Mainship 390 Trawler

Le Mainship 390 Trawler allie la technologie d'aujourd'hui à des années d'expérience dans la fabrication de milliers de chalutiers. À l'intérieur de la cabine spacieuse, par exemple, se trouve une station de barre inférieure équipée d'une instrumentation complète et d'un pare-brise doté d'essuie-glaces et de lave-glaces. Le salon présente un teck chaleureux mis en valeur par des tissus de designer, une télévision couleur et un magnétoscope, une chaîne stéréo et des fenêtres ouvrantes avec moustiquaires. L'accès au pont est facilité pour la navigation à équipage réduit grâce à une porte coulissante de barre à tribord. Il y a également une grande porte coulissante avec moustiquaire menant au cockpit. La cuisine du 390 Trawler est équipée pour la croisière ou les réceptions avec une cuisinière, un four, un micro-ondes, un réfrigérateur de taille normale, un évier surdimensionné, de nombreux placards et des plans de travail en Corian. La grande cabine principale dispose d'un lit central, de penderies en cèdre, d'un hublot ouvrant et d'une trappe, et encore plus de rangement. Pour les invités, une deuxième cabine dispose de lits jumeaux ainsi que d'une penderie, de rangements, d'une trappe ouvrante et d'un hublot. Enfin, les toilettes en fibre de verre moulée, faciles à nettoyer, offrent un meuble-lavabo intégré, une douche, des toilettes marines électriques, une trappe ouvrante, un hublot et un miroir. La puissance de déplacement est fournie par un moteur diesel simple standard ou des jumeaux en option. Les deux incluent un refroidissement par eau douce, un système d'alarme moteur et un système d'extincteur standard. Pour faciliter l'accostage, un propulseur d'étrave est standard sur les bateaux à moteur unique et en option sur les bateaux avec des moteurs jumeaux. Sur le flybridge, il y a une grande zone pour recevoir ou se détendre, des sièges pour plus de six personnes et une table à rabats. La barre centrale offre une excellente visibilité, une instrumentation complète et beaucoup d'espace pour l'électronique (notez le mât radar). Ce pont est accessible par un large escalier moulé avec une main courante complète. L'accès à l'avant pour l'ancre est protégé par un haut bastingage et un pont circulaire. Dans le cockpit, il y a plus qu'assez de rangement avec des puits profonds et un lazaret.
Récemment entretenu :
Huile et filtre
Impulseur
Les deux filtres à carburant.