Grand Alaskan 64 pilot house

Pont arrière

L'une des meilleures caractéristiques de ce Grand Alaskan est l'embarquement sans effort depuis le quai, grâce aux portes d'accès à la hauteur du quai à tribord et à bâbord. Plus besoin de grimper par-dessus les boudins ! Un accès facile est également fourni au cockpit par les escaliers intégrés depuis la plateforme de baignade. Les passerelles à tribord et à bâbord permettent un accès sans effort autour du pont. Le pont arrière est équipé d'un aménagement de sièges intégré avec rangement en dessous. Des coussins Sunbrella et une table ovale en teck sur mesure complètent l'aménagement des sièges et de la salle à manger. Le cockpit de ce Grand Alaskan de 64' offre deux pieds supplémentaires par rapport au 60' GA et comprend un cabinet et un plan de travail en granit à tribord.

L'extension de pont supérieur sur mesure offre une protection contre les intempéries. Un pare-soleil Phiphertex à enroulement divisé fournit de l'ombre pour l'ensemble du cockpit arrière.

• 3 rampes de sécurité en acier inoxydable en forme de U à l'arrière
• Enrouleur de cordon de quai automatique Glendinning Cable Master
• Douche de tableau arrière chaude/froide
• Cabinet avec rangement et plan de travail en granit
• Éclairages LED supplémentaires au plafond avec variateur
• Hublot d'accès verrouillable au moteur/lazarette avec vérins à gaz
• Table ovale en teck verni sur mesure avec feuilles pliantes et housse
• Sièges intégrés en option avec rangement en dessous et sur les côtés
• Coussins Sunbrella
• Raccordement d'eau de quai
• Escalier intégré vers la plateforme de baignade
• Deux grandes portes doubles s'ouvrant pour l'accès au salon
• Porte d'embarquement à l'arrière, à tribord
• Échelle de baignade sur mesure, pliable pour un accès facile
• Contrôle pour quatre lumières sous-marines Lumitec, Seablaze

Salon

Au même niveau, en avant du cockpit du pont arrière, se trouve le grand salon du yacht. À bâbord, il y a un canapé en L sur mesure avec rangement en dessous, une table d'appoint design et une table en teck haute-basse pour les repas. À tribord, vous trouverez un bar en teck sur mesure avec un plan de travail en granit, un rangement pour les boissons et une machine à glace Scotsman. Cela est situé de manière pratique juste à l'intérieur du salon à tribord pour permettre un service facile vers le pont arrière également. De plus, un cabinet en teck avec éclairage est situé au-dessus de la zone du bar et du cabinet pour le rangement des verres à vin et à cocktail.

En avant du cabinet se trouvent deux fauteuils à baril et un cabinet en teck à deux tiroirs assorti.

En avant et à tribord se trouve un cabinet de divertissement conçu sur mesure. Un téléviseur à écran plat de 43" avec barre de son Roku. Un système de télévision par satellite Intellian complète le système de divertissement, ou diffusez des vidéos en utilisant le nouveau système Internet par satellite Starlink. En avant, à tribord, se trouve un cabinet de jour avec un plan de travail en granit et des toilettes électroniques Marine Elegance neuves. Une attention particulière a été portée à l'ajout d'une isolation phonique sous la zone moquettée du salon pour réduire le bruit. Tous les traitements de fenêtres ont été considérablement améliorés, y compris les stores sur mesure Hunter Douglas Duette. Tous les éclairages au plafond ont été convertis en LED. Des variateurs et des dispositions spéciales ont été faites pour des contrôles supplémentaires de l'éclairage entre le salon et la cuisine. À un coût supplémentaire, tous les garnitures en teck à l'intérieur des fenêtres ont des coins arrondis pour un aspect plus fini. Le canapé en L a été récemment rembourré dans un magnifique UltraLeather blanc, et offre un espace de rangement ample.

