canapé de croisière en forme de L pour les passagers. Il y a un espace de rangement abondant sous le tableau de bord, un grand cabinet sur le côté tribord qui stocke les gilets de sauvetage et les combinaisons de survie du yacht et un grand cabinet de rangement sur le pont du flybridge.

Équipement de navigation

• Furuno NavNet 3D 12” multi affichage
• Radio VHF Icom IC-M504
• Contrôleur d'autopilote Simrad-Robertson AP22
• Contrôle de direction d'autopilote Kobelt
• Indicateur d'angle de gouvernail Kobelt
• Contrôle du projecteur Carlisle et Finch
• Contrôle du propulseur d'étrave

Équipement de la zone de barre FB

• Commandes électroniques de moteur Kobelt
• Volant de timon en acier inoxydable de style destroyer
• Fauteuils de barre pour capitaines doubles
• Grand canapé en forme de L
• Hardtop FB
• Stéréo Sony
• Station de barre à l'arrière du côté tribord du pont
• Pont antidérapant

Flybridge et pont avant

Le pont est à quelques pas de la zone de barre du pont et abrite le mât du yacht avec le nid de corbeau, un grand cabinet de rangement sur le côté tribord, un davit à rotation électrique Steelhead de 2000 lb, un radeau de sauvetage en cartouche Guardian, un réservoir de carburant pour le canot, et une station de barre à l'arrière tribord.

Remarque : Il y a un toit rigide au-dessus de la zone de barre du flybridge.

• Station de barre à l'arrière tribord
• Système anti-roulis Flopper-Stopper à l'ancre
• Grand coffre de rangement sur le côté tribord
• Mât de yacht avec nid de corbeau
• Système SAT KVH M7
• Dôme factice SEA-TEL
• Éclairage de pont rigide et de mât
• Chocks fixes pour canot/dinghy
• Davit à rotation électrique Steelhead de 2000 lb de capacité
• Pont antidérapant
• Réservoir de stockage de carburant pour canot – amovible.
• Radeau de sauvetage Guardian MK-IV pour 6 personnes – doit être recertifié.

Mât avec nid de corbeau

Le mât est en acier et abrite les caractéristiques et équipements suivants

• Nid de corbeau – capacité estimée de 2 personnes
• Anémomètre de vent/antenne de direction du vent
• Antennes GPS
• Antennes radar Furuno doubles
• Dôme SAT KVH
• Sea Tel – dôme factice
• Éclairage de pont rigide
• Projecteur Carlisle et Finch
• Taquets de sécurité pour le système flopper-stopper
• Lumières de navigation et d'ancre

Pont avant

Le pont avant est facilement accessible depuis la timonerie grâce aux portes de côté tribord et bâbord ou depuis le cockpit arrière grâce aux larges passerelles qui facilitent les déplacements autour du yacht. Comme pour le reste des ponts du yacht, ceux-ci sont peints en antidérapant (le yacht a été repeint en 2018) et sont assez plats, ce qui rend les déplacements sûrs. Deux canots situés sur le pont avant sont facilement déployés/récupérés grâce au davit Brower monté au centre entre eux. Le stockage est également abondant grâce au grand coffre intégré devant la timonerie.

• (1) Ancre Norhill fixe de 90# avec 100' de chaîne HT de 7/16" et 1000' de cordage Sampson de 1"
• (1) Ancre Bruce de 176# avec 450' de chaîne HT de 7/16"
• Treuil hydraulique horizontal Maxwell 3500
• Davit Brower avec bras hydraulique
• Lavage à l'eau de mer
• Lavage à l'eau douce
• Chocks amovibles pour canot
• Grands coffres de pont intégrés devant la timonerie
• Pupitre de proue à double rouleau d'ancre avec garde-corps de sécurité

Électrique

L'alimentation électrique pour le Traveller II est de 240V/120VAC/24V/12VDC et est fournie via des générateurs Northern Lights de 32kw doubles, des prises de courant de quai doubles 240/120V/50AMP, des systèmes d'inverseur Outback et le système de batterie DC du yacht. Toute l'alimentation est gérée par les panneaux de distribution d'alimentation AC/DC.

• L'alimentation de quai est de 240/120VAC
• Prises de courant de quai doubles 240/120VAC – situées sur le côté tribord du cockpit
• 2X générateurs Northern Lights 32KW avec protections acoustiques
• Heures bâbord - 7324  Heures tribord - 7255
• Inverseurs Outback
• Banque de batteries de démarrage moteur 4X 8D
• 2X batteries de démarrage de générateur
• 2X batterie électronique 4D – située dans le cabinet de la console de pilotage
• Banque de batteries de maison/inverseur
• Système de climatisation/chauffage marin
• Pompes de cale automatiques avec alarme de niveau d'eau élevé
• Réfrigération intégrée dans le pont – située dans le pont avant bâbord et tribord du cockpit
• Système de tuyau d'incendie – système de pompe à eau brute
• Éclairage AC/DC de la cabine, de la salle des machines et de la cale

Mécanique

La salle des machines est accessible par une porte sur le côté tribord du cockpit. Elle offre une hauteur sous plafond suffisante et beaucoup d'espace pour travailler sur l'équipement situé dans la salle des machines. La puissance de propulsion est fournie par deux moteurs diesel Lugger 6125A de 325 ch.

• Deux moteurs diesel Lugger 6125A de 325 ch
• 3 stations de contrôle électrique des moteurs/transmissions Kobelt – PH, FB et pont arrière
• Système Yacht Controller – système portable
• Système de filtre de séparation carburant/eau Racor crossover – moteurs principaux
• Filtres de séparation carburant/eau Racor pour les générateurs
• Compresseur de plongée DMC
• Propulseur d'étrave hydraulique Wesmar de 16 pouces
• Dessalinisateur Blue Water
• Système de stabilisation Wesmar
• Alarmes moteur
• L'huile des générateurs et des moteurs Lugger peut être pompée directement dans le réservoir d'huile usée du navire pour des changements en mer.
• Coffre à outils Craftsman et outils
• Petite table pour le vise
• Les moteurs ont été reconstruits en 2018. La reconstruction a été réalisée par Craig Hatton de Nordic Engine Works. Les documents sont disponibles ainsi que les coordonnées du technicien de service.

Commentaires des courtiers

Remarque : Les informations fournies ne sont pas complètes. Nous travaillons à rassembler et finaliser les informations et mettrons à jour l'annonce dès que possible.

Remarque : La plupart ou la totalité des dossiers de service et d'équipement pour le Traveller II, remontant à 2007/2008 jusqu'à aujourd'hui, se trouvent à bord du navire. En 2018, le navire a été livré à Delta Marine pour effectuer des travaux de service ainsi que pour être entièrement peint, y compris la coque, la maison et le flybridge. Début 2025, le navire a été sorti de l'eau au chantier naval Seaview North, le fond a été décapé, inspecté, préparé et repeint.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.