Hinckley Picnic Boat Classic
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Richard Boland Yachts
États-Unis
Marque | Hinckley |
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Modèle | Picnic Boat Classic |
Année | 1999 |
Condition | Occasion |
Prix | US$215 000 |
Type | Moteur |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 10.97 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Composite |
Location | Sausalito, California, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 11.1 m |
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Bau | 3.05 m |
Tirant d'eau max. | 0.46 m |
Tirant d'eau min. | 0.53 m |
Déplacement | 11500 livres |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Modèle de moteur | 6LY2-STE |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1999 |
Puissance | 420 hp |
Type d'entraînement | Jet Drive |
Heures de moteur | 1365 |
Joystick | Oui |
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Vitesse max. | 28 kn |
Vitesse de croisière | 24 kn |
Fabricant | Hinckley |
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Réservoirs de carburant | 160 gal |
Réservoirs à eau douce | 30 gal |
Réservoirs eau noire | 25 gal |
Description
Présentation d'Aquila, le seul exemple connu de 36' du célèbre Picnic Boat de Hinckley actuellement à vendre sur la côte ouest. Ce classique, construit en 1999, appartenait auparavant au PDG de Hinckley et a été entretenu dans leur chantier dans le Maine jusqu'en 2015, date à laquelle il a été expédié dans la région de la baie. Aquila présente de nombreuses caractéristiques personnalisées, y compris un tableau arrière en teck accrocheur.
Ce Picnic Boat dégage du charme, de l'élégance et des performances et est parfaitement adapté à ceux qui recherchent un bateau de jour haut de gamme ou un explorateur de week-end. Il démontre également une fierté de propriété, car le propriétaire actuel est un capitaine expérimenté et licencié. Le travail extérieur est verni professionnellement chaque année. Elle est propulsée par un Diesel Yanmar 6LY2-STE (420HP), associé à un Hamilton 291 Jet Drive, ce qui permet à Aquila de naviguer facilement dans des eaux peu profondes, la rendant parfaite pour la baie !
Les améliorations comprennent un système de contrôle JetStick Hinckley Gen 2 (2011), qui offre une maniabilité précise, facilitant la navigation dans des espaces restreints, et un système audio marin Fusion de 1500 watts.
La coque a été repeinte (LPU) en 2023 avec une nouvelle peinture de fond. L'entretien est à jour jusqu'en 2025. Aquila est littéralement prête à partir !
Pour une liste complète des spécifications et des caractéristiques, veuillez cliquer sur l'onglet AUTRES DÉTAILS.
Appelez Rob Conzett
Aménagements intérieurs
- Aquila dort confortablement 2 personnes et comprend une salle de bain et une cuisine séparées
- L'intérieur est fini en cerisier verni satiné, y compris le revêtement
- Le sol de la cabine est en teck verni et en houx avec un couvre-sol de cabine
- Hublots avec écrans amovibles et protections solaires pour fenêtres intérieures dans le poste de pilotage
- Chauffage Acupoint avec conduits dans la cabine principale, la salle de bain et le poste de pilotage
- Lampes Frigast en acier inoxydable (5) 12 Volts pour fournir beaucoup d'éclairage intérieur
Électronique de divertissement :
- Système audio Fusin Marine de 1500 watts
- Haut-parleurs (2) sur la cloison avant, (2) dans le poste de pilotage
- Antenne AM
Cuisine
La cuisine est séparée de la zone V-Berth à l'avant
- Réchaud 2 feux Force 10 avec coupure de propane à distance et couvercle en bois sur mesure
- Réfrigérateur Grunert Réfrigération 12 Volt palette froide (dans une boîte auto-drainante)
- Élimination des déchets tiroir sous le comptoir
- Tiroirs Cerisier (3) tiroirs coulissants
- Plan de travail Formica blanc antique
- Plans de travail amples et spacieux
- Évier en acier inoxydable
- Placard de garde-manger avec étagères
- Prise 110 Volt
- Rangement supplémentaire sous l'évier
Zone de sommeil avant
- V-Berth avec adaptateur pour former un lit double
- Coussins recouverts de tissu Dubloom Duet Forest et accentuant l'intérieur en cerisier verni
- Étagère (au-dessus et à l'extérieur du port du lit)
- Haut-parleurs 2 (montés à bâbord et à tribord sur la cloison)
- Ventilateurs 2 Hella
- Placard suspendu
- Rangement sous le lit avec portes à façade en cerisier
- Rangement dans le pont avant derrière une porte en cerisier à persiennes
Tête
- Toilettes marines Vacu-Flush et réservoir de retenue
- Évier avec plan de travail en cerisier verni et robinet Grohe/douchette fournit de l'eau chaude/froide sous pression
- Placards en cerisier au-dessus et à l'extérieur du meuble, un tiroir avec une façade en cerisier à côté des toilettes marines et un placard sous le meuble
- Prise 110 Volts
- Ventilateur et ventilation forcée Hella
Casque et navigation
Électronique de barre :
- Radio VHF Raytheon 215
- Traceur de cartes GPS Radar Écran plat Raymarine E-120W
- Affichage multifonction avec profondeur, température de l'eau, position et vitesse RayData
- Boussole Ritchie HF73
- Antenne GPS/DPS peinte pour correspondre au pont
- Système de pilote automatique Raymarine 8002
La station de barre est équipée à tribord
- Coffre avec rangement pour cartes à ouverture par le haut
- Indicateurs de moteur
- Hinckley JetStick (2011)
- Tableau de bord en teck verni
- Volant en acier inoxydable de 14" avec jante en bois verni
- Poche de carte avec prise 12 volts
- Prise 12 volts
Pilothouse
Le poste de pilotage est fini avec des garnitures en teck verni avec une porte d'entrée de companionway en teck verrouillable vers l'intérieur du poste de pilotage
- Siège de barre Stidd en cuir ultra Adobe rembourré et réglable
- Siège de barre pour les invités
- Fenêtres (4) (2) fenêtres coulissantes et (2) fenêtres fixes avant avec des lave-glaces et essuie-glaces intermittents améliorés, à stationnement automatique et de haute résistance
- Le plafond est isolé (blanc) avec des trappes et des écrans (2)
- Couvre-soleil intérieur ivoire pour toutes les fenêtres du poste de pilotage
- Toit du poste de pilotage éclairé par des lumières halogènes basse tension
- Rampes de sécurité côté bâbord et à l'arrière en teck verni
- Support à boisson (avant) et rampe de sécurité
- Rideau tombant ivoire avec fenêtres offrant un poste de pilotage entièrement fermé
Mécanique
- Moteurs Diesel Yanmar 1999 6LY2-STE 420HP1015 Hrs.
