Rampage 30 Express
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Floridian Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Rampage |
|---|---|
| Modèle | 30 Express |
| Année | 2000 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$98 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Pêche en eau salée |
| Longueur | 9.45 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Miami, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.45 m |
|---|---|
| Bau | 3.43 m |
| Tirant d'eau max. | 0.86 m |
| Relevé de varangues | 19° |
| Poids à sec | 12000 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 6LPA-STP |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2000 |
| Puissance | 315 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1100 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 6LPA-STP |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2000 |
| Puissance | 315 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1100 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Toilettes Invités | 1 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 250 gal |
| Réservoirs à eau douce | 31 gal |
| Réservoirs eau noire | 20 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Garantie de la coque | 5 ans |
Description
Ce magnifique Rampage 30 Express est une machine de pêche en mer solide et fiable, bien connue pour sa coque robuste, son excellente navigation et son aménagement classique de pêche sportive. Il offre un cockpit spacieux parfait pour la pêche, des hébergements confortables dans la cabine, et les performances pour lesquelles les bateaux Rampage sont connus. Que vous planifiez des sorties de pêche en mer ou des croisières le week-end avec votre famille et vos amis, ce bateau est prêt à répondre à vos attentes. Le prix n'est pas absolu, des offres raisonnables sont acceptées.
Le Rampage 30 Express dispose d'une coque en balsa à grain de bout pré-imprégné, sandwich entre des couches de fibre de verre et de résine pour une résistance et des qualités d'isolation supérieures. La zone de cockpit spacieuse et auto-videuse a été conçue pour les pêcheurs avec toutes les caractéristiques que les pêcheurs expérimentés exigent, y compris un vivier de 38 gallons, une porte de transom à ouverture latérale, des renforts de coaming complets, une station de préparation de appâts entièrement équipée avec une boîte à poissons isolée qui est à la fois amovible et macérée, et des lavages à l'eau douce et à l'eau brute. Le poste de pilotage high-tech dispose d'une instrumentation complète, y compris un indicateur de synchronisation du moteur et des compteurs d'heures, et un volant en aluminium qui s'incline pour faciliter l'accès au câblage et à l'électronique. La coque en V profond de 19 degrés, associée au choix d'une puissance diesel ou essence double, offre à ce bateau des performances et une maniabilité impressionnantes dans toutes les conditions. Avec des capacités de carburant et d'eau douce de 250 et 31 gallons respectivement, le 30 Express offre une autonomie de croisière impressionnante. Les inspections et l'entretien du moteur sont un jeu d'enfant grâce à la trappe de moteur actionnée électriquement. Le grand compartiment moteur dégagé est à la fois éclairé et insonorisé. En dessous, le 30 Express est fini en bois de cerisier et en quincaillerie dorée, et dispose d'aménagements tels qu'un salon convertible en couchettes supérieures et inférieures avec rangement pour les cannes en dessous ; un grand V-berth double à l'avant avec un placard suspendu en cèdre ; une cuisine complète avec réfrigérateur, micro-ondes, tiroirs de rangement et armoires ; et une salle de bain de taille normale avec un sol en carrelage, une douche debout, et un meuble-lavabo intégré avec évier et rangement.
Notes sur le moteur
Les informations maximales sur le moteur correspondent à l'option MerCruiser 350 Horizon MAG MPI.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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