Chris-Craft 26 Constellation
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Walstrom Marine Harbor Springs
États-Unis
| Marque | Chris-Craft |
|---|---|
| Modèle | 26 Constellation |
| Année | 2001 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$23 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 8.08 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Saint Clair Shores, Michigan, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 7.92 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 7.21 m |
| Bau | 2.59 m |
| Tirant d'eau max. | 0.59 m |
| Franco-bord | 0.56 m |
| Relevé de varangues | 20° |
| Poids à sec | 6150 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 2.26 m |
| Hauteur sous barrot | 1.83 m |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | GSi 5.7L EFI |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2001 |
| Puissance | 280 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Heures de moteur | 371 |
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 97 gal |
| Réservoirs à eau douce | 20 gal |
| Réservoirs eau noire | 18 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Garantie de la coque | 5 ans |
Description
Parfait pour la navigation de poche ! Le Chris-Craft 26 Constellation de 2001 est bien équipé pour la navigation de jour ou les croisières prolongées. Le bateau a toujours été utilisé en eau douce. Il est propulsé par un moteur à essence Volvo Penta 5.7 GSi avec 371 heures et un drive I/O à hélice duo de Volvo. Vous trouverez une cuisine bien aménagée avec évier, réfrigération et micro-ondes. Le bateau dispose d'un générateur et d'une cabine climatisée. Les toilettes sont à tribord et il y a des couchages pour au moins 4 personnes, 2 dans la cabine intermédiaire et 2 dans le canapé convertible avant. Le bateau est proposé avec une remorque en aluminium Phoenix à double essieu. Veuillez nous appeler pour votre visite personnelle du Chris-Craft 26 Constellation de 2001 !
Notes sur le moteur
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Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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- AssuranceAssurance