• Cabinet avec rangement et machine à glace Scotsman
• (2) Fauteuils à baril avec cabinet en teck à deux tiroirs
• Canapé en L avec rangement en dessous
• Table en teck haute-basse
• Centre de divertissement
• Stores de fenêtre sur mesure
• Cabinet de jour avec nouvelle toilette électronique Marine Elegance
• Moquette sur mesure
• Nouveau téléviseur à écran plat de 43" avec barre de son Roku
• Lecteur DVD Blue-Ray
• Climatisation avec chauffage réversible (nouveau 2021)
• Accès au même niveau par des portes doubles ouvrantes vers le pont arrière
• Cuisine au même niveau en avant à bâbord
• Éclairage LED dans tout le bateau
• Barre de maintien en teck au plafond

Galerie

La cuisine est située à l'avant du salon au même niveau, permettant au chef de participer à toutes les activités sociales. La cuisine est spacieuse avec un grand espace de rangement et des appareils de pointe pour préparer des repas à quai, ancrés ou en mer. La cuisine est lumineuse et claire et dispose d'une grande fenêtre coulissante sur mesure, de placards au-dessus du comptoir et d'un grand plan de travail en granit noir prolongé permettant un espace supplémentaire pour s'asseoir. À tribord de la cuisine se trouve un garde-manger de pleine hauteur.

• Plans de travail en granit
• Fenêtre coulissante au-dessus de l'évier
• Stores Hunter Douglas Duette sur mesure
• Placards au-dessus du comptoir
• Sol en teck et en houx
• Grand évier en acier inoxydable avec broyeur
• Réfrigérateur/congélateur Whirlpool à double porte de taille standard en acier inoxydable avec machine à glaçons
• Distributeur d'eau filtrée
• Nouveau compacteur à déchets KitchenAid
• Plaque de cuisson à (4) feux
• Lave-vaisselle Bosch en acier inoxydable
• Four GE Profile Advantium (micro-ondes et four)
• Éclairage LED avec variateur
• Système d'eau sous pression avec distributeur d'eau chaude
• Ample rangement dans les placards et tiroirs
• Garde-manger de pleine hauteur à tribord
• Toilettes de jour avec toilettes à eau douce
• Nouveau robinet Moen activé par mouvement

Maison du pilote

En avant, et à quatre pas de la cuisine, se trouve le spacieux poste de pilotage. Le poste de pilotage dispose de grandes portes à bâbord et à tribord permettant un accès facile au pont principal. Les verrous de sécurité et la construction robuste de ces portes donnent un sentiment de sécurité en cas de mauvais temps. De grandes fenêtres permettent une excellente visibilité. Des équipements électroniques à la pointe de la technologie, des stabilisateurs, des caméras de salle des machines et de poupe, ainsi que tous les contrôles du navire rendent la navigation sans effort et confortable.

Le poste de pilotage est équipé d'une table haute-basse qui dispose de coussins supplémentaires pour créer un couchage supplémentaire ou peut servir de table à manger. À l'arrière de la table haute/basse se trouve un canapé en L qui peut accueillir six personnes pour le dîner, car le fauteuil du capitaine Stidd, contrôlé électriquement, peut être tourné pour fournir une place supplémentaire. Il y a un espace de rangement abondant sous le canapé et sous les repose-pieds ; un placard est à bâbord pour l'équipement de mauvais temps.

À tribord, un cabinet sur mesure a été installé. Les panneaux de distribution d'alimentation AC/DC sont situés à bâbord, et un grand tiroir à cartes se trouve juste à bâbord du volant en teck et en acier inoxydable. Le tableau de bord et le panneau d'instruments ont été agrandis par rapport au design standard pour offrir un espace supplémentaire pour de futures mises à jour. Le poste de pilotage dispose également d'un magnifique sol en teck et en houx. Un éclairage LED contrôlé par variateur et des lumières de navigation rouges complètent le poste de pilotage.