- Transmission Twin Disc MG5050
- Tachymètre avec jauge d'heures moteur
- Pompe de transfert d'huile pour moteur et transmission
- Propulsion par jet Hamilton 291
- Propulseur d'étrave Vetus 7"
- Système de contrôle JetStick Hinckley (mis à jour en 2011)
- Filtre à carburant Racor
- Pompe de direction hydraulique manuelle
- Chauffe-eau SS 6 gallons
- Silencieux "Water Drop"
- Pompe de puisard en ligne 12 volts
- Pompes de cale avec interrupteurs à flotteur électriques 1500GPH
- Jauges, carburant, pression d'huile et température de l'eau
- Pompe de cale d'urgence Whale avec poignée dans le cockpit
- Alarme haute température moteur
- Alarme basse pression d'huile
- Extincteurs 2,5# produit chimique sec
- Réservoir de retenue en aluminium de 25 gallons avec décharge par-dessus bord
- Isolation phonique de la salle des machines
Électrique
Système électrique DC 12 Volt
- Batteries (3) 12 Volt pour un total de 540 ampères
- Alternateur 80 ampères
- Interrupteurs de batterie en parallèle (2) lourds
Système électrique AC 110 Volt 30 ampères
- Onduleur Hear Freedom 10
- Chargeur de batterie 30 ampères
- Entrée de courant de quai et cordon de courant de quai 110 Volt
Coque et pont
- Peinture de fond rouge
- Transom en teck fini avec vernis
- Gelcoat crème clair sur le toit de la cabine et le pont
- Peinture jade mist green Awlgrip sur le dessus (nouveau nov 2014)
- Strie de boot en peinture crème Awlgrip (nouveau nov 2014)
Construction :
- La coque est en Kevlas E-Glass hybride et noyau en balsa, renforcée avec de la résine vinyle. Le pont et le cockpit sont en E-glass et noyau en balsa, moulés avec de la résine polyester. Le pont et le sol du cockpit ont un motif antidérapant moulé.
- Reling en teck arrondi, effilé, verni avec profil Hinkley
- Garniture en teck verni autour du toit de la cabine et 4 hublots elliptiques fixes sur les côtés de la maison
- Taquets d'amarrage à l'avant, à l'arrière et de ligne de ressort en acier inoxydable 316L
- Chocks d'étrave en acier inoxydable 316L sur mesure Hinckley
- Padeyes avec bandes anti-abrasion pour suspendre les pare-battages
- Rail de protection en acier inoxydable moulé en demi-rond sur fibre de verre
- Robinet de pont/de sortie d'eau
- Trappes avec écrans (3) en aluminium à profil bas
Embrun :
- Embrun solide en teck de 2" fini avec vernis haute brillance et rouleau d'étrave en acier inoxydable monté à travers
- Équipé d'un guindeau électrique Lewmar Ocean 1 avec ancre delta de 22# 15' chaîne en acier inoxydable et 150' de corde d'ancre. Le guindeau peut être actionné depuis le cockpit ou les interrupteurs du pont.
Plateforme de baignade : La plateforme de baignade en fibre de verre robuste a des marches en teck, un support en acier inoxydable et un demi-rond, ainsi qu'une échelle de baignade pliante en acier inoxydable.
Cockpit
L'entrée du cockpit se fait par une bordure en teck et une échelle en acier inoxydable et teck à l'intérieur de la bordure.
- Rangements dans les coffres de cockpit avec des portes vernis. Trois trappes de cockpit affleurantes et une trappe bâbord a un support d'ancre
- Supports de cannes à pêche bâbord et tribord sur le pont arrière avec drainage ou couvertures
- Housse de cockpit Diklon Naturel (s'attache à la timonerie et se fixe avec des boutons-pression)
- Boîte à moteur isolée et dispose d'un nouveau coussin rembourré de 2014
- La boîte à moteur a un dossier de siège amovible à 2 positions avec des positions avant et arrière et se range sous le pont du siège
- Banquette à la poupe (coussins de fond et de dos) - Rembourrée en Dubloom Duet Forest avec des housses de couleur ivoire résistantes aux intempéries
Équipement supplémentaire
- Canot de sauvetage avec sol isolé Winslow 6 personnes super léger (nouveau 2014)
- Gilets de sauvetage
- Câbles d'amarrage
- Cloche
- Corne de trompette avec interrupteur sur le tableau de bord 12 Volts
- Feux de navigation et de tête de mât
- Fenders avec housses de fender vertes (3)
- Paquet de guindeau sur le mât avant
- Kit de fusées à main
- Projecteur - Tête maître monté à distance avec télécommande électrique montée sur le volant
- Pavillon de proue verni avec mât de pavillon et douille encastrée
- Pôle d'enseigne en teck verni monté à l'arrière (4) et douille
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Richard Boland Yachts
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Services
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