Bay Stealth 2230

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Le Bay Stealth 2230 est l'une de ces plateformes légendaires. Ce n'est pas un fragile chef-d'œuvre brillant ; c'est une machine de pêche robuste et résistante construite par VIP, réputée pour être l'une des navigations les plus sèches et les plus stables de la classe des 22 pieds.

Voici pourquoi ce modèle particulier reste un incontournable sur la côte du Golfe et au-delà :

La Carène Qui a Défini une Époque

Le 2230 est célèbre pour son tirant d'eau peu profond sans sacrifier la capacité en eaux vives. Il dispose d'une large poutre qui offre une plateforme de pêche incroyablement stable : vous pouvez mettre trois hommes adultes d'un côté du bateau pour attraper un poisson, et il penche à peine. Le design de la carène signature repousse les éclaboussures vers l'extérieur et vers le bas, gardant vos passagers au sec même lorsque le clapot de l'après-midi se lève.

Spécifications et Caractéristiques Clés

    •    Longueur : 22' 3"

    •    Poutre : Une généreuse 8' 6" pour un maximum d'espace sur le pont.

    •    Design de la Carène : Carène tunnel ou semi-V (selon le sous-modèle spécifique), optimisée pour entrer dans des eaux peu profondes où se cachent les trophées.

    •    Rangement : Immense pont de pêche avant avec casiers à cannes intégrés et rangement sec.

    •    Viviers : Configuration standard de vivier à double aération, parfaite pour garder l'appât frais et le poisson du jour en bonne santé.

Pourquoi Ce Bateau a Du Sens en Ce Moment

Dans le marché actuel, tout le monde recherche la polyvalence. Le 2230 est un "cross-over" avant même que cela ne devienne un terme marketing :

    •    Pour le Pêcheur : Le profil bas et les ponts dégagés en font un rêve pour la pêche à la mouche ou pour lancer des leurres de surface.

    •    Pour la Famille : Il y a suffisamment de profondeur dans le cockpit pour se sentir en sécurité, et la taille même du pont de 22 pieds signifie que vous ne trébuchez pas sur les glacières lors d'une journée sur un banc de sable.

    •    Durabilité : Ces bateaux ont été surconstruits. À une époque où certains fabricants coupaient les coins, VIP utilisait des couches de fibre de verre lourdes qui se sentent "plantées" dans l'eau.

Conseil Pro du Courtier

Lorsque vous examinez un modèle de 2001, ces carènes sont presque à l'épreuve des balles, mais je dis toujours à mes clients de se concentrer sur le tableau arrière et les conduites de carburant. Si ceux-ci ont été entretenus ou mis à jour, vous regardez un bateau qui fournira facilement encore vingt ans de service. C'est beaucoup de bateau pour les "grandes eaux" pour une fraction du prix d'un nouveau bateau de baie.

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