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Legacy 40

€129 917 Prix ​​demandé: US$149 000

Présenté par:

West Coast Yachts

2600 Newport Blvd.
Suite 122
Newport Beach, CA, 92663
États-Unis
+17146130534

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Marque Legacy
Modèle 40
Année 1999
Condition Occasion
Prix US$149 000
Type Moteur
Classe Downeast
Longueur 12.19 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location San Pedro, California, États-Unis
Longueur Hors Tout 12.19 m
Bau 4.14 m
Tirant d'eau min. 1.12 m
Relevé de varangues 17°
Poids à sec 22000 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Cummins
Modèle de moteur 6BTA 5.9
Carburant Diesel
Puissance 330 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Bâbord
Heures de moteur 1784
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Cummins
Modèle de moteur 6BTA 5.9
Carburant Diesel
Puissance 330 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Tribord
Heures de moteur 1784
Fabricant Legacy Yachts
Cabines d’invités 1
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 410 gal
Réservoirs à eau douce 120 gal
Réservoirs eau noire 40 gal
Forme de la coque Coque en V modifiée

Description

“St. Elmo’s Fire II” est un yacht de croisière de style Down East, magnifiquement entretenu, pris en charge par des propriétaires compétents depuis sa construction. Construit à Middletown, Rhode Island par Freedom Yachts et conçu par le renommé Mark Ellis, le Legacy 40 est largement respecté pour ses lignes classiques, son artisanat exceptionnel et sa capacité éprouvée à naviguer en mer.

Sa coque traditionnelle de bateau de homard avec des fonds ronds et une quille pleine offre une navigation stable et confortable tout en consommant peu de carburant à vitesse de croisière. Propulsé par des Cummins 330 jumeaux, il est à la fois fiable et efficace, idéal pour des croisières côtières prolongées ou des week-ends à Catalina.

La timonerie et le salon inspirés de Herreshoff offrent une élégance intemporelle et une visibilité superbe. Le pont et le cockpit sont spacieux et bien agencés, avec une excellente ergonomie du poste de pilotage et des sièges confortables pour les invités. Bien que les moteurs soient situés directement sous le pont, une isolation soigneuse et des panneaux acoustiques garantissent un fonctionnement remarquablement silencieux.

En dessous du pont, l'agencement est lumineux et accueillant. À tribord, un généreux canapé en L et une table convertible permettent de dîner ou de se détendre confortablement. À bâbord, une cuisine bien équipée dispose d'une grande glacière réfrigérée, d'un réchaud à trois feux avec four et de doubles éviers en inox. Le compartiment des toilettes offre un accès double depuis le salon et la cabine. À l'avant, une spacieuse couchette queen size permet de passer de bonnes nuits de repos. Il y a un espace de rangement abondant dans les tiroirs et les placards suspendus.

Amoureusement entretenu et agréablement modernisé, “St. Elmo’s Fire II” présente une coque magnifiquement peinte et tout l'équipement nécessaire pour une croisière sûre et agréable. Ses larges passerelles et son cockpit surdimensionné facilitent les déplacements autour du bateau, même en mer. Le salon aéré et la cabine confortable lui donnent une impression de grandeur bien supérieure à celle d'un 40 pieds typique de ce style.

Pour le croiseur exigeant qui valorise la qualité, le patrimoine et la navigabilité, St. Elmo's Fire II se distingue. Un croiseur parfait pour Catalina et un véritable classique qui doit être vu pour être apprécié.

Caractéristiques

Coque, Pont & Construction

Le Legacy 40 dispose d'une coque en FRP laminée à la main, d'une superstructure, d'un pont et de revêtements avec un noyau en balsa. Le joint entre la coque et le pont est de type boîte à chaussures robuste, fixé et scellé avec 3M-5200. Un rail de frottement en FRP moulé avec une bande en acier inoxydable demi-ronde offre une protection supplémentaire à la coque.

