Nordic Tug 32

Pilothouse

La timonerie est à seulement trois marches du salon. De là, vous apprécierez une visibilité à 360 degrés pour le skipper et l'équipage. Certaines des caractéristiques incluent :

• Le siège de la timonerie s'étend sur six pieds du côté tribord
• Assise rembourrée et dossier sur le canapé
• 2 repose-pieds en acier inoxydable escamotables à l'avant du canapé
• 2 porte-revues/livres/cartes en teck à l'avant du canapé
• Des portes coulissantes en aluminium de chaque côté permettent l'accès au pont
• Les portes sont équipées de fenêtres fixes pleine hauteur et d'écrans intérieurs
• Grandes fenêtres de chaque côté et fenêtres d'aération à l'arrière
• Écrans de confidentialité/pare-soleil pour toutes les fenêtres de la timonerie
• Rangement intégré dans les deux marches d'entrée en teck aux portes latérales
• Rangement intégré à la base du canapé
• Console en teck au plafond abritant des radios VHF et une stéréo
• Horloge et baromètre en laiton Weems et Plath
• 3 ventilateurs de dégivrage devant la console au plafond
• Table de navigation/plan de travail en Formica
• Volant en teck
• Console de timonerie en fibre de verre est articulée pour un accès au service
• Supports de jumelles en teck
• Éclairages au plafond avec ampoules de jour et de nuit
• Panneaux muraux en teck et garnitures en teck partout
• 2 mains courantes en teck au plafond
• Stéréo Kenwood AM/FM/CD - haut-parleurs dans la timonerie et le salon
• Grand placard de rangement dans le couloir avant
• Instrumentation et commandes complètes du moteur au poste de pilotage
• Interrupteurs pour les essuie-glaces, les lumières, le chauffage, les pompes de cale, etc.
• Commandes pour le propulseur d'étrave, le guindeau, la vanne de traîne, etc.

Salon

Le salon est accessible depuis le cockpit par une porte et un hublot à charnière, permettant un passage facile dans cet espace de vie confortable. La lumière naturelle abonde avec trois grandes fenêtres de chaque côté plus une fenêtre arrière ventilée. La disposition du salon offre une cuisine à l'avant qui fournit beaucoup plus d'espace de travail et de rangement. La disposition est accueillante et confortable.

Les caractéristiques incluent :

• Porte d'entrée en aluminium avec fenêtre fixe
• Écran de confidentialité/pare-soleil pour la porte d'entrée
• Hublot en fibre de verre à charnière avec vérins à gaz
• 3 marches en teck menant au salon avec rangement intégré
• Placard suspendu à tribord au niveau de l'escalier
• Contrôle du chauffage Wallas et jauge à distance du filtre Racor
• Barres de maintien en teck à la porte d'entrée plus rail en teck au plafond
• Canapé en forme de L à bâbord avec rangement à l'intérieur Le canapé se transforme en lit double si nécessaire
• Table à manger en teck avec bordure qui se plie lorsqu'elle n'est pas utilisée
• 2 fenêtres fixes et 1 fenêtre ventilée de chaque côté
• Stores vénitiens pour toutes les fenêtres latérales et arrière
• Valences au-dessus de toutes les fenêtres
• Plafond en vinyle beige avec bandes de finition en teck
• Sol en moquette
• Éclairage halogène bleu au plafond
• Lampe en laiton dans le coin arrière tribord
• Haut-parleurs stéréo dans les coins arrière
• Panneau d'accès dans le sol pour le joint d'arbre et la brosse d'arbre

Galerie

La cuisine est située à l'avant et sur le côté tribord du salon. Cette disposition inhabituelle offre plus d'espace de travail et de rangement que la disposition typique de la cuisine à l'arrière.

