Sealine S37

Inventaire

AIDES À LA NAVIGATION
GPS Lowrance HD5M
Radar JRC
Vitesse/log Autohelm ST60
Sondeur Autohelm S60
VHF Simrad RS8400/8300
Navtex Clipper Easy
Compas de direction
Deux postes VHF portables
Deux postes Garmin GPS48

ANCRE ET CHAÎNE :
Guindeau électrique
Ancre Bruce et chaîne

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL :
Klaxon
Feux de navigation
Une pompe de cale électrique
Bâche de cockpit bleue
Radio stéréo / lecteur CD
Échelle d'embarquement
Fenders et amarres
Pagaies (3)
Quelques pièces de rechange pour le moteur
Horloge et baromètre
Trois mâts de pavillon/burgee
Déshumidificateur
Six chauffages anti-frontal
Cartes locales

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :
Pack de fusées de détresse en mer (date d'expiration inconnue)
Couverture anti-feu
Un extincteur automatique et deux extincteurs manuels (date
Canot de sauvetage Ocean Safety pour 6 personnes (service dû)
Sac de secours

Pont

SEALINE 37 FLAMENCO CONSTRUIT EN 1997 SELON LES SPÉCIFICATIONS DE L'ANNÉE MODÈLE 1998
Conçu et construit par Sealine, Kidderminster, Royaume-Uni
Construit en novembre 1997 et mis en service l'année suivante en tant que modèle 1998

CONSTRUCTION
Coque, pont et superstructure en GRP avec garniture bleu marine
Plateforme de baignade en teck

DIMENSIONS
Longueur hors tout : 11,30 m (37'1")
Largeur : 3,71 m (12'2")
Tirant d'eau : 0,94 m (3'1")
Poids : 6 300 kgs (6,2 tonnes)
Tous les chiffres ci-dessus sont approximatifs

Soulevé, antifouling, coque polie et nouveaux anodes (août - septembre 2025)

Machinerie

MOTEURS DIESEL TWIN MERCRUISER D4.2L/B3 (220CH)
6 cylindres
Refroidissement par eau douce
Heures de fonctionnement du moteur jusqu'en août 2025 : environ 620
Moteurs entretenus : août 2025
Vitesse de croisière : environ 24 nœuds
Vitesse maximale : environ 28 nœuds
Commandes Mercruiser pour les drives
Drives entretenus : août 2025
Hélices en acier inoxydable simples
Propulseur d'étrave
Trims

ÉLECTRICITÉ
Système 12v et 230v
Trois batteries 12v avec interrupteur (2023/2024) pour le domestique et les moteurs
Charge par alternateur de moteur et chargeur de batterie Newmark 240v
Alimentation à quai et câble

CAPACITÉ DES RÉSERVOIRS :
Deux réservoirs de carburant de 326 litres (72 gal)
Un réservoir d'eau de 272 litres (60 gal)

SYSTÈME D'EAU :
Eau chaude et froide sous pression chauffée par calorifère et chauffe-eau 240v

Hébergement

DORT SEPT DANS DEUX CABINES ET LE SALON
La cabine avant principale dispose d'un grand lit double à accès circulaire et d'un accès en suite aux toilettes côté tribord et au compartiment de douche côté bâbord
La cabine arrière a un lit double et un canapé-lit simple avec un lavabo
Le salon principal contient un coin salon en forme de 'U', qui se transforme en lit double
Cuisine avec cuisinière à gaz SMEV à trois feux avec four et grill, réfrigérateur 12/240v, boîte à glace et évier double
Compartiment des toilettes à bâbord avec toilettes marines Jabsco et lavabo
Compartiment de douche à tribord
Tissu vert / crème avec rideaux et tapis assortis
Bois intérieur cerisier / érable

Grand cockpit avec poste de pilotage et sièges pour l'équipage, grand coin salon pour les invités en forme de 'U' (se transformant en lit de soleil), table amovible, évier, porte de traversée vers la plateforme de baignade en teck, échelle d'embarquement et douche de tableau arrière

Chauffage Eberspacher dans tout le bateau