Mainship Pilot 34

Unités supplémentaires incluses

• Boston Whaler 9 de 1999

Mainship 34 Pilot Salon

En entrant, le salon est chaleureux, fonctionnel et accueillant, avec des places assises pour quatre personnes et une excellente ventilation naturelle grâce aux hublots ouvrants des deux côtés. Des étagères et des solutions de rangement sur mesure maximisent l'espace tout en gardant la cabine dégagée. Un éclairage LED parcourt l'intérieur, complété par un panneau de disjoncteurs AC/DC propre et des étagères de rangement bien placées sur le côté de la coque.

La dinette se transforme facilement en un lit de taille normale, offrant des couchages pour deux personnes. Le divertissement est assuré par une télévision intelligente Vizio installée en 2023 et un système stéréo Kenwood avec des haut-parleurs dans la cabine et le cockpit. La pompe à chaleur à cycle inversé est discrètement située sous les sièges, offrant un contrôle climatique silencieux et efficace.

Mainship 34 Pilote Cuisine

La cuisine est soigneusement agencée pour une véritable vie de croisière. Un réfrigérateur NovaKool AC/DC installé en 2023 assure le stockage à froid, tandis que la cuisson est assurée par une plaque de cuisson au propane à deux feux Princess. Un four grille-pain Black & Decker et une cafetière Mr. Coffee de 12 tasses complètent l'ensemble. Il y a un espace de rangement dédié pour la vaisselle, trois tiroirs pour les ustensiles et les provisions, et un rangement sous l'évier sous un nouveau robinet Moen installé en 2024. Des touches en teck sur mesure, y compris un porte-serviettes en papier et un porte-épices, ajoutent à la fois du charme et de la praticité.

Mainship 34 Pilot Head

La tête fermée est bien agencée et exceptionnellement fonctionnelle pour un bateau de cette taille. Elle dispose d'un toilette VacuFlush, d'une douche séparée avec rideau et évacuation par pompe de cale, et d'un évier en acier inoxydable avec évacuation par-dessus bord. Le rangement est un point fort ici, avec des placards sous l'évier, un placard à linge, une armoire à pharmacie équipée de séparateurs personnalisés amovibles, et des caddies personnalisés supplémentaires pour l'organisation du plan de travail et des placards. La ventilation est assurée par un ventilateur d'extraction, et des détails réfléchis tels que des crochets de séchage muraux et des clips de rangement pour les outils de nettoyage facilitent la vie à bord.

Chambre de pilote Mainship 34

À l'avant, la cabine V-berth offre un refuge confortable avec un généreux espace de rangement sous le lit, deux placards suspendus, des étagères sur le côté de la coque et des lampes de lecture. Des ventilateurs doubles installés en 2025 améliorent la circulation de l'air, rendant l'espace confortable même sans climatisation. La disposition est pratique et bien adaptée aux croisières prolongées ou à une utilisation saisonnière à temps plein.

Mainship 34 Pilote Helm & Cockpit

Le poste de pilotage est conçu pour la visibilité, le confort et l'organisation. Les sièges comprennent des sièges de poste de pilotage doubles et des bancs supplémentaires avec des coffres de rangement intégrés. Une table à cartes et une table de pilotage offrent de l'espace pour la navigation et la planification, tandis que les porte-gobelets et le rangement sous les sièges gardent les essentiels à portée de main. L'enveloppe en toile Sunbrella avec des écrans a été remplacée en 2024 et permet de profiter de l'espace confortablement dans une large gamme de conditions.

Électronique et navigation du pilote Mainship 34

Les systèmes de navigation et de contrôle ont été soigneusement mis à jour. Le poste de pilotage est équipé d'un traceur de cartes Garmin GPSMAP 943xsv, d'un pilote automatique Garmin GHC 50 installé en 2024, et d'une radio VHF Icom IC-M506 associée à une antenne VHF/AIS Shakespeare Galaxy. Une boussole Aquameter de 4 pouces, un tachymètre VDO et un nouveau tableau de bord installé en 2024 fournissent des données claires sur le moteur et les systèmes d'un coup d'œil.

Salle des machines et mécanique du Mainship 34 Pilot

En dessous, la salle des machines est propre, accessible et bien équipée. Le diesel Yanmar est soutenu par un système de filtration Racor avec manomètre de vide, un système de changement d'huile Reverso installé en 2024, et un générateur diesel NextGen de 5 kW. La protection de la cale comprend deux pompes d'une capacité de 1 100 et 750 GPH. L'eau chaude est fournie par un chauffe-eau Kuuma de 6 gallons fonctionnant sur 120V AC et un échangeur de chaleur du moteur. Le système d'évacuation comprend un broyeur avec évacuation par-dessus bord là où cela est permis.

Mainship 34 Pilote Pont & Extérieur

Sur le pont, Providence est conçu pour une manipulation facile et un confort au mouillage. L'équipement d'ancre comprend un guindeau Lewmar, une ancre Danforth de 20 livres et 235 pieds de chaîne galvanisée. Le système Dinghy Caddy rend la manipulation du canot sans effort et fait également office d'échelle d'embarquement. Les caractéristiques supplémentaires incluent un lavage à l'eau brute, une douche de cockpit, une plateforme de baignade avec porte de tableau arrière, un rangement dans le cockpit, des porte-cannes et un éclairage de navigation LED. Un grill à propane en acier inoxydable Force 10 ajoute aux capacités de divertissement à bord.

Équipement et maniement du Mainship 34 Pilot

La maniabilité est améliorée par des volets de trim et un propulseur d'étrave de 4 chevaux avec un nouveau moteur installé en 2024. L'hélice est protégée par un coupe-câble Prop Protector, et les anodes ont été remplacées en juin 2025. Avec une vitesse de croisière d'environ 14 nœuds et une vitesse maximale proche de 20 nœuds, Providence équilibre exceptionnellement bien efficacité et performance.

Package de pilote Mainship 34

Le forfait de canot inclus comprend un Boston Whaler de 9 pieds propulsé par un hors-bord Yamaha à quatre temps de 6 chevaux de 2023. Il est livré avec des sièges rembourrés sur mesure, des pagaies, un réservoir de carburant et une ancre de grappin avec ligne, prêt pour des excursions à terre, des explorations ou le transport des invités.

Mainship 34 Pilote Performance et Systèmes

Providence est propulsée par un seul Yanmar 6LYA-STE produisant 370 chevaux, couplé à une hélice en bronze à entraînement direct. Ses performances éprouvées incluent une croisière longue distance efficace avec confiance dans une large gamme de conditions. L'alimentation électrique est gérée par un système à double batterie avec chargeur ProSeries, soutenu par un générateur diesel de 5 kW pour un confort hors réseau. L'alimentation à quai est de 30 ampères, rendant les connexions au port simples et fiables. Le chauffage et la climatisation sont fournis par un système réversible de 16 000 BTU qui maintient la cabine confortable toute l'année.

Lors de son voyage de 8 113 miles sur le Great Loop, Providence a en moyenne environ 2,5 miles par gallon, 2,7 gallons par heure, et environ 7 miles par heure, offrant une autonomie impressionnante de plus de 600 miles par plein à partir de sa capacité de carburant de 250 gallons.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.