Aquastar Oceanranger 38

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé pour la Cat B (Au large – pour 8 personnes).

 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Coque, pont et superstructure en GRP.
• Coque en GRP bleu, superstructure blanche.
• Toute la construction en fibre de verre est stratifiée à la main avec du gelcoat isophtalique et des résines transparentes.
• Réseau étendu de longerons longitudinaux et transversaux.
• Noyau en balsa haute densité et renforcement du pont en contreplaqué.
• Pont de cockpit arrière en teck et capots de sièges.
• Peinture antidérapante sur les côtés et les ponts avant.
• Cadres de fenêtres en aluminium.
• Boudins en caoutchouc en section D de haute résistance sur les côtés de la coque.
• Massives portes arrière en teck vernies et vitrées en accordéon.
• Les côtés de la coque et de la cabine nettoyés et polis en juillet 2025.
• Coque ré-antifouillée et tous les anodes renouvelées en juillet 2025.

Machinerie

Moteur & Boîtes de vitesses :

• 1 x moteur diesel Caterpillar 3116 en ligne six cylindres 350HP à cycle 4 temps.
• Diesel en ligne six cylindres de 6,6 litres de cylindrée, avec turbocompresseur et intercooler, délivrant 350 chevaux à 2800 RPM.
• Gestion mécanique du moteur.
• Gestion et commandes à levier unique.
• Transmission par arbre direct via transmission marine Twin Disc MG5050.
• Nouveau tuyau d'échappement de moteur et boîte de mélange Halyard remplacés en août 2025.

 

Entretien & Performance :

• Heures de moteur – c.4500 en juillet 2025. 
• Dernière révision du moteur – juillet 2025 (courroies remplacées, huile de boîte de vitesses, huile moteur & liquide de refroidissement et filtres renouvelés).
• Entretien annuel indépendamment des heures de fonctionnement.
• Vitesse de croisière – environ 15 nœuds, vitesse maximale – environ 19 nœuds.
• Consommation indiquée : c. 25 lph @ 2000RPM. 

 

Propulsion & Direction :

• Transmission par arbre à hélice en bronze à 5 pales (hélice nettoyée, polie et re-revêtue en juillet 2025).
• Hélice de rechange à 4 pales stockée dans le coffre de cockpit tribord.
• Direction hydraulique.
• Propulseur d'étrave Vetus amélioré.
• Volets de trim Bennett.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Système domestique 24V DC avec circuit principal 220V provenant de l'alimentation à quai.

 

Banques de batteries :

• 2 x batteries de démarrage AGM de 180Ah (2024).
• 4 x batteries domestiques AGM (2025).

 

Chargeurs de batteries :

• Chargeur de batterie automatique intelligent Mastervolt 24/50.

 

Alternateurs :

• 1 x alternateur moteur 24V / 120 Ah (2024).

 

Alimentation à quai :

• Point de connexion d'alimentation à quai sur le pont arrière au coffre bâbord & câble à quai.

 

Autres équipements électriques :

• Onduleur Mastervolt 24/1500W (logé à l'arrière du grand coffre bâbord).
• Moniteur de batterie numérique Victron Energy BMV-501.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Calorifère de moteur.
• Chauffe-eau électrique à immersion.

 

Pompes de cale :

• 1 x Pompe électrique pour le réservoir de quille.
• 1 x Pompe de cale submersible électrique à haute capacité (3700GPH) au niveau des marches de la descente.
• Pompe de cale manuelle.

Réservoir

Carburant :

• 1 x 110 gallons impériaux (500 litres) réservoir en aluminium.

 

Eau douce :

• 2 x 88 gallons impériaux (400 litres) réservoirs, capacité totale de 176 gallons imp. (800 litres) dans le lazarette.

 

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• 1 x 9 gallons impériaux (40 litres) réservoir servant les toilettes avant.

Équipement de navigation

Au poste de barre inférieur :

• Traceur de cartes couleur Simrad CR44.
• Instrument de vitesse Raymarine.
• Instrument de profondeur Raymarine.
• Affichage de compas analogique/numérique Simrad IS15.
• Tête de pilote automatique Simrad Robertson AP20.
• Compas de direction Ritchie Powerdamp.
• Instrumentation moteur entièrement analogique.

 

Équipement de communication :

• VHF DSC Simrad RS82.

Équipement domestique

Galerie :

• Table de cuisson à gaz Eno en acier inoxydable à 4 feux.
• Cuisinière à gaz Eno en acier inoxydable.
• Réfrigérateur avec compartiment congélateur.

Salles de bains/Douches :

• Robinet/douches thermostatiques.
• WC marin à chasse d'eau électrique.

Chauffage & Climatisation :

• Chauffage au diesel Webasto dans toutes les cabines et salles de bains.

Divertissement :

• Stéréo VDO CD421 avec haut-parleurs.

Éclairage :

• Plafonniers LED encastrés dans tout l'espace.
• Lampes de lecture dans la cabine, la dinette et la timonerie.
• Éclairage du pont arrière sous le surplomb de la timonerie.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• 6 couchages dans la cabine double avant, dinette double et conversion double du salon.
• Plafonds effet lattes peints en blanc dans tout le bateau.
• Superbe sol en teck et houx dans le salon, la cuisine/dinette et la cabine avant.
• Tissu d'ameublement bleu élégant.
• Boiseries intérieures en acajou laqué satin - d'un excellent niveau de finition.
• Finition en moquette sous le pare-brise, au sol de la cuisine et dans la cabine avant.

