Cobalt 263
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Reed's Marine
États-Unis
| Marque | Cobalt |
|---|---|
| Modèle | 263 |
| Année | 2001 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$28 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Cuddy Cabin |
| Longueur | 8.13 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Manson, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 8.13 m |
|---|---|
| Bau | 2.59 m |
| Tirant d'eau max. | 0.99 m |
| Tirant d'eau min. | 0.56 m |
| Franco-bord | 0.53 m |
| Poids à sec | 4700 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 1.45 m |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | MERCRUISER |
| Modèle de moteur | MX 6.2 MPI |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2026 |
| Puissance | 320 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Heures de moteur | 603 |
| Toilettes Invités | 1 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 70 gal |
| Réservoirs à eau douce | 10 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Garantie de la coque | 10 ans |
Description
Cobalt 263 de 2001 propulsé par Mercruiser MX 6.2 MPI avec 603 heures. Remorque de 2007 incluse.
Le Cobalt 263 est le compagnon de cabine certifié yacht du 262 bowrider. Le système de stringers est entièrement en fibre de verre, tout comme le revêtement du cockpit. Le tableau arrière a été fabriqué en matériaux composites, et la coque a été renforcée avec du Kevlar. Dans la cabine, directement devant le tableau de bord, se trouve un très grand placard tapissé de cèdre. Un grand canapé fera le tour de l'étrave, avec des coussins de remplissage (rangés dans le mur latéral). L'effet : un canapé en U de six pieds, à la manière d'un grand bowrider. Le 263 a une hauteur sous barrot exceptionnelle et une cuisine inférieure.
Les caractéristiques incluent un revêtement de sol à clipser, une housse de cockpit à clipser, une housse de rangement, un bimini, une enclosure de salon et une table de cockpit.
Vente pour un tiers, rapport d'inspection complet disponible.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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- AssuranceAssurance