• Contrôles électroniques de moteur et d'accélérateur Glendinning, avec sauvegarde manuelle
• Mode de vitesse lente du navire
• Contrôles des volets Bennett
• Stabilisateurs Wesmar avec contrôles de sensibilité
• Contrôles de joystick pour propulseurs de proue et de poupe
• Furuno Navnet, radar/GPS de 48 miles/traceur/colorimètre
• Pilote automatique Robertson AP20
• Module météo marine Garmin Sirius XM
• Stéréo multi-zone Fusion contrôlée via le traceur
• Module sondeur Garmin Black Box
• Traceur à écran tactile Garmin 7215
• Radar numérique Garmin de 25 miles
• Vesper XB8000 AIS de classe B (transmet et reçoit)
• Affichage d'alarme de vent/vitesse/ancres Garmin GML 20 dans le poste de pilotage et dans la cabine principale
• Radio VHF Icom IC604B avec haut-parleur
• Radio VHF Standard Horizon Matrix avec microphone RAM et haut-parleur
• Système Yacht Controller contrôlant à distance les deux moteurs et les propulseurs
• Contrôle de guindeau Maxwell 3500HFC et télécommande
• Caméras de salle des machines et de poupe affichées sur les traceurs Garmin
• Support pour iPad
• Siège STIDD alimenté récemment recouvert de cuir Ultraleather blanc
• Instrumentation complète pour moteurs Caterpillar 3196
• Système de fichiers organisant tous les manuels et reçus du navire
• Cabinet de rangement sur mesure à tribord avec harnais pour télécommande filaire
• Direction assistée permettant de verrouiller le gouvernail avec seulement 2,5 tours
• Jauge de profondeur Simrad
• Boussole Danforth
• Alarmes de cale et alarme de haute eau
• Essuie-glaces
• Télécommande ARC pour projecteur
• Ensemble complet de housses Phifertex pour toutes les fenêtres du poste de pilotage

Cabine d'invité bâbord

En avant et en bas d'un escalier depuis la timonerie se trouve la cabine d'invités bâbord. Cette cabine avec lits superposés a un meuble-lavabo en granit avec trois grands tiroirs, un grand miroir encadré en teck, un placard suspendu de pleine hauteur et deux grands hublots en acier inoxydable ouvrants. Les commandes d'éclairage et de climatisation sont à portée de main, et il y a un accès à la salle de bain complète des invités à tribord. Le lit supérieur est articulé et peut être abaissé pour en faire une cabine avec un lit simple.

• Lit superposé de style Pullman
• Entrée à double porte
• Meuble-lavabo avec nouveau dessus en granit et miroir
• Placard suspendu de pleine longueur
• Éclairage LED et lampes de lecture
• Commandes de climatisation
• (2) Hublots en acier inoxydable ouvrants

Chambre VIP

À l'avant de la cabine d'invités bâbord se trouve la cabine VIP. Cette cabine dispose d'un lit queen à contour avec un matelas sur mesure, de nouveaux revêtements de lit, des oreillers et des traitements de fenêtre. Les quatre hublots ouvrants à l'avant ont également des rideaux occultants en option pour la confidentialité lors du sommeil et la sécurité en mer. Il y a de grands placards en cèdre et de grands tiroirs sous le lit. Porte d'accès privée à l'arrière vers les toilettes/douche tribord.

• Matelas sur mesure
• Tapis et textiles doux
• (4) Hublots en acier inoxydable ouvrants avec rideaux occultants sur mesure
• Hublot d'évasion avec écran et garniture en teck à charnière
• Climatisation avec chauffage inversé
• Placard de taille complète en cèdre
• Éclairage à contrôle de variation LED
• Porte d'accès aux toilettes privée
• Télévision à écran plat avec streaming Internet

Suite principale

En avant et quelques marches en bas de la cuisine se trouve la spacieuse cabine principale. Cette cabine est située au milieu du navire, permettant un confort maximal pendant les passages nocturnes, et est équipée d'un nouveau matelas king et de nouveaux draps, oreillers et rideaux. Sur tribord, il y a un toilettes attenantes avec un nouveau plan de travail en granit et une douche séparée. Beaucoup d'attention et de détails ont été apportés à l'agencement de cette cabine. Un espace de rangement ample et beaucoup de lumière naturelle. Il y a une porte en teck à l'arrière avec une autre porte de verrouillage, avec un hublot, qui permet l'accès à la salle des machines. Une bibliothèque sur mesure pleine hauteur et des marches larges ont été intégrées lors de la construction du navire.

