Custom Holland Hardtop Cruiser
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Gray & Gray Yachts
États-Unis
Marque | Custom |
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Modèle | Holland Hardtop Cruiser |
Année | 2000 |
Condition | Occasion |
Prix | US$129 500 |
Type | Moteur |
Classe | Downeast |
Longueur | 9.75 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Boothbay, Maine, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 9.75 m |
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Bau | 3.2 m |
Marque du moteur | Yanmar |
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Modèle de moteur | 6LP-STE |
Carburant | Diesel |
Puissance | 300 hp |
Fabricant | David Nutt/Southport Island Marina |
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Description
Il est rare que notre bureau propose un Custom 32 Holland Hardtop Cruiser avec un intérieur en panneaux surélevés vernis exquis, et un extérieur sans teck qui ressemble vraiment à un bateau à homard. TERMO a une coque Awlgripped bleu foncé, un moteur diesel Yanmar de 300 ch avec moins de 2000 heures. Son cockpit dispose d'une porte de tableau arrière pour un embarquement facile, d'un long cockpit, d'un coffre à moteur pour un excellent accès au moteur ainsi que de sièges supplémentaires. Cette nouvelle annonce ne durera pas longtemps. TERMO a des systèmes simples avec un intérieur élégant. Veuillez nous appeler pour votre inspection et merci de votre intérêt.
DÉTAILS DU VÉHICULE
HULL & DECK :
- Coque en Awlgrip bleu foncé, peinte vers 2014 ; fond rouge.
- Les ponts sont en fibre de verre avec un revêtement antidérapant beige.
- Designer : coque par : Glenn Holland ; intérieur par : Bruce King - Intérieur fini par Tony Jose, Linekin Bay Woodworkers.
- Fenêtres Diamond Sea Glaze ; pare-brise central.
- Pas de plateforme de baignade.
- Deux chaises Todd, barre et compagnon.
- 4 porte-cannes.
- Porte de tableau arrière à bâbord avec douche d'eau douce froide.
- Deux trappes en aluminium pour accéder au mât de gouvernail et sous le sol du cockpit.
- Barre à tribord avec volant en inox et direction hydraulique Sea Star.
- Trappe de pont avant.
- 2002 Trois rideaux de séparation couleur toast derrière les sièges de barre.
- Ouvertures en inox.
MOTEUR & MÉCANIQUE :
- 2000 Yanmar 6LP-STE diesel, 300 ch, FWC avec environ 1971 heures.
- Transmission Hurth 630V 2.00:1, V-Drive ; Numéro de série # 15-20860F.
- 2017 coude d'échappement remplacé.
- 2017 remplacement de 4 supports moteur.
- 2017 remplacement de la boîte à garniture.
- 2017 remplacement de la pompe à eau du moteur.
- 2009 pompe à injecteur retirée et entretenue.
- 2018 remplacement de la courroie de distribution et du galet tendeur.
- Couteaux à raser sur l'arbre en inox.
- Hélice en bronze à 4 pales.
- Chauffage de bus alimenté par le moteur.
ÉLECTRIQUE :
- 12V DC.
- Panneau de disjoncteurs 12V avec interrupteur de batterie Guest.
- Pompe de cale électrique 12V.
- Batteries.
HÉBERGEMENTS :
- Intérieur exquis en acajou verni à panneaux surélevés, conçu sur mesure par Bruce King, et construit par Linekin Bay Woodworkers selon les normes les plus élevées. C'est le plus bel intérieur que ce bureau ait jamais vu dans un croiseur de style homard de 32 pieds.
- Locker d'ancre à l'avant.
- L'intérieur a été achevé en 2005/2006.
- Peut accueillir deux personnes dans des couchettes à bâbord et à tribord avec une table à manger vernie entre les deux.
- Toilettes fermées à tribord avec un nouveau W.C. manuel Albin, avec réservoir de retenue, et évier en inox poli avec pompe manuelle.
- En face se trouve une cuisine à bâbord avec évier en inox poli avec pompe manuelle ; four à micro-ondes S/S Tappan, réfrigérateur Norcold 12V, porte-verres sur mesure, et de nombreux placards. De plus, éclairage sur mesure 12V de bon goût avec abat-jours.
- 2006 Coussins de couchette en suède fauve sur mesure.
ÉLECTRONIQUE :
- GPS couleur Northstar 952X.
- Radar Raytheon RL70, noir et blanc.
- Compas Ritchie.
ÉQUIPEMENT :
- Rondin de sauvetage.
- Fenders, cordages de quai, gilets de sauvetage.
- Projecteur.
- Ancre et chaîne.
- EXCLUSIONS : VERRE ET EFFETS PERSONNELS.
COMMENTAIRES : Il est rare que notre bureau liste un croiseur Hardtop Holland 32 sur mesure avec un intérieur à panneaux surélevés vernis exquis, avec un extérieur sans teck et qui ressemble vraiment à un bateau de homard. TERMO a une coque en Awlgrip bleu foncé, un moteur diesel Yanmar de 300 ch avec moins de 2000 heures. Son cockpit a une porte de tableau arrière pour un accès facile, un long cockpit, une boîte à moteur pour un excellent accès au moteur ainsi qu'un espace supplémentaire pour s'asseoir. Cette nouvelle annonce ne durera pas longtemps. TERMO a des systèmes simples avec un intérieur élégant. Veuillez nous appeler pour votre inspection et merci de votre intérêt.
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Gray & Gray Yachts
États-Unis
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