Mulder 46
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XPrésenté par:
Elburg Yachting BV
Pays-Bas
| Marque | Mulder |
|---|---|
| Modèle | 46 |
| Année | 2000 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €299 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 14.6 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Elburg, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 14.6 m |
|---|---|
| Bau | 4.3 m |
| Tirant d'eau min. | 1.35 m |
| Tonnage brut | 18 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4LH-HTE |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 140 hp |
| Heures de moteur | 1375 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4LH-HTE |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 140 hp |
| Heures de moteur | 1375 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Guido de Groot Design |
|---|---|
| Fabricant | Mulder Shipyards - Voorschoten |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 500 litres |
| Réservoirs à eau douce | 800 litres |
| Réservoirs eau noire | 230 litres |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Le Mulder Favorite 46 est un yacht à moteur élégant et solide, conçu par Guido de Groot et construit par le réputé chantier naval Mulder. Ce yacht dégage une classe intemporelle et est conçu pour un mode de vie confortable et stylé à bord. Le cockpit ouvert spacieux se connecte harmonieusement au salon et à la timonerie, créant un espace de vie ouvert et lumineux. L'intérieur est fini de manière classique en acajou et présente un revêtement léger, récemment renouvelé. Avec deux cabines, chacune avec sa propre salle de bain, le yacht est parfaitement adapté aux séjours prolongés à bord. Entre 2021 et 2025, des investissements significatifs ont été réalisés dans la technologie, la finition et l'équipement. Le pont en teck a été entièrement renouvelé en 2023–2024 par Jonker Jachtbouw. Pendant la même période, la coque sous-marine a été sablée et traitée avec un nouvel antifouling. En 2023, un entretien majeur du moteur a été effectué, y compris l'installation de deux nouveaux turbocompresseurs. Un service moteur supplémentaire a été réalisé en 2024. Le yacht est équipé de transmissions par arbre et d'hélices à quatre pales. Le générateur a été entretenu en mai 2025. La vitesse de croisière est d'environ 8 nœuds à 2500 tr/min, avec une vitesse maximale d'environ 11 nœuds à 3300 tr/min. La vitesse de croisière économique est d'environ 7 nœuds à 2200 tr/min. En termes d'équipement, le yacht est doté d'un système de navigation Raymarine complet et récemment mis à jour, comprenant deux écrans Axiom de 12”, radar, AIS, GPS, pilote automatique avec télécommande, VHF, anémomètre et une caméra montée sur l'arc radar. Un nouveau propulseur d'étrave avec télécommande a été installé en 2023–2024, complétant le propulseur de proue existant. Les coussins de la plage avant sont présents et ont été renouvelés en 2023–2024. De plus, le yacht est équipé de porte-fenders en acier inoxydable et d'un projecteur. La peinture de la coque nécessite une attention particulière. La documentation complète de tous les travaux effectués est disponible sur demande. Pour des questions et/ou pour prendre rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 chez Elburg Yachting.
Informations sur le bateau
Matériau de la coque : Acier - Bleu
Matériau de la superstructure : Acier - Blanc
Matériau du pont : Pont en teck tout autour (2024)
Forme de la coque : coque multi-chine
Déplacement : Environ 18 tonnes
Position(s) de direction : 1 x position de direction intérieure
Davit : Davits en aluminium Besenzoni amovibles
Plateforme de baignade : Intégrée avec le pont en teck et échelle de baignade
Treuil d'ancre : Treuil électrique + chaîne d'ancre de 25 m + ancre en acier inoxydable
Cadres de fenêtres : Aluminium
Intérieur : Intérieur élégant avec bois de mahogany, sol en teck et rembourrage clair
Couchage(s) : 4 x (2 x lit de 2 pers.)
Dinette : 2 x salon + pont arrière
Toilettes : 2 x électriques (chasse d'eau douce)
Douche : 2 x (1 x dans cabine séparée + 1 x douche arrière)
Capacité en eau : Environ 800 litres (acier inoxydable, situé dans le compartiment avant)
Réservoir de retenue : Environ 230 litres (acier inoxydable, situé dans le compartiment avant)
Système d'eau chaude : Fournie par chaudière (80 litres)
Système de chauffage : Eberspacher
Système de cuisson : Électrique à 4 zones
Micro-ondes/four : Présent (Silvercrest)
Réfrigérateur : 1 x réfrigérateur dans la cuisine (Isotherm 130 L)
Compas : Compas électrique Raymarine (2023)
Log : Raymarine (2023)
Sondeur : Raymarine (2023)
VHF : Raymarine ray 63 (2023)
Radar : Raymarine Quantum (2023)
Pilote automatique : Raymarine + télécommande (2023)
G.P.S. : Via Raymarine Axiom 12” MultiDisplay (2023)
Traceur : 2 x Raymarine Axiom 12” MultiDisplay (2023)
Heures moteur : Environ 1360 heures
Capacité de carburant : Environ 1000 litres (2 x réservoirs de 500 litres)
Boîte de vitesses : 2 x Hurth HSW 630 - 2.63 :1
Propulseur d'étrave : Électrique Vetus
Propulseur de poupe : Électrique Vetus (2023)
Électricité : 12V + 24V + 230V
Générateur : Westerbeke 8 kW (1500 tr/min) 220V / 60Hz (Environ 386 heures)
Alimentation à quai : Présente + câble d'alimentation à quai de 15 mètres
Onduleur : Mastervolt 12V - 2000 W
Chargeur de batterie : Mastervolt 12V - 80 Amp
Batteries : Environ 5 x
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Elburg Yachting BV
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