• Bibliothèque sur mesure de 7' derrière la porte d'entrée
• Matelas king sur mesure
• Marches d'entrée larges en teck sur mesure
• Nouveaux plans de travail en granit
• Lumières LED
• Placard de taille normale
• Rangements intégrés et tiroirs
• Rangement sous le lit
• Hublot d'évacuation/Accès à la salle des machines
• Hublots ouvrants
• Climatisation avec chauffage réversible
• Lampes de lecture au-dessus des tables de nuit
• Télévision à écran plat avec streaming Internet
• Tiroirs surdimensionnés fabriqués en usine
• Indicateur de vent Garmin/Alarme de traînée de l'ancre

Suite parentale avec salle de bain attenante

La salle de bain attenante utilise une porte de poche en teck avec un meuble en granit, une grande douche avec siège et un hublot ouvrant. La salle de bain a un sol en teck et en holly et un nouveau WC marin électronique récemment installé. Un éclairage LED supplémentaire a été ajouté, ainsi qu'un miroir de maquillage éclairé.

• Sols en Teck et Holly
• Système de WC Marin Électronique
• Nouveaux Plans de Travail en Granit
• Éclairage LED avec Variateur
• Porte de Poche en Teck
• 2 Hublots Ouvrants en Acier Inoxydable
• Douche Séparée avec Banc
• Coiffeuse avec miroir de maquillage éclairé.

Flybridge

À l'arrière et à tribord, plusieurs marches depuis le poste de pilotage se trouve l'énorme flybridge. Le flybridge de ce 64 GA a été construit avec plus de sièges que tout précédent Grand Alaskan 60 ou 64 Pilothouse. Le pont supérieur a été prolongé de quatre pieds pour créer encore plus d'espace utilisable et permettre de faire de la place pour un annexe de 14 pieds et un davit de 1500 livres à profil bas. Une zone de sièges supplémentaire, avec rangement à tribord, a été ajoutée au siège en forme de L normal, côté bâbord. Deux chaises de barre Stidd sont situées au poste de pilotage.

Derrière le siège en forme de L se trouve un cabinet de rangement en fibre de verre sur mesure, et un réservoir de carburant intégré de 35 gallons pour le moteur de l'annexe. À l'arrière des sièges de tribord se trouve un cabinet en fibre de verre supplémentaire avec un évier, un grill à propane intégré et un lavage à l'eau douce. Une enceinte en polycarbonate Makrolon5 sur mesure a été installée en 2020, créant un espace de vie merveilleux pour toutes les saisons et tous les temps. Au-dessus, un éclairage LED a été installé dans le toit Bimini pour l'ambiance et le plaisir.

• Pilote automatique Robertson AP22
• Furuno Navnet, radar/GPS traceur de 48 miles/color finder
• Internet satellite Starlink
• Traceur à écran tactile Garmin 7212
• Contrôles de stabilisateur
• Contrôles de propulseurs avant et arrière
• Compas Danforth
• Contrôles électroniques Glendinning
• Klaxon à air Kahlenberg, actionné par compresseur
• Radio VHF Standard Matrix avec hailer
• Stéréo Fusion
• Canot de sauvetage Viking pour 6 personnes
• (2) Chaises Stidd avec housses
• Contrôles de tab de trim Bennett
• Coussins Sunbrella
• Arche radar articulée
• (2) Lampes de travail orientées vers l'arrière sur l'arche radar
• Contrôle de guindeau Maxwell
• Synchroniseur de moteur
• Mode de faible vitesse
• BBQ en acier inoxydable et évier intégré
• Toit Bimini surdimensionné avec éclairage LED intégré
• Système de contrôle de yacht Vessel
• Grue de davit pour annexe de 1500 livres
• 2017, annexe rigide Walker Bay de 14 pieds avec moteur Yamaha 4 temps de 50 HP, traceur Simrad et profondeur, et stéréo Fusion

