Bertram 390 Convertible
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East Island Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Bertram |
|---|---|
| Modèle | 390 Convertible |
| Année | 2001 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$199 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Flybridge |
| Longueur | 11.89 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Amityville, New York, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.89 m |
|---|---|
| Bau | 4.06 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Poids à sec | 32414 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | TAMD 74 EDC |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2001 |
| Puissance | 480 hp |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | TAMD 74 EDC |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2001 |
| Puissance | 480 hp |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Toilettes Invités | 1 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 476 gal |
| Réservoirs à eau douce | 100 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Flaps | Oui |
Description
2001 Bertram 390
Propulsé par Twin Volvo TAMD 74 EDC (Contrôles électroniques)
Entretien effectué par un concessionnaire Volvo certifié
Générateur Kohler 8-KW avec protection acoustique (2 144 heures)
Les travaux d'entretien suivants ont été réalisés au cours des trois dernières années : Les turbos et les refroidisseurs ont été entretenus, nouvelles batteries, nouveaux injecteurs de carburant pour le générateur, nouveau réfrigérateur de cuisine, nouvelle plaque de cuisson, nouveaux coussins de coaming, nouveaux chargeurs de batterie de 60 ampères (qty. 2), nouveau réservoir de retenue.
Caractéristiques du Flybridge : Hardtop en fibre de verre avec enclosure à 4 côtés, lanceur de cannes à 9 tiges sur le rail arrière du pont, chaises de barre en teck, GPS/Traceur/Sondeur Furuno avec écran tactile, radar à réseau ouvert Furuno, pilote automatique Simrad, VHF Standard Horizon, stéréo Fusion Blu-Tooth sur le pont avec 4 haut-parleurs et un caisson de basses sur le pont et deux haut-parleurs supplémentaires dans le cockpit, commandes électroniques du moteur.
Caractéristiques de la pêche/cockpit : Sol de cockpit en faux teck, lanceur de cannes à 4 tiges, bras de traîneurs doubles Rupp, porte-cannes de nettoyage dans les ailes du cockpit (3 de chaque côté), boîte à poissons dans le tableau arrière, boîte à poissons dans le cockpit avec macérateur, congélateur dans le cockpit, vivier, station de gréement avec évier, porte du tableau arrière, lumières sous-marines (Rouge/Blanc/Bleu), échelle de plongée amovible.
Intérieur : Grand salon avec un L-lounge sur le côté bâbord arrière et un L-lounge avec table sur le côté tribord avant. Cuisine en bas avec cabine d'équipage en face. La cabine principale est à l'avant avec un lit queen en îlot. Les toilettes sont à bâbord et disposent d'une douche séparée. Les toilettes sont accessibles soit par le couloir, soit par la cabine principale.
Salle des machines : Système de polissage du carburant, système de changement d'huile, système de suppression d'incendie, filtres à carburant Racor.
Description fournie par le fabricant
Le Bertram 390 Convertible est un bateau de pêche sportive qui combine une coque en V profond avec les besoins des pêcheurs de tournoi. L'intérieur du 390 Convertible peut être comparé à des bateaux beaucoup plus grands. Il a été développé pour satisfaire le pêcheur sportif, tout en offrant le confort d'un bateau de croisière. La disposition salon - cuisine - salle à manger est spacieuse et pratique. Il y a de la place pour se détendre ou recevoir confortablement avec un ensemble complet de caractéristiques et d'équipements standard. La deuxième cabine est unique, avec des couchettes jumeaux côte à côte au lieu des couchettes superposées plus courantes. Inhabituel pour un bateau de cette taille, il y a un espace cocktail surélevé à l'avant de la salle à manger. Du côté pratique, une attention particulière a été portée à l'organisation et à la disposition de la salle des machines. Le réservoir de carburant a été placé au milieu du bateau pour minimiser l'effet de la charge de carburant sur le trim. Il agit également comme un isolant efficace contre le bruit et la chaleur de la salle des machines pour la zone de la cabine avant. Une disposition soigneuse des principaux composants rend l'entretien très facile. Même dans le cas peu probable de devoir retirer un moteur ou un générateur, le 390 a été conçu de manière à ce que cela puisse être fait sans chirurgie majeure sur le bateau.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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East Island Yacht Sales
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