Ocean Alexander Pilothouse

Hébergements

"Le Cotton Picker" dispose d'un salon spacieux, d'une zone de pilotage surélevée avec dinette et cuisine, d'un intérieur en teck époustouflant et de revêtements de sol dans tout le bateau.

Cabines
C'est un bateau à trois cabines avec une vaste cabine principale au milieu. La cabine principale au milieu dispose d'un lit king-size avec un nouveau matelas sur mesure, des draps, des oreillers et des filtres UV Breathe Easy sur le système de climatisation. (4) grands placards suspendus, commode à 8 tiroirs, salle de bain attenante avec comptoirs en marbre et grande douche, (2) tables de nuit, hublots et éclairage LED.

Juste à l'arrière de la cabine principale et devant la salle des machines se trouve une salle de travail/laverie séparée avec un banc de travail, un évier, du rangement et une nouvelle machine à laver et un sèche-linge séparés. Plus à l'arrière se trouve la grande salle des machines facile à naviguer, qui peut également être accessible depuis le lazarette.

Deux cabines à l'avant partagent une salle de bain avec une douche. La cabine VIP dispose d'un lit queen centré et d'une entrée séparée vers la salle de bain avant pour plus d'intimité. La cabine d'invités a deux lits simples spacieux. Les deux salles de bain sont équipées de toilettes électriques Techma de 2018. Chaque cabine a sa propre télévision. Les cabines sont magnifiquement finies en teck avec une finition satinée.

Salon

Le salon dispose d'un nouveau canapé en cuir inclinable, d'une chaise et d'un pouf, d'une nouvelle télévision Samsung de 60", de Satellite DirectTV, d'un lecteur DVD Sony, d'un système stéréo Yamaha dans tout le bateau, d'un tapis bleu ancre, d'une table de salon, d'un bureau, d'un meuble de divertissement et d'un grand meuble polyvalent à l'avant et à l'arrière.

Poste de pilotage
Le poste de pilotage comprend un escalier menant au flybridge, des portes bâbord et tribord vers les ponts latéraux, un espace cuisine, une dinette en cuir et une station de barre complète avec un siège de barre en cuir. À tribord de la barre et à l'avant, des escaliers mènent aux cabines.

Galerie

• Agencement ouvert personnalisé à la place du grand réfrigérateur pour une vue dégagée sur le salon


• Rangement abondant


• Plans de travail en granit surdimensionnés


• Évier double en acier inoxydable


• 2 tiroirs réfrigérateurs Subzero sous le comptoir


• 2 tiroirs congélateurs Subzero


• Plaque de cuisson Kenyon avec un système de ventilation intégré


• Compacteur à déchets Broan


• Four à micro-ondes/Convection GE


• 2 petits réfrigérateurs U Line supplémentaires dans la cuisine


• Réfrigérateur sur le Flybridge


• Nouveau fabricant de glace GE


• Filtre à eau au lavabo de la cuisine

Électrique

• Générateur Northern Light de 20 kW 4233 heures


• Nouvel onduleur Victron de 4000 watts (2020)


• Nouveau chargeur de batterie Victron (2020)


• 6 nouvelles batteries AGM de maison (2025)


• 4 batteries de moteur au plomb (2025)


• 1 batterie de générateur AGM neuve


• 4 AGM pour guindeau et propulseur d'étrave (2022)


• Transformateur d'isolement (2019)


• Amplificateur de puissance à quai (ajoute 10 % de tension) (2019)


• Glendinning Cable Master avec câbles supplémentaires de 25 et 50 pieds


• Alimentation à quai de 50 ampères à partir de 2 emplacements


• Nouveau commutateur de bateau à bord (2) 50 ampères en 100 ampères

Électronique

• Radar Garmin


• 2 traceurs Garmin 7612xsv (poste de pilotage)


• Caméra de recul Garmin (2021)


• Nouveau pilote automatique Simrad


• 1 traceur Garmin 7612, 1 Garmin 7610, nouveau 2019 (poste supérieur)


• Anémomètre Garmin


• Icom M504 VHF (poste de pilotage)


• Icom M504 VHF (poste supérieur)


• Système de surveillance du moteur Cat


• Système d'intercom


• Caméras (arrière/salle des machines)


• ACR Epirb avec libération hydrostatique stéréo


• Fusion sur le flybridge

Pont

• Contrôles du cockpit des moteurs et propulseur d'étrave


• Ancre Mantus de 125 lb avec chaîne de 250' en 3/8" (2018)


• Guindeau Maxwell 3500 avec 3 stations de contrôle Lewmar


• Ancre de poupe avec chaîne et cordage


• Nouvelle enclosure de pont avec pare-brise en isinglass (2024)


• 2 chaises de capitaine Lebroc sur le flybridge (2019)


• Housses de coussins de flybridge refaites en 2020 avec de nouvelles housses de protection


• ACR Global Fix 406 EPIRB avec libération hydrostatique


• Dinghy Highfield Center Consol DL-360 avec hors-bord Yamaha de 25hp et traceur Garmin (nouveau 2019)


• Berceau sur mesure facilement amovible pour offrir plus d'espace sur le pont du flybridge (Nouveau 2021)


• Rails en acier inoxydable substantiels (pont latéral et étrave)


• BBQ en acier inoxydable WeberPropane


• Nouvelle machine à glace en nuggets de 60 lbs sur le flybridge


• Nouvelle machine à glace portable en nuggets dans la cuisine


• Réfrigérateur à boissons Dometic sur le pont du flybridge


• Parasol de cockpit, nouvelles housses pour le banc du cockpit, le puits d'échelle, le grill et les sièges du fly deck (2020)


• 6 nouvelles lignes de mouillage pour ouragan non utilisées

Machinerie et divers

• Propulseur d'étrave Sidepower


• Éclairage LED amélioré dans tout le bateau


• Service et vérification annuels complets du moteur Ring Power, turbos et échangeurs de chaleur (2024)


• Service du propulseur d'étrave et du cabestan, plus nouvelles batteries AGM (2025)


• Équipement de propulsion, nouvelles hélices, paliers cutlass, joints Glide sans goutte et coupe-câbles (2022)


• Peinture de fond (2022)


• 2 nouveaux systèmes de climatisation Dometic (2019)


• 1 nouveau système de climatisation Dometic (2020)


• Maxwell VWC3500C avec 3 stations de contrôle (entretien 2019)


• Toilettes électriques Tecma (nouvelles 2018)


• Davit en acier inoxydable de 1 500 lb avec rotation manuelle et bras


• Système de ventilation de la salle des machines


• Filtres à carburant Racor doubles avec vannes Y pour les moteurs


• Filtres à carburant Racor pour les générateurs


• nouvelles hélices à 5 pales avec vitesse d'hélice (2022)


• Hélices de rechange


• Ajout de nouveaux filtres à mailles aux moteurs principaux, générateurs et systèmes de climatisation


• Système d'incendie Fireboy Halon à jour (2024)


• Volets de trim Bennett


• Système de changement d'huile Reverso raccordé aux deux moteurs principaux, générateur et les deux transmissions

Description fournie par le fabricant

Des artisans hautement qualifiés au chantier naval Alexander Marine à Kaohsiung, Taïwan, fabriquent à la main chaque Ocean Alexander 610 Pilothouse. La fierté dans leur métier est évidente. Les joints en bois sont collés et sécurisés par des vis, et les ponts en teck en parquet ont un aspect propre (sans bouchons en bois). Les plans de travail sont plats, et toutes les surfaces en fibre de verre ont une finition en gelcoat poli. L'Ocean Alexander 610 Pilothouse est chargé de caractéristiques standard, y compris des coques semi-déplacement modifiées et des coques à planing qui offrent des performances supérieures, du confort et une excellente économie de carburant. Cette coque en fibre de verre stratifiée à la main est construite par nos artisans experts en utilisant uniquement les meilleurs matériaux disponibles. La technologie unique du noyau en balsa - utilisée sur les côtés de la coque, le dessus et la superstructure - ajoute de la résistance, réduit les vibrations et le bruit, et est très étanche. De plus, une peinture antifouling noire est appliquée au fond de la coque. D'autres caractéristiques standard incluent des volets de trim, des compteurs d'heures moteur, un mât radar en fibre de verre articulé, des placards en cèdre, des lumières de pont, des échelles de baignade, des plateformes et des escaliers éclairés.

Avertissement

Denison Yacht Sales offre les détails de ce yacht de bonne foi, mais ne peut garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de ce bateau à vendre. Ce yacht à vendre est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait de ce marché de yachts sans préavis. Elle est proposée comme une commodité par ce courtier en yachts à ses clients et n'est pas destinée à transmettre une représentation directe d'un yacht spécifique à vendre.