Mécanique et Électrique

L'accès à la salle des machines se fait soit par une grande trappe sur le pont arrière vers le Lazarette, puis à travers une porte étanche en aluminium verrouillée avec un hublot, soit par une porte étanche à l'avant avec hublot depuis la cabine principale. La salle des machines dispose de trappes d'ouverture au plafond, qui peuvent être retirées pour l'installation ou le retrait de gros équipements, et un éclairage supplémentaire a été spécifié lors de la construction. Les systèmes hydrauliques, les systèmes de carburant et les réservoirs, les systèmes de changement d'huile, l'accès aux stabilisateurs, sont tous situés pour un accès facile.

Le Lazarette est suffisamment grand pour des caisses de marchandises stockées, des pièces de rechange et des outils, et dispose également d'un lave-linge et d'un sèche-linge Frigidaire Gallery de taille normale. Tous les compresseurs de climatisation du navire sont situés ici, (3 remplacés au cours des quatre dernières années et deux récemment entretenus), ainsi que le dessalinisateur de 700 gallons par jour, avec un système de nettoyage automatique. Le système d'échappement est un système Soundown pour la réduction du bruit. Le lave-linge et le sèche-linge GE sont facilement accessibles ici.

 

• Moteurs Caterpillar 3196 jumelés
• Service de 4000 heures effectué ; y compris le service complet de l'aftercooler
• (2) générateurs Northern Lights de 16KW avec caissons insonorisés, y compris des panneaux en acrylique de 1/4", transparents permettant une observation constante (3800 heures)
• Stabilisateurs Wesmar avec ailerons de 6 pieds carrés. Ailerons et arbres retirés, tous les joints remplacés et potentiomètre ajusté (2023)
• Système de filtration de carburant Racor double (révisé en 2022)
• Système de collecteur de carburant
• Coudes d'échappement Caterpillar durcis par Metcalfe Exhaust Systems (2021)
• Tuyau flexible en silicone ondulé bleu haute température Gates sur les systèmes d'échappement bâbord et tribord et manchons de protection
• Nouvel onduleur/chargeur Victron - 50 amp
• Pompe à eau douce FLOTEC AC fonctionnant sur onduleur
• Pompe à eau douce de secours GROCO 24V
• Chargeur de batterie Mastervolt 12V
• Système de contrôle de yacht
• Système de suppression d'incendie
• Dessalinisateur FCI (nouvelles membranes 2023)
• Système de polissage de carburant
• Système de changement d'huile Reverso
• Propulseur arrière 20 HP
• Re-câblé et remplacé les lumières d'origine par des LED
• Joints d'arbre sans goutte (2021)
• Système d'alarme de haute eau
• (4) pompes de cale Rule 2000
• Toutes les batteries sont AGM
• Les banques de maison 24VDC et 12VDC sont chargées pendant la navigation sans générateurs en marche
• Lave-linge et sèche-linge GE

Coque et Pont

Les passerelles et le pont avant de ce GA64 sont des surfaces peintes Awlgrip antidérapantes, rénovées en 2020. Monter à bord de ce navire est un plaisir, avec des portes d'embarquement à bâbord et à tribord, verrouillées, à hauteur de quai. Une ventilation supplémentaire pour les moteurs principaux a été spécifiée. Le guindeau à double cabestan Maxwell 3500 dispose d'un double rouleau d'ancre et vient d'être révisé en 2023. Son ancre Mantus de 125#, avec un bridon sur mesure et un œil de proue à la ligne de flottaison, facilite l'ancrage en toute sécurité, réduisant ainsi le scope requis. Les murailles et le pont portugais offrent un cheminement dégagé et protégé autour de tout le yacht, garantissant une sécurité maximale pour l'équipage et les invités. Le pont avant dispose d'un siège confortable, d'un lavage à l'eau douce et d'une prise de courant à quai de 50 ampères. Les mains courantes et les lattes de pied vernis sont en excellent état, et les garde-corps en acier inoxydable à l'avant du pont sont conçus pour maintenir les bases des poteaux au-dessus des lattes de pied en teck afin de faciliter l'entretien des surfaces brillantes. Une attention particulière et un coût supplémentaire ont permis au chantier d'étendre ses garde-corps en teck latéraux bien au-delà des mains courantes afin que tout contact avec un quai ou des pilotis n'impacte pas les mains courantes ou la coque.