Description de la disposition de l'avant : Cabine avant :

• Couchage double central surélevé (avec matelas à ressorts) et marches d'accès latérales.
• Placard à bâbord, rideaux crème, placards de rangement à hauteur des yeux et grand placard au pied du couchage, avec vides de rangement et accès au propulseur sous le couchage.
• Sorties de chauffage.
• Trois hublots ouvrants et trappe d'accès au pont avec store.
• Accès au coffre à ancre par la trappe du panneau avant.

 

Salle de bain (avant à tribord) :

• Lavabo ovale encastré dans un entourage de coin blanc, sol carrelé avec pompe automatique vers la douche.
• Muraux blancs faciles à entretenir avec des finitions en bois verni.
• Hublot ouvrant, rideau blanc, miroir, rail de douche avec douche umbilicale.
• Placards de rangement et accès au réservoir de retenue.
• WC marin sur socle, avec chasse électrique.
• Rideau de douche.
• Ventilateur extracteur.

 

Dinette :

• Places assises pour quatre sur des sièges surélevés (deux bancs face à face) autour d'une table à hauteur réglable (se transforme facilement en un couchage double d'appoint), deux hublots ouvrants avec rideaux crème.
• Placards de rangement sous les sièges, placards de cave et placards sur le panneau latéral.

 

Cuisine :

• Située en face de la dinette avec un plan de travail en bois verni et de nombreux placards et tiroirs à hauteur des yeux et en bas.
• Un évier en acier inoxydable est encastré avec un robinet mélangeur en acier inoxydable.
• Deux hublots ouvrants avec rideaux crème, et à la fois un éclairage naturel et fixe.

 

Salon principal :

• Trois petites marches depuis la cuisine/dinette – avec un buffet intégré à bâbord et un confortable coin salon en forme de J pour quatre à tribord.
• Table pliante indépendante.
• Cabinets à boissons, placards et rangement général sur le buffet à bâbord.
• Main courante en bois central au plafond.
• Accès à l'espace moteur par un sol en teck et houx sectionné et fortement isolé.
• Fenêtres panoramiques (une fenêtre coulissante de chaque côté), avec rideaux crème.
• Les pare-brises avant triples sont à double vitrage pour une isolation et une visibilité supérieures.

 

Poste de pilotage principal :

• Siège de barre pivotant surélevé à bâbord avec repose-pieds en teck et en acier inoxydable poli.
• Tableau de bord dégagé, bordé de matériau anti-éblouissement noir, avec un entourage en moquette.
• Siège rembourré surélevé du navigateur à tribord (rangement en dessous), avec table à cartes.
• Horloge et baromètre sur le haut du tableau, avec tête stéréo et instrumentation de navigation.
• Trappes de pont ouvrantes au-dessus des sièges de barre et de navigateur.

Équipement de pont

Général :

• Perche à bateau.
• Fenders.
• Garde-corps en acier inoxydable avec portes d'embarquement latérales et arrière.

 

Poste de pilotage arrière :

• Sol en teck massif avec accès par des portes accordéon vers le salon.
• Accès excellent au lazaret par deux grandes trappes intégrées dans le pont.
• Porte sur la plateforme de baignade arrière prolongée, et accès facile aux deux ponts latéraux.
• Compartiments de rangement moulés sur les contreforts, avec portes en bois.
• Extension en GRP au-dessus de la timonerie avec éclairage encastré.
• Assises arrière moulées avec compartiments intégrés et coussins recouverts de vinyle bleu.
• Ensemble complet de rideaux pour fermer le poste de pilotage arrière en toile bleu marine.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Ancre de type Bruce galvanisée de 15 kg sur rouleau de proue.
• Treuil électrique Maxwell (nouveau en 2017).
• Chaîne calibrée de 40 m x 8 mm.
• Deuxième ancre de type "Fortress" en aluminium complète avec 5-6 mètres de chaîne et 60 pieds de cordage épais.
• 6 bollards de mouillage lourds en acier inoxydable poli.
• Guides de poupe pour le jeu de bollards de proue.
• Fendering en caoutchouc en section D.
• Plateforme de baignade prolongée en acier inoxydable et teck, avec un crochet en acier inoxydable amovible pour soutenir le canot et faciliter l'embarquement.
• Échelle de baignade extensible à tribord de la plateforme (positionnée à un angle pour faciliter l'embarquement).

 

Couvertures, toile et coussins :

• Couvertures complètes de l'arrière du pont en toile bleu marine.
• Coussins de siège de cockpit arrière en vinyle bleu rembourrés.

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage Zodiac Racing Super 4 personnes (service dû).

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Système d'extinction automatique d'incendie dans la salle des machines HFC-227 (valide jusqu'en 2026 - date exacte à confirmer).
• Extincteurs portatifs dans toutes les zones d'hébergement (dernières dates de service - 2024).

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.