Les caractéristiques incluent : 

• Grand réfrigérateur côte à côte et congélateur séparé - 
• Réchaud à propane Nova Kool Force 10 à 2 brûleurs avec four 
• Plan de travail en Formica en forme de L le long du côté tribord 
• Portes de placard en teck, tiroirs et finitions partout 
• Évier en acier inoxydable simple avec levier unique 
• Système de filtration d'eau avec robinet H/C 
• Grand placard de rangement au-dessus du plan de travail sur la cloison avant 
• L'art Haida orne les portes coulissantes des placards avant 
• Rangement au-dessus / étagère à épices Grands placards et tiroirs de rangement en dessous des plans de travail 
• Micro-ondes Emerson dans un placard avant dédié avec tiroirs 
• 3 prises GFCI de 110 volts chacune 
• 2 lampes à capuchon au-dessus du plan de travail de la cuisine avant

Suite principale

En avançant et en descendant depuis la timonerie / la cabine principale, on trouve l'escalier qui mène à la cabine principale avant. Contrairement aux premiers Nordic Tug 32, elle est équipée d'un confortable lit double pullman le long du côté tribord.

Les caractéristiques incluent :

• (2) Grands placards de rangement plus un placard suspendu à bâbord
• Lit double pullman surélevé avec rangement en dessous
• (3) tiroirs intégrés au lit Siège rembourré sur le côté bâbord devant le placard suspendu
• Accès avant au coffre à chaîne
• Hublot de toit avec écran, ventilation Hublot de ventilation simple à bâbord Lampe de lecture et lampe de designer
• Sol moquetté, murs et plafond recouverts de vinyle, garniture en teck

Tête

Le spacieux cabinet est accessible depuis la cabine avant au bas de l'escalier avant.

Les caractéristiques incluent :

• Porte en teck pleine hauteur
• Finition en Formica avec garniture en teck
• Compartiment de douche séparé avec siège en teck et rideau
• Toilettes Vacuflush avec panneau de contrôle et système de surveillance de réservoir
• Coiffeuse avec évier en acier inoxydable et eau chaude et froide
• Rangement au-dessus et en dessous de la coiffeuse
• 2 hublots de ventilation et 2 lumières au plafond
• Grand miroir et porte-serviettes adjacent à la coiffeuse
• Prise GFCI 110 volts

Coque

• Nouveau travail de fond de pont (2023)
• Winch à ancre électrique Lewmar (nouveau 2022) avec chaîne et ancre galvanisée
• Ancre en acier inoxydable à l'avant
• Pulpit/Davit
• Garde-corps avant en acier inoxydable de haute résistance
• Bimini de cockpit arrière avec garde-corps en acier inoxydable
• Fenders et boules en polyéthylène
• Câbles de quai
• Plateforme de baignade avec davits en acier inoxydable pour canot

Équipement

Une liste impressionnante d'équipements continue avec son extérieur, y compris les éléments suivants :   

• Coque et pont en gelcoat ivoire avec bande noire. Prolongement de la coque jusqu'au tableau arrière prolonge la ligne de flottaison 
• Garde-corps en acier inoxydable à l'avant et dans le cockpit pour la sécurité 
• Guindeau vertical Simpson Lawrence 12 volts 
• Interrupteurs à pied Up et Down plus interrupteur dans la timonerie
• Lavage à l'eau de mer à l'avant 
• Poteau Samson en acier inoxydable à l'avant 
• Des rails en acier inoxydable entourent le pont supérieur 
• Échelle en acier inoxydable vers le pont supérieur avec 8 taquets 
• Davits Weaver sur la plateforme de baignade 
• Passerelle de tableau arrière avec porte pour embarquer, 2 chacune 
• Supports de downrigger Scotty et prises 12 volts 
• Hublot de lazarette dans le cockpit 
• Grand coffre de rangement dans le cockpit avec rangement pour propane 
• Le rouleau de ligne de rivage se range dans le lazarette lorsqu'il n'est pas utilisé

Électronique

• Caméras avant et arrière qui s'affichent sur un iPad et l'iPad est inclus
• Nouvel affichage multifonction Raymarine Axiom 9 (GPS/Carte/Traceur/Profondeur
• Détecteur/Radar/AIS (2023) Affichage radar Raytheon et dôme
• Pilote automatique Simrad/Robertson AP11
• Affichage Tri-Data Raytheon
• GPS Furuno
• Radio VHF Standard Horizon
• Compas

