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Commander Flybridge Sedan

€55 809 Prix ​​demandé: US$65 000

Présenté par:

La Conner Yacht Sales

611 Dunlap Street, in the La Conner Marina
Mailing address: P.O. Box 680
La Conner, WA, 98257-0680
États-Unis
360-727-0171

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Marque Commander
Modèle Flybridge Sedan
Année 2001
Condition Occasion
Prix US$65 000
Type Moteur
Classe Flybridge
Longueur 7.92 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location La Conner, Washington, États-Unis
Longueur Hors Tout 9.3 m
Bau 3.1 m
Tirant d'eau max. 0.76 m
Déplacement 10000 livres
Type de moteur Inbord/Hors-bord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur KAD-300 WITH DUO PROP
Carburant Diesel
Année du moteur 2001
Puissance 300 hp
Type d'entraînement Transmission en Z
Heures de moteur 1600
Tauds
  • Bimini Top
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Détecteur radar
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
Équipement Extérieur/Options
  • Bossoirs
  • annexe
  • Échelle de bain
Architecte JOHN MAITLAND
Fabricant COMMANDER BOAT MFG
Réservoirs de carburant 127 gal
Réservoirs à eau douce 40 gal
Réservoirs eau noire 13 gal
Forme de la coque Deep Vee
Guindeau Guindeau électrique

Description

2001 Commander Flybridge Cruiser – “LITTLE DIPPER”

“Little Dipper” est un Commander Flybridge Cruiser propulsé par DIESEL, conçu par John Maitland et construit à Port Moody, en Colombie-Britannique, une région connue pour ses bateaux de croisière robustes et bien construits. Propulsé par un Volvo Penta KAD-300 diesel unique, il offre une excellente économie de carburant, un couple fiable et une confiance en croisière à long terme. Avec une croisière confortable à 20 mph consommant seulement 4–5 GPH, un propulseur d'étrave pour une manœuvre facile, et un historique d'entretien professionnel étendu, ce navire est une option exceptionnelle pour la croisière dans le Nord-Ouest, la pêche et les week-ends prolongés à bord.

Mécanique

  • Moteur : Moteur diesel Volvo Penta KAD-300 unique, 300 HP
  • Heures moteur : Moins de 1 600
  • Transmission : Volvo Penta DuoProp — nouvelle unité installée en juillet 2022 par LMS
  • Refroidissement : Refroidi par eau douce
  • Direction : Hydraulique
  • Commandes : Commandes de changement électronique
  • Propulseur d'étrave : Oui
  • Réservoirs de carburant : (1) Réservoir en aluminium, 127 gallons
  • Réservoir d'eau : (1) Réservoir en aluminium, 40 gallons
  • Performance :
    • Croisière : ~20 MPH @ 3000 RPM (4–5 GPH)
    • Vitesse max : ~30 MPH @ 3500 RPM
  • Remarques : De nombreuses pièces de rechange incluses (alternateur, filtres, etc.). La majorité de l'entretien a été effectué par LMS avec des journaux de service détaillés.
  • Changement d'huile :  Changement principal le 1er décembre 2025 avec de nouveaux filtres à huile et à carburant.  En mars 2025, nouvel huile dans la transmission.

Électrique

  • Batteries :
    • (4) Batteries gel groupe 27 – Maison
    • (1) Batterie de démarrage
    • Toutes neuves 3/19
  • Tension : 12V DC / 110V AC
  • Équipement supplémentaire :
    • (2) Essuie-glaces
    • (1) Pompe de cale automatique
    • Alimentation de quai 30 ampères, cordon d'alimentation de quai, coffre à cordon dédié
    • Feux de navigation internationaux

Équipement de pont et de coque

  • Peinture de fond : Avril 2025
  • Zincs : Avril 2025
  • Guindeau : Marlin 12VDC avec pédales de pont
  • Ancre : Bruce avec 100’ de chaîne et 50’ de cordage
  • Dinghy :
    • Dinghy gonflable LFS 270 de 2023 avec coque en aluminium
    • Longueur de 8’10”
  • Davit : Système manuel Sea Wise
  • Hors-bord : Yamaha 4 temps de 4 HP avec réservoir de carburant portable supplémentaire
  • Volets de trim : Oui –  
  • Plateforme de baignade : Oui - en fibre de verre
  • Équipement de pêche : (2) Downriggers Scotty 12V, (2) casiers à poissons à l'arrière, station de nettoyage des poissons
  • Toile : Bimini avec couverture en bra, housses de siège de barre, housses de barre supérieure et de salon
  • Sécurité : PFD, pare-battages, cordes de quai, extincteur à jour et fusées.
  • BBQ : Oui

Électronique et navigation

  • GPS : Garmin 740s GPSmap, une unité peut être déplacée à chaque station
  • Radar : JRC 1500 mkII à la station inférieure
  • Sondeur de profondeur :  Numérique aux deux stations
  • Radio VHF : ICOM IC-M402 avec DSC à la station inférieure
  • Boussole : (2) – Aqua Meter à la station inférieure, Ritchie à la station supérieure
  • Autre : Réflecteur radar, stéréo Clarion

Hébergement

  • Capacité de couchage : 2–4
  • Intérieur : Finition en teck partout
  • Intimité : Rideaux d'intimité intérieurs, fenêtres ouvrantes avec moustiquaires
  • Lit avant : Mousse à mémoire ajoutée, porte de confidentialité, hublot de ventilation, rangement encastré, étagères de bulwark, trappes supplémentaires en dessous pour le rangement
  • Dinette :  Côté bâbord, rembourré, table convertible, rangement encastré, compartiments de rangement sous la dinette 
  • Cuisine :
    • Réfrigérateur AC/DC Nova Kool
    • Cuisinière à gaz Wedgewood 3 feux avec four
    • Évier en acier inoxydable unique avec eau chaude et froide sous pression
    • Réceptacle à déchets dédié
    • Planche à découper escamotable
    • Tiroirs, placards
    • Vaisselle incluse
  • Salle de bain : (1) toilette marine standard, lavabo, douche, fenêtre ouvrante
  • Chauffage de cabine : Chauffage au diesel Espar

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Présenté par:

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611 Dunlap Street, in the La Conner Marina
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La Conner, WA, 98257-0680
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