Symbol 58

Le Symbol 558 Pilothouse est un yacht de croisière idéal pour la côte ouest, bien proportionné avec des passerelles latérales larges facilement accessibles, permettant une manipulation des lignes en toute sécurité et sans obstruction. Un grand cockpit couvert est un endroit idéal pour des cocktails l'après-midi ou des repas en plein air. La plus grande suite principale à pleine largeur de sa catégorie avec un lit king size. Rénovation en 2017 et 2024 avec de nombreuses améliorations, mises à jour et upgrades. Propriété d'une LLC.

AMÉLIORATIONS NOTABLES

•  Rénovation complète en 2024 avec nouvelle peinture de fond, Prop Speed et service complet des systèmes
• 2017 Annexe Achilles de 10′ 06″ avec moteur hors-bord Honda de 20hp
• 2017 Grue Brower de 1000 lb avec rotation hydraulique et topping, montée pour le lancement et la récupération depuis le tableau arrière
• Nouveau radar Simrad Halo 20 et mise à jour complète de l'électronique Simrad (mai 2025)
• Nouveau système HVAC Dometic dans le salon et le poste de pilotage
• Nouvelle enceinte en polycarbonate pour le pont et toile pour l'ensemble du bateau
• Nouveau réfrigérateur congélateur côte à côte 2024
• Nouvelle tapisserie pour les canapés dans le salon principal et la suite principale
• Nouvelle tapisserie pour la dinette dans le poste de pilotage
• Remplacement complet des pompes : eau douce, eau salée, cale, puisard, déchets
• Tous nouveaux bancs de batteries AGM, chargeurs et onduleur Magnum MS4024
• Planchers en teck et en houx rénovés (10 couches de vernis)
• Nouvel éclairage LED dans tout le bateau, y compris des lumières à cordes
• Nouveaux matelas, tapisserie, moquette et rideaux dans tout le bateau
• Nouveau système de filtration d'eau UV
• Améliorations majeures de l'annexe : traceur de cartes / sondeur, Bimini, revêtement de sol, réservoir, hélice
• Nouvelle douche chaude/froide à l'arrière
• 80 % des vannes sous-marines remplacées
• Propriété d'une LLC à actif unique

Hébergement :

Entrée depuis le pont arrière par la porte coulissante en acier inoxydable dans un salon spacieux avec un grand canapé en L à bâbord et un banc à tribord ; deux marches vers le poste de pilotage avec une cuisine en U à bâbord ; accès au flybridge à tribord. En continuant vers l'avant se trouve le poste de pilotage principal avec un bel ensemble d'électronique. À tribord se trouve un confortable banc en forme de fer à cheval qui permet aux invités de tenir compagnie au skipper pendant la navigation.

L'accès aux hébergements se fait à bâbord par un escalier en colimaçon. La suite principale est à l'arrière et occupe toute la largeur, tirant pleinement parti de la généreuse largeur de 16′ 09″, permettant un lit king-size en îlot ; de nombreux rangements avec tiroirs et un placard suspendu en cèdre. Il y a une salle de bain attenante avec une grande baignoire/douche et un comptoir spacieux avec rangement. En revenant au hall et en avançant, vous trouverez l'unité de lave-linge/sèche-linge de taille normale dans le couloir. La cabine d'invités est située dans le pic avant avec un lit queen en îlot ; de nombreux rangements avec tiroirs et un placard suspendu en cèdre. Il y a une salle de bain attenante pour les invités avec une douche séparée, un lavabo et des toilettes marines.

L'accès au flybridge se fait par un escalier à l'intérieur du poste de pilotage ou depuis le pont arrière. Le grand et spacieux pont offre de nombreux sièges pour que les invités puissent profiter d'une croisière l'après-midi le long de la baie. Le pont de bateau prolongé offre suffisamment d'espace pour le stockage de l'annexe à fond dur de 10' 6" Achilles qui est facilement déployée avec la grue hydraulique Brower de 1000 lb.

L'accès à la salle des machines debout se fait depuis le pont arrière du côté tribord avec un accès facile à tous les composants mécaniques. Vous remarquerez que la salle des machines debout est propre et bien entretenue et montre certainement la fierté de la propriété. Le lazarette spacieux a deux points d'accès permettant de fournir plus qu'un espace de rangement suffisant pour le matériel lié au bateau. Accès facile au générateur, au dessalinisateur et à l'équipement de fonctionnement.

 Dos Gatos est un exemple exceptionnel du Symbol 558 Pilothouse, bénéficiant d'un investissement estimé à 350 000 $ en améliorations par ses propriétaires compétents et expérimentés au cours des six dernières années.

Ce yacht a été entretenu avec amour et minutie dans l'intention d'une propriété à long terme. Malheureusement, des problèmes de santé imprévus ont conduit à cette vente réticente. C'est une occasion rare d'acquérir un véritable bateau clé en main en excellent état, entièrement équipé pour la croisière sur la côte ouest et en haute mer.

Caractéristiques intérieures :

•  Hauteur sous barrot de 6′ 06″
• Canapé en cuir sur mesure inclinable (électrique)
• Chauffage électrique par plinthes
• Téléviseur Samsung dans un cabinet en teck fermé
• DVD Mitsubishi
• Éclairage LED 24V/110
• Nouvelle tapisserie pour les canapés dans le salon principal et la suite principale
• Nouvelle tapisserie pour la dinette dans le poste de pilotage
• Banc avec rangement
• Finition satinée en teck dans tout le bateau
• Fenêtres coulissantes avec moustiquaires
• Stéréo Bose avec son surround et lecteur CD Bose

Cuisine :

•  Nouveau réfrigérateur côte à côte avec congélateur 2024
• Évier double
• Broyeur à déchets
• Réceptacle à déchets dédié
• Sole en teck et en houx (rénovée avec 10 couches de vernis)
• Plaque de cuisson électrique à 3 foyers Kenyon
• Four à micro-ondes/convection/friteuse à air Panasonic
• Eau chaude et froide sous pression
• Plans de travail en Corian
• Horloge et baromètre en chrome

Suite principale :

•  Suite principale à pleine largeur
• Lit king size avec accès tout autour
• Moquette et sous-couche moelleuses
• Placards suspendus en cèdre
• Chauffage électrique par plinthes (nouveau)
• Téléviseur à écran plat dans un cabinet fermé
• Coiffeuse éclairée et banc en teck
• Éclairage encastré
• Lampes 110V
• Rangements avec tiroirs et placards
• (4) hublots en acier inoxydable ouvrants avec moustiquaires et stores de confidentialité

Salle de bain principale :

•  Nouvelle toilette Jabsco
• Baignoire/douche
• Coiffeuse éclairée et lavabo
• Plans de travail en Corian
• Hublot en acier inoxydable avec moustiquaire et stores de confidentialité
• Sole en teck et en houx vernis

Cabine d'invités :

•  Lit queen avec accès tout autour et un énorme rangement en dessous
• Nouveau chauffage électrique par plinthes
• Moquette et sous-couche moelleuses
• Revêtement en teck dans tout le bateau
• Placard suspendu en cèdre
• Rangements avec tiroirs et placards
• Éclairage LED encastré
• Lampes
• Téléviseur Panasonic dans un cabinet fermé
• Hublot avec ventilateur solaire
• Hublots en acier inoxydable avec moustiquaires et stores de confidentialité

Salle de bain des invités :

•  Nouvelle toilette Raritan Elegance
• Douche séparée
• Sole en teck et en houx vernis
• Lavabo avec coiffeuse
• Éclairage encastré
• Hublot en acier inoxydable avec moustiquaire et stores de confidentialité

ÉLECTRONIQUE ET NAVIGATION

Poste de pilotage :

•  Compas Ritchie de 5″
• Nouveau tableau de bord en fibre de carbone
• Simrad NSS12 Evo2 MFD Radar, Cartes, Profondeur, AIS
• Simrad NSS12 Evo2 MFD Radar, Cartes, Profondeur
• Simrad IS42 4.1″ LCD couleur multifonction
• Stéréo Fusion UD750 AM/FM avec dock universel intégré
• Haut-parleurs marins Fusion Signature de 6.5″
• Nouvelles antennes VHF
• Pilote automatique Robertson AP 22 Radar/Traceur
• VHF Horizon Spectrum
• Angle de gouvernail VDO
• Contrôle de propulseur d'étrave
• Commandes de moteur Hynautic
• Panneaux de surveillance des réservoirs

Flybridge :

•  Compas Saturn de 5″
• Simrad NSS12 Evo2 MFD Radar, Cartes, Profondeur
• Transducteur Simrad B150 M CHIRP
• Transpondeur AIS Classe B Simrad NAIS-400 Black Box
• Séparateur d'antenne AIS/VHF Simrad NSPL-400
• Module météo Simrad WM-3
• Capteur intelligent de profondeur/température Airmar en bronze 20°
• Radio marine VHF Matrix GX2000 Standard
• Angle de gouvernail VDO
• Pilote automatique Robertson AP22
• Radar Furuno 72 mi
• Antenne KVH Sea Tel avec gyroscope
• Panneau d'alarme Fire-Boy

SYSTÈMES MÉCANIQUES

• Moteurs diesel Caterpillar 3196 T/A 660hp jumeaux, 
• Salle des machines debout
• Dessalinisateur FCI 800GPD
• Chauffe-eau en acier inoxydable
• Synchroniseur de moteur
• Propulseur d'étrave Wesmar
• Stabilisateurs Wesmar RS-600
• Alarme de cale à haut niveau d'eau
• Joint d'arbre Strong Seal
• Filtres à carburant RACOR
• Vannes d'arrêt de carburant du moteur
• Système de cordon d'alimentation Glendenning
• Volets de trim Bennett
• Direction hydraulique
• Réservoirs de retenue avec vanne Y
• (2) Macérateurs à évacuation
• (2) Raccords de déchets de pont
• Échappement sous-marin
• Arrêt d'urgence du moteur
• Transmissions ZF
• Refroidissement du moteur à eau douce
• Pompe à eau douce 24V
• Pompe à eau douce 120V
• Pompe à eau salée 24V
• Pompes de cale automatiques
• Hélices à 3 pales Nibral
• Barre d'urgence
• Pompe de cale manuelle
• Souffleurs de salle des machines
• Système de nettoyage de carburant RCI
• Pompe de transfert de carburant (nouvelle)
• Filtres à eau de mer en bronze internes
• Indicateur de niveau de réservoir WEMA
• Indicateur Tank Watch III

PLANCHER

• Grue Brower de 1000 lb avec rotation hydraulique et topping
• Annexe Achilles de 10′ 06″ avec moteur hors-bord Honda de 20hp (2017)
• Ancre en acier inoxydable de 60 lb avec 250 pieds de chaîne/corde
• Lavage à l'eau douce et salée à l'avant
• Poteaux et rampes en acier inoxydable
• Hardtop en fibre de verre avec revêtement en vinyle et éclairage LED
• Enceinte de pont avec fenêtres en polycarbonate (les fenêtres latérales s'ouvrent)
• Échelle de pont en acier inoxydable
• Poteaux de baignade en acier inoxydable sur mesure
• Sièges en forme de L sur le pont
• Taquets et chocks en acier inoxydable
• Hublots en acier inoxydable ouvrants
• Trappes de pont
• Éclairage de courtoisie dans le cockpit
• Lignes de quai
• Lumières de navigation
• Guindeau électrique Muir avec interrupteurs de pont
• Coque et ponts en fibre de verre
• Antidérapant moulé sur les ponts
• Marchepied antidérapant avec échelle
• Douche à l'arrière avec eau chaude et froide
• Rails de cap en teck vernis
• Pont de cockpit en teck rénové
• Rangement dans le cockpit et à l'arrière
• Pont de bateau prolongé sur le pont
• Bar humide et évier sur le pont avec eau chaude et froide
• Klaxon à air
• 2 chaises de pilotage sur le pont

Entretien de routine :

Annuellement :

•  Filtres de ventilation des déchets changés
• Réservoir de puisard nettoyé
• Capteurs de déchets retirés, nettoyés et entretenus
• Filtres à eau et lumière UV changés dans le système de purification de l'eau
• Guindeau Muir nettoyé et graissé
• Ventilation du sèche-linge nettoyée
• Cales nettoyées et peintes si nécessaire
• Changements d'huile pour les moteurs principaux et le générateur
• Filtres à huile et à carburant changés sur les moteurs principaux et le générateur
• Les caprails sont vernis et le pont du cockpit est scellé

Mensuellement :

•  Bateau lavé 2 fois par mois
• Pompes de cale testées
• Filtre à eau brute HVAC nettoyé
• Moteurs et générateur fonctionnant au minimum 1 heure
• Vannes de mer exercées

Dernière mise à sec (septembre 2024) :

•  2 couches de peinture de fond rouge Trinidad 75
• Prop Speed sur tous les métaux sous-marins (hélices, volets de trim, supports, arbre, propulseur d'étrave)
• Propulseur d'étrave inspecté et entretenu (graisse remplacée)
• Filtres marins nettoyés, nouveaux paniers en acier inoxydable installés
• Toutes les vannes sous-marines nettoyées, entretenues et exercées
• Filtre à carburant Racor reconstruit avec de nouvelles pièces
• Nouvelle pompe de transfert de carburant installée

Améliorations du précédent propriétaire (printemps/été 2017) :

•  Nouvelle suite Simrad Evo2 NAVIONICS incluant radar 4G, AIS, CHIRP, capteur intelligent, module météo
• Nouvelle grue Brower WCR 1000 avec rotation/élévation électrique
• Nouveaux supports pour l'annexe à fond dur Achilles
• Service complet du système de refroidissement incluant les refroidisseurs après, les mélangeurs d'échappement, les pompes à eau, les tuyaux
• Stabilisateurs Wesmar révisés : roulements, joints, huile, réglage
• Nouveau chauffe-eau en acier inoxydable Torrid
• Alarmes de haut niveau d'eau entretenues
• Système de liaison R&R
• Nouveaux joints d'arbre PSS, roulements de coupe, volets de trim, actionneurs
• Gouvernails entretenus
• Nouvelles lumières sous-marines

Remarques

Au printemps et à l'été 2017, ce navire a subi un processus de rénovation complet pour le préparer aux projets de ses nouveaux propriétaires pour un bon moment sur l'eau. Cela a inclus une mise à niveau complète de son NAVIONICS, d'abord avec une nouvelle suite de la série Simrad Evo2 avec radar 4G, AIS, capteur intelligent pour la profondeur/température, CHIRP et module météo. La grue a été retirée et relocalisée et une nouvelle Brower WCR 1000 avec rotation et élévation électriques ; de nouveaux supports ont été installés pour la nouvelle annexe à fond dur Achilles.

Service complet du système de refroidissement incluant le remplacement des refroidisseurs après, le remplacement des mélangeurs d'échappement, le renouvellement des pompes à eau et le remplacement des tuyaux ; le fournisseur local de NAIAD a entretenu/révisé les roulements, joints, huile et réglage des stabilisateurs Wesmar ; les toilettes Vacu-Flush ont été complètement révisées avec de nouveaux tuyaux dans tout le bateau, de nouvelles unités Vacu-flush ; nouveau chauffe-eau en acier inoxydable Torrid ; remplacement de toutes les pompes de cale et des tuyaux ; entretien des alarmes de haut niveau d'eau, remplacement de toutes les pompes de cale, système de liaison R & R, nouveaux joints d'arbre PSS, roulements de coupe ; nouveaux volets de trim, gouvernails entretenus, nouveaux actionneurs de volets de trim, nouvelles lumières sous-marines. Propriété d'une LLC.