• Ancre Mantus de 125#, swivel Mantus, et bridon en huit brins de 40' sur mesure avec clip de chaîne Mantus ; 225' de nouvelle chaîne/cordage
• Ancre de secours à charrue de 75Ib avec 200' de chaîne
• Guindeau à double cabestan Maxwell 3500, avec télécommande
• Double rouleaux d'ancre en acier inoxydable
• Plaque de poitrine en acier inoxydable sur mesure pour les ancres
• Œil de proue sur mesure pour utilisation avec le bridon d'ancre, réduisant le scope de cordage d'ancre requis
• Davit Marquipt de 1500Lb, à faible élévation (entretien 2024)
• Tous les ponts évacués par-dessus bord
• Lumières de courtoisie LED extérieures sur tous les ponts
• Lavage à l'eau douce à l'avant, à l'arrière et sur le flybridge
• Échelle de montée Marquipt pour les portes d'embarquement avant
• Deux projecteurs sur l'arc radar
• Câble maître Glendinning de 90'
• Tous les mains courantes en acier inoxydable mesurent 1,25"
• Ensembles de coussins complets pour tous les sièges de pont
• 4 supports de pare-battage à l'avant
• Mâts et douilles, à l'avant et à l'arrière
• Klaxons à air triples Kahlenberg
• Hublots grillagés au-dessus de la timonerie
• Réservoir de retenue plus grand en option
• Ventilation supplémentaire du moteur dans les parois latérales du salon
• Rails de pulvérisation intégrés d'usine
• Essuie-glaces triples, avec contrôle d'intervalle et lavage
• Écrans solaires Phifertex extérieurs (2022) pour toutes les fenêtres de la timonerie
• Prise d'eau douce, à l'avant et à l'arrière
• Connexion d'alimentation à quai, à l'avant et à l'arrière
• Rail de proue en acier inoxydable
• Pont portugais
• Accès par porte à charnière au pont avant
• Quatre portes d'embarquement à bâbord et à tribord (pont portugais et pont arrière)
• Accès à la salle des machines et au lazaret
• Armoire de rangement sur le pont arrière avec plan de travail en granit
• Capot en teck entièrement verni (2022)
• Douche de tableau arrière chaude et froide

Remarques finales

Ce Grand Alaskan 64 est un parfait exemple de la façon dont un yacht de croisière devrait être équipé et entretenu. Dès que vous montez à bord, il est évident, avec sa finition de coque, ses zones de pont récemment peintes, son travail de finition rénové, sa nouvelle enclosure de flybridge, et bien plus encore. Les mises à jour et l'entretien continus des propriétaires, qui incluent le cirage tous les six mois, le nettoyage du fond chaque mois, les services de lutte antiparasitaire mensuels, et une attention constante à tous les systèmes à bord via un service de gestion de yacht, ont maintenu ce GA 64 en superb état. Elle navigue généralement à une vitesse de coque de 10 nœuds, ce qui produit une économie de carburant d'un gallon par mile, cependant elle peut facilement aller plus vite, si désiré. Ses stabilisateurs et son design de coque la rendent stable et sûre dans n'importe quelle mer, et sa télécommande Yacht Controller, ainsi que l'accès complet au pont, la rendent très facile à amarrer et à manœuvrer pour tout couple en croisière. Elle représente une véritable valeur par rapport à d'autres créateurs de passages en haute mer, et est prête à naviguer clé en main.

avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier de l'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur l'inscription.

X