Prout 38
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France
| Marque | Prout |
|---|---|
| Modèle | 38 |
| Année | 1998 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €137 500