Points forts :

  • Finition de coque Aristo Blue Awlgrip

  • Rail de proue en acier inoxydable et mains courantes sur le toit de la cabine

  • Trappes Bowmar et hublots ouvrants

  • Taquets de proue, de ressort et de poupe en acier inoxydable avec chocks

  • Plateforme de baignade avec rail en acier inoxydable et échelle de baignade

  • Porte de tableau arrière avec maintien

  • Douche de tableau arrière chaude et froide

  • Lavage à l'eau brute

  • Toit bimini Sunbrella

  • Arche radar en acier inoxydable

  • Treuil 12V monté verticalement

  • Ancre galvanisée sur rouleau de proue

  • (3) Essuie-glaces

  • Ponts antidérapants avec trappe d'accès à la cale

  • Volets de trim Bennett

Hébergements

L'intérieur dispose de meubles en teck avec un sol en teck et en houx verni. Le salon est lumineux, aéré et magnifiquement fini dans le style classique Herreshoff, offrant une excellente lumière naturelle et ventilation. La dinette du salon se transforme en lit queen, et la table du pont et le canapé se transforment en un lit double. Amenez votre famille et vos amis - elle peut accueillir 6 personnes confortablement !

Cabine principale (avant) :

  • Lit en V îlot avec accès à la salle de bain attenante

  • Placard suspendu tapissé de cèdre

  • Placard de pleine longueur avec étagères

  • Hublot de toit et deux hublots ouvrants

  • Rangement avec tiroirs et placards à tribord et bâbord

  • Panneaux de coque en teck et garnitures

  • Éclairage de lecture et éclairage de plafond

Salle de bain :

  • Toilettes marines VacuFlush

  • Système d'alerte de réservoir TankWatch

  • Cabine de douche séparée avec rideau et douchette

  • Vanne "Y" pour le réservoir de déchets

  • Hublot ouvrant

  • Rangement dans le comptoir et dans l'armoire à pharmacie

  • Miroir et éclairage

Salon :

  • Canapé en L à tribord se transforme en lit queen

  • Rideau d'intimité à utiliser lorsque la dinette est convertie en lit

  • Table de dinette

  • Rangement ample sous le canapé

  • Hublot de plafond et (2) hublots ouvrants

  • Haut-parleurs Bose

  • Chauffage diesel Espar et chauffe-eau de croisière

  • Chauffe-eau AV 120V pour utilisation à quai

  • Éclairage de plafond avec variateurs et lampes de lecture

  • Sol en teck et en houx

  • Centre de divertissement avec portes en teck

  • TV à écran plat sur support pivotant

  • Stéréo Bose et lecteur DVD Onkyo

  • Panneau électrique AC/DC

Cuisine (côté bâbord) :

  • Agencement en U avec plans de travail en Corian

  • Évier double en acier inoxydable avec robinet extractible

  • Réchaud à propane à 3 feux et four

  • Réfrigération à plaque Adler Barbour (accès avant et supérieur)

  • Glacière à chargement par le haut et rangement à sec

  • Four à micro-ondes GE

  • Hublot ouvrant pour ventilation

  • Rangement ample au-dessus et sous le comptoir

Systèmes Électriques & Mécaniques

  • Inverseur

  • Système de suppression d'incendie Fireboy dans la salle des machines

  • (2) Batteries de démarrage moteur 8D

  • (2) Batteries de service 8D

  • Batteries 12V indépendantes par moteur

  • Alternateurs de moteur

  • Synchroniseur de moteur Glendinning

  • Propulseur d'étrave Side-Power

  • Système de changement d'huile Reverso

  • (3) Pompes de cale avec interrupteurs à flotteur et alarmes de haute eau

  • Décharge par-dessus bord

Pont & Cockpit

  • Siège de barre double large

  • Siège pivotant compagnon avec rangement en dessous

  • Salon en L avec table - se transforme en lit double

  • Banquette de cockpit orientée vers l'arrière

  • Ponts antidérapants

  • Haut-parleurs Bose

  • Porte de tableau arrière

  • (2) Chaises de pont pliantes avec coussins

  • EPIRB

Électronique & Navigation

  • Autopilote Simrad AP22

  • Écran tactile MFD Simrad 10” EVO

  • GPS/Traceur Simrad

  • Radar Furuno

  • Affichage de profondeur Raytheon

  • Affichage de vitesse Raytheon

  • Radio VHF Icom ICM-330

  • Compas Ritchie de 5"

Remarques

“St. Elmo’s Fire II” illustre l'artisanat intemporel de Legacy et le design de Mark Ellis - efficace, élégant et capable. Son agencement, ses systèmes et la qualité de sa finition en font un croiseur côtier idéal pour ceux qui apprécient le style Down East, la construction robuste de la Nouvelle-Angleterre et le confort raffiné.

Avertissement

West Coast Yachts offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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