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Bayliner 3258 Ciera Command Bridge DX

€49 638 Prix ​​demandé: CA$79 900

Présenté par:

Atlantic Yacht Sales

4425 Hwy 3
Chester, Nova Scotia, B0J 1J0
Canada
902-900-5792

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Marque Bayliner
Modèle 3258 Ciera Command Bridge DX
Année 2000
Condition Occasion
Prix CA$79 900
Type Moteur
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 10.03 m
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Halifax, Nova Scotia, Canada
Longueur Hors Tout 10.03 m
Bau 3.35 m
Tirant d'eau max. 0.89 m
Relevé de varangues 17°
Poids à sec 11150 livres
Hauteur libre max. sous ponts 3.53 m
Marque du moteur 5.7 L Bravo II MerCruiser
Modèle de moteur 5.7 L Bravo II MerCruiser
Année du moteur 2000
Puissance 250 hp
Type d'entraînement Transmission en Z
Marque du moteur 5.7 L Bravo II MerCruiser
Modèle de moteur 5.7 L Bravo II MerCruiser
Année du moteur 2000
Puissance 250 hp
Type d'entraînement Transmission en Z
Réservoirs de carburant 180 gal
Réservoirs à eau douce 52 gal
Réservoirs eau noire 32 gal
Forme de la coque Coque en V modifiée
Garantie de la coque Aucun

Description

Le bateau a été méticuleusement entretenu, le journal de bord a été mis à jour avec les reçus de toutes les réparations et améliorations effectuées sur le bateau.

Les deux moteurs ont été remplacés en 2019 par des moteurs GM Vortec de 5,7 L. Y compris de nouveaux carburateurs, une ignition électronique, des fils de bougie, un capuchon de rotor. Les deux démarreurs ont été remplacés et les alternateurs ont été améliorés de 65 ampères à 105 ampères. Les moteurs ont maintenant 400 heures de fonctionnement.

Un nouveau système d'échappement humide a été installé en 2019 et remplacé par un système d'échappement à joint sec en 2022.

L'assemblage de la transom bâbord a été remplacé en 2023.

Il y a 4 batteries AGM avec des régulateurs de charge Blue Sea.

Générateur Westerbeke 4,5 K, il a 250 heures.

Bateau équipé d'une ancre Vulcan de 15 Kg

L'électronique comprend, Raymarine a98 MFD, Garmin 5.7 traceur - poste de pilotage inférieur. Le flybridge a un a78 MFD, connecté au a98 MFD. Sondeur de profondeur Raymarine, visible sur les deux MFD, et un sondeur numérique sur le flybridge. Radar Raymarine Quantum, visible sur les deux MFD.

Pilote automatique Raymarine, qui peut être contrôlé avec les MFD et une unité de contrôle de pilote automatique séparée. Il y a une radio VHF de base à chaque poste de pilotage et une radio VHF flottante à main.

Le bateau a un onduleur de 2200 watts, des panneaux solaires de 200 watts.

La cuisinière électrique/alccolique a été remplacée par une cuisinière à propane, installée selon les spécifications ABYC.

D'autres modifications incluent 2 lampes à LED haute intensité, des jauges de tension numériques pour chaque batterie visibles depuis l'intérieur de la cabine. La salle des machines est équipée de 2 alarmes de cale haute, d'un détecteur de fumée et d'alarmes de détecteur de chaleur, ainsi que d'une pompe de cale manuelle.

Il y a une prise de courant à quai connectée au générateur du côté bâbord avec un disjoncteur de 25 ampères pour permettre le partage de l'énergie avec un autre bateau à l'ancre ou à un mouillage.

Jauge de gouvernail - poste de pilotage inférieur et flybridge, revêtement de sol en vinyle, four à convection. Le canapé du côté bâbord a été modifié, surélevé de 6 pouces et redressé, avec un espace de rangement sous le siège.

Il y a 2 téléviseurs, un téléviseur intelligent marin au-dessus de la cuisine et un téléviseur marin avec un lecteur DVD intégré dans la chambre. Radio AM/FM bluetooth avec 2 haut-parleurs à chaque niveau du bateau.

Le rembourrage du flybridge a été refait en 2023.

Le canot Plastimo de 8 pieds et le moteur hors-bord Suzuki de 2,5 hp sont inclus dans la vente du bateau.

Un berceau de style lit et 4 supports de cric, ainsi que de nombreuses pièces de rechange sont également disponibles.

Couchage avant, couchage intermédiaire transformé en rangement, douche séparée dans la salle de bain.

La cuisinière électrique/alccolique a été remplacée par une cuisinière à propane, installée selon les spécifications ABYC.

Équipé d'un petit four à convection. Beaucoup de rangement.

Système de montage arrière pour le canot. Système à double charnière pour abaisser l'arche radar pour le transport routier.


Contactez Chris Power pour plus d'informations.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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4425 Hwy 3
Chester, Nova Scotia, B0J 1J0
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