Fairline 55
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XPrésenté par:
Cruising Yachts - Marina Del Rey
États-Unis
Marque | Fairline |
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Modèle | 55 |
Année | 2001 |
Condition | Occasion |
Prix | US$399 550 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 16.84 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Marina del Rey, California, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 17.04 m |
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Bau | 4.65 m |
Tirant d'eau max. | 1.12 m |
Relevé de varangues | 18° |
Poids à sec | 44715 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 5.26 m |
Hauteur sous barrot | 2.03 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Cats |
Modèle de moteur | 3196TA |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2001 |
Puissance | 660 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Bâbord |
Type d'hélice | 5 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1552 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Cats |
Modèle de moteur | 3196 TA |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2001 |
Puissance | 660 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Tribord |
Type d'hélice | 5 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1574 |
Équipement Supplémentaire |
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Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Architecte | Bernard Olesinski and Fairline Design Team |
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Cabines d’invités | 3 |
Toilettes Invités | 2 |
Nbre max. de passagers | 16 |
Nombre de places assises | 12 |
Réservoirs de carburant | 980 gal |
Réservoirs à eau douce | 151 gal |
Réservoirs eau noire | 40 gal |
Forme de la coque | Coque en V modifiée |
Guindeau | Guindeau électrique |
Garantie de la coque | Aucun |
Description
Nouvelle arrivée entièrement PROPRIÉTÉ d'une LLC !!!! Ne manquez pas celle-ci.
Sa posture élégante et ses lignes déterminées doivent beaucoup à ses sœurs illustres, mais le Fairline Squadron 55 a quelques caractéristiques distinctives. Notez les portes arrière courbées et la forme unique et creusée des fenêtres latérales. Se déplacer à bord du Squadron 55 est sûr et facile. Il y a un escalier interne du flybridge au pont de navigation, et de larges passerelles latérales vers l'avant ou vers la zone du salon et du cockpit. Le flybridge extra-long offre un spacieux salon de pont en plein air qui comprend un coin repas semi-circulaire avec un bar, un réfrigérateur, un évier et une plaque de barbecue. Il y a également un bain de soleil arrière de toute largeur et des sièges de barre doubles et simples. Avec un accès direct par l'escalier interne, ou depuis le cockpit par l'échelle en teck, c'est une partie préférée du bateau pour les propriétaires et les invités. À la poupe, des équipements complets pour l'embarquement arrière et la baignade ont été rendus possibles par la conception de la grande plateforme de baignade prolongée. Une passerelle télescopique hydraulique avec des installations intégrées pour la manipulation de canots ; beaucoup de rangement pour les cordes, les pare-battages et les jouets ; et une douche de tableau arrière chaude et froide se trouvent également ici. Le spacieux et relaxant salon arrière comprend un grand et sociable coin salon semi-circulaire. La salle à manger séparée est sur le pont de navigation, avec une excellente visibilité à travers l'écran principal et les fenêtres latérales. La cuisine centrale, de niveau bas, équipée selon les normes les plus élevées, a également un accès facile à la buanderie bien équipée - complète avec une planche à repasser. Il y a aussi une porte d'accès interne très pratique vers la salle des machines depuis la buanderie. L'hébergement des invités est vaste et magnifiquement aménagé. Il y a une suite principale à l'avant et deux cabines avec lits jumeaux pour les invités, plus deux grandes salles de bains avec des douches circulaires séparées. Une cabine d'équipage double arrière en option peut également être choisie.
Notes sur le moteur
Option Caterpillar disponible.
Vitesse maximale du bateau : 30 mph
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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États-Unis
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