Solaris Sunstar 32
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Burton Waters - Ipswich Office
Royaume-Uni
| Marque | Solaris |
|---|---|
| Modèle | Sunstar 32 |
| Année | 1999 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £64 950 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 9.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Ipswich, Suffolk, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 9.75 m |
|---|---|
| Bau | 5.26 m |
| Tirant d'eau min. | 0.91 m |
| Hauteur libre max. sous ponts | 14.08 m |
| Tonnage brut | 4 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | MD2010-C BT |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1999 |
| Puissance | 10 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 1400 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | MD2010-C BT |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1999 |
| Puissance | 10 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 1400 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Architecte | Eric Larouge |
|---|---|
| Fabricant | Solaris |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 2 |
| Réservoirs à eau douce | 1 |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Catamaran Solaris Sunstar 32 de 1999 offrant 6 couchages dans trois cabines avec deux moteurs diesel Volvo Penta MD2010 de 10 ch chacun sur des sail drives. La coque et la superstructure du navire ont été construites en 1999 par Solaris Catamarans Ltd et ont été conçues par Eric Larouge et aménagées par le propriétaire actuel. Depuis son lancement en 2000, le navire a eu un seul propriétaire pendant 26 ans. Le résultat est une occasion rare d'obtenir un catamaran de moins de 40 pieds avec le gréement dormant remplacé en 2023. Le navire offre 6 couchages dans 2 cabines arrière et 1 cabine de quart avec un salon central surélevé offrant une vue à 360 degrés et une grande station de navigation. Le salon offre des places assises pour jusqu'à 6 personnes et une cuisine dans la coque bâbord avec un four et une plaque de cuisson à gaz ainsi qu'une grande quantité de rangement et d'espace de travail avec deux éviers. Le propriétaire actuel du Solaris Sunstar 32 a navigué sur la côte est et a effectué de nombreux voyages en Belgique, aux Pays-Bas et en France, y compris en la gardant en Bretagne pendant trois ans. Le bateau est un navire très spacieux pour 32 pieds et offre un excellent hébergement et du rangement pour de longs voyages à l'étranger. Le navire est actuellement à terre au marina d'Ipswich Beacon avec des visites possibles 6 jours par semaine.
Spécification
- 2x Volvo des années 2010, drive à voile avec hélices automatiques Brunton
- Traceur de cartes
- Radar
- Pilote automatique
- Sondeur de profondeur et journal de vitesse
- Échelle de baignade
- Nouvelles lignes d'amarrage
- Alimentation à terre
- Chauffe-eau
- Eberspächer
- 2x batteries domestiques AGM
- 2x batteries de moteur, neuves en 2021
- Chauffe-eau
Voiles
- Grand-voile à sommet carré, entièrement lattée (par One Sails)
- Foc auto-vireur (par Holt)
- Nylon Code Zero (One Sails)
- Génois léger n° 1 (One Sails)
Avertissement
Dans ce cas, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces informations n'est pas garantie. Les informations sont uniquement destinées à servir de guide et ne constituent pas un terme de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les informations et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou pour faire réaliser un essai de moteur, ce qui, s'il est effectué par nos soins, ne doit pas impliquer de responsabilité de notre part pour un tel moteur. Les appareils de sauvetage ne font pas partie de l'inventaire et il appartient à l'acheteur de s'assurer qu'ils sont à jour et adaptés à leurs besoins.
Présenté par:
Burton Waters - Ipswich Office
Royaume-Uni
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Services
- AssuranceAssurance