Gobbi 425 SC
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Marina Estrella Portals
Espagne
Marque | Gobbi |
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Modèle | 425 SC |
Année | 2001 |
Condition | Occasion |
Prix | €135 000 |
Type | Moteur |
Classe | Sport |
Longueur | 13.53 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Port d'Addaia, Islas Baleares, Espagne |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 13.53 m |
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Bau | 4.02 m |
Poids à sec | 10000 kg |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo |
Modèle de moteur | CAD300 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2001 |
Puissance | 285 hp |
Type d'entraînement | Transmission en Z |
Heures de moteur | 812 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo |
Modèle de moteur | CAD300 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2001 |
Puissance | 285 hp |
Type d'entraînement | Transmission en Z |
Heures de moteur | 812 |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Fabricant | Gobbi |
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Cabines d’invités | 2 |
Toilettes Invités | 2 |
Nbre max. de passagers | 12 |
Nombre de places assises | 12 |
Réservoirs de carburant | 900 litres |
Réservoirs à eau douce | 450 litres |
Forme de la coque | Tunnel |
Guindeau | Guindeau électrique |
Garantie de la coque | Aucun |
Description
Yacht de croisière construit par Gobbi S.P.A., enregistré comme bateau de charter espagnol ( Listado 6a), année 2001, en excellent état.
Propulsé par deux moteurs Volvo CAD 300-DP de 285 CV chacun et seulement 812 heures de moteur. ITB valide jusqu'en 2027. Certifié pour jusqu'à 12 personnes à bord.
Le système d'injection et les turbos ont été renouvelés en 2025. Dispose d'un affichage électronique de la consommation de carburant VOLVO et d'un système audio avec 4 haut-parleurs et connectivité Bluetooth.
Disposition parfaite pour profiter de la mer en tout confort, grâce à ses espaces intérieurs et extérieurs spacieux :
Intérieur : 2 cabines doubles, salon avec canapé convertible, 2 salles de bains avec douches, cuisine entièrement équipée avec réfrigérateur, micro-ondes et télévision.
Extérieur : cockpit avec revêtement de sol Flexiteek, canapé et table pour 8 invités, réfrigérateur et grill supplémentaires, solariums avant et arrière, passerelle télescopique, grande plateforme de baignade avec douche, et un garage pour un annexe Protender de 2 mètres.
Les deux cabines sont doubles. La cabine du propriétaire est située à l'avant avec une salle de bain attenante et une douche. La cabine arrière dispose également d'une salle de bain avec douche, accessible depuis la dinette.
Le bateau est équipé de tous les instruments de navigation nécessaires (traceur, pilote automatique, compas, etc.), ainsi que d'un système audio Bluetooth avec 4 haut-parleurs répartis dans l'intérieur et l'extérieur.
Description fournie par le fabricant
Les lignes extérieures du 425 SC, comme tous les bateaux Gobbi, se caractérisent par des formes arrondies et sinueuses que l'on retrouve dans chaque détail ; par exemple, de la généreuse zone de bain de soleil à l'arrière, sous laquelle se trouve un compartiment de rangement cavernicole pour un annexe ou un Jetski, au large canapé de cockpit semi-circulaire entourant une table de cockpit en bois de qualité supérieure. L'attention aux détails qui "fait la différence" dans les bateaux Gobbi devient évidente lorsque l'application d'un design sophistiqué se mêle à une construction hi-tech pour créer un croiseur avec deux cabines exceptionnellement spacieuses, et comportant deux compartiments de tête entièrement équipés, chacun avec sa propre douche fermée, une dinette avec un canapé en U luxueusement rembourré, et une unité de cuisine attrayante et pratique chargée de fonctionnalités innovantes.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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