Électrique

• Générateur Northern Lights 5kw avec protection acoustique (seulement 529 heures)
• Système électrique 120V AC
• Batteries du système électrique 12V DC
• Isolateur galvanique de puissance de quai 30 Amp câble de 50'
• Freedom 20 - inverseur / chargeur de 2000 watts panneau de contrôle de l'inverseur / chargeur Xantrex dans le poste de pilotage
• 2 panneaux solaires Matrix Infinity de 180 watts chacun
• Panneaux solaires montés sur des supports rabattables avec amortisseurs à gaz
• Contrôleur de panneaux solaires monté dans le poste de pilotage
• Panneaux électriques 110 VAC et 12 VDC au poste de pilotage
• Voltmetres AC et DC inclus
• La banque de maison comprend 4 batteries de 6V 251 amp/h
• La banque de maison est située dans 2 boîtes de batteries dans le lazarette
• La banque de démarrage comprend 4 batteries de 6V 251 amp/h
• Batterie de démarrage du générateur : Groupe 27, 12V
• Prises 12V au poste de pilotage

Mécanique

• Propulseur d'étrave Side Power avec moteur de propulseur d'étrave récemment installé (2) Systèmes de climatisation à cycle inversé (Climatisation du salon neuve 2024)
• Filtres à eau brute en mer
• Direction hydraulique
• Contrôles de barre à niveau unique dans la timonerie
• La salle des machines donne accès au moteur, à la transmission, au générateur, au réservoir d'eau chaude, etc.
• L'accès se fait dans le sol de la timonerie via deux grands panneaux amovibles.
• Les caractéristiques mécaniques comprennent :
• Moteur diesel Cummins 6BT, 220 ch - 2 491 heures Transmission marine ZF avec réduction de 1,93:1
• Arbre en acier inoxydable de 1,75" avec joint d'arbre sans goutte PSS, hélice en bronze à 4 pales (plus hélice de rechange)
• Vanne de traîne avec contrôle à la barre
• Contrôle du moteur à câble unique Morse
• Filtres primaires Racor doubles et commutables dans le lazaret, filtres Racor, propulseur d'étrave Sidepower
• Direction hydraulique
• Générateur Northern Lights de 4 KW dans un caisson insonorisé
• Le générateur comprend un silencieux à levée d'eau pour un fonctionnement silencieux
• Réservoir d'eau douce standard de 100 gallons + réservoir auxiliaire de 40 gallons
• Réservoir d'eau chaude de 6 gallons, chauffé par le moteur et 110 volts
• Système d'eau sous pression chaude et froide
• Lavage à l'eau de mer sous pression pour l'ancre
• Réservoir de retenue avec pompe de pont et pompe à macération
• Manifold de carburant avec pompe et filtre pour le polissage du carburant
• Tank Tender avec jauge pour le niveau de carburant et d'eau
• 2 - Pompes de cale Rule 2000 GPH

Description fournie par le fabricant

Construit pour la croisière

Pour comprendre ce qui rend les chalutiers de Nordic Tugs spéciaux, il est utile d'apprendre ce qui rend les propriétaires de Nordic Tugs spéciaux. Les personnes qui achètent, aiment et utilisent nos bateaux ne sont pas des amateurs de quai occasionnels. La plupart ont déjà possédé un ou deux bateaux et ont défini ce qu'elles recherchent dans leur croiseur ultime. Et en ce qui concerne le temps passé sur l'eau, elles passent deux fois plus d'heures sur un bateau en un an par rapport au propriétaire de yacht moyen.

Ce sont les personnes pour qui Nordic Tugs est conçu.

Avec une coque semi-déplacement qui se sent également à l'aise dans des eaux protégées ou côtières, un fonctionnement silencieux et des intérieurs en teck poli à la main, chacun de nos bateaux est conçu non seulement pour satisfaire, mais pour ravir les plaisanciers qui adoptent le style de vie de croisière.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.