Post 42 Convertible

Fonctionnalités clés et mises à niveau

• Moteurs : Twin Volvo TAMD74P, 480 CV — environ 1 350 h
• Générateur : Westerbeke 7,6 kW — environ 1 565 h  
  
  
• Service récent : Nouveau panneau de contrôle du moteur et capteur de pression (2025) ; nouveaux coudes et diffuseurs sur l'échappement (2021) ; nouveau joint de marée (port 2023)
  
  
• Cockpit : Chaise de combat, lanceur de fusées, grand vivier à appâts, porte de tableau arrière, accès au moteur depuis le cockpit, tiroirs/rangements spacieux
  
  
• Flybridge : Hardtop avec enclos en isinglass sur trois côtés — excellente visibilité et protection
• Électronique : Traceur Garmin, pilote automatique Simrad Robertson AP300X, synchroniseur Glendinning, compas Richie
  
  
• Équipement de pont : Guindeau (Simpson Lawrence Sprint 1000), bras Rupp et rigger central, volets de trim Bennett, cordon Glendenning/Cablemaster de 50 pieds 50A
  
  
• Intérieur : Agencement à deux cabines, salle de bain complète avec accès depuis le couloir ou la cabine avant, sols en teck et holly, cuisine complète (plans de travail en Corian), lave-linge et sèche-linge, télévision à écran plat, contrôles de climatisation SMX
  
  
• Mécanique : Filtration Racor/polissage de carburant par turbine, direction hydraulique Hynautic, pompes à eau électriques Jabsco, système Sea Fire, chargeur de batterie, ventilateurs de salle des machines

Hébergements et Intérieur

• Cabine principale à l'avant — lit queen, placards en cèdre
  
  
• Cabine d'invités — lits superposés, rangement et penderie en cèdre
  
  
• Salle de bain complète avec accès depuis la cabine avant ou le couloir
  
  
• Salle à manger en L avec table en teck
  
  
• Réfrigérateur/congélateur complet, four à micro-ondes/convection Sharp, plaque de cuisson électrique Seaward
• Lave-linge compact Whirlpool
• Sèche-linge compact Kenmore
• Teck et houx dans la cuisine et la salle de bain
• Stores en bois sur mesure
• Tapis de couloir
• Télévision à écran plat
• Contrôles de climatisation SMX

Pont et cockpit

• Glendenning / Cablemaster cordon de 50 pieds, 50 ampères
• Tablettes de trim Bennett
• Deux boîtes de pont encastrées
• Tiroirs de rangement spacieux
• Porte de tableau arrière
• Entrée de la salle des machines
• Guindeau, Simpson Lawrence Sprint 1000 GD avec chaîne de 25’ et corde de 200’
• Ombre en toile arrière complète
• Outriggers Rupp

Notes mécaniques / système

• Coudes et diffuseurs changés sur l'échappement (2021)
  
  
• Nouvelles batteries principales (2021)
  
  
• Joint de tige de marée bâbord remplacé (2023) — joints de rechange sur les tiges
  
  
• Pack de filtration Racor 900/1000 avec polissage de carburant
  
  
• Synchroniseur de moteur Glendinning, chargeurs de batterie, pompes de cale, ventilateurs de salle des machines
• Hélices à 4 pales Nibral
• Siège de barre personnalisé double

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.