Mainship Pilot 34
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| Marque | Mainship |
|---|---|
| Modèle | Pilot 34 |
| Année | 2000 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$88 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Croiseur rapide |
| Longueur | 10.36 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Falmouth, Massachusetts, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11 m |
|---|---|
| Longueur pont | 10.36 m |
| Bau | 3.73 m |
| Tirant d'eau min. | 0.99 m |
| Poids à sec | 15500 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | 6BTA-5.9M-3 4 cycle 6 cylinder M10TA |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2000 |
| Puissance | 330 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1400 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 125 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 70 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 30 gal |
Description
Stylé. Confortable. Efficace. Le 34 Mainship Pilot Tashtego - a été soigneusement entretenu - et est prêt à naviguer. Populaires lignes downeast. Spacieux. Visibilité fantastique depuis le poste de pilotage et le pont du salon. Un accès facile au moteur et aux systèmes grâce à un hublot facile à soulever. Moteur Cummins 330 CV offre une plage de vitesse de croisière de 14 à 15 nœuds, et une vitesse maximale de 18 nœuds. Transmission ZF. Idéal pour la croisière côtière.
GPS et radar Garmin à grand écran récents, profondeur Raymarine, poisson, VHF. onglets de trim, SidePower Propulseur d'étrave. Commandes de guindeau Lewmar au poste de pilotage et sur le pont avant. Batteries AMG. Chargeur ProTournament. Climatisation MarineAir, chauffage à cycle inversé. Cabines bien aménagées avec un intérieur en bois riche. Très bon rembourrage. Cuisine complète. Réfrigérateur Nova Cool, plaque de cuisson Princess. Plateforme de baignade. Réservoir d'eau chaude Atwood, toilettes Vacu-Flush. Porte de tableau arrière. Design parfait pour recevoir et explorer. Guindeau Lewmar, ancre Bruce de 33 lb. Systèmes entretenus par des professionnels. Pas de générateur, mais si nécessaire - l'alimentation de 110 peut facilement être augmentée en ajoutant un petit groupe électrogène portable, et/ou un onduleur. Deux nouvelles batteries AGM 4D installées (oct. '25)
Bateau bien recommandé, à prix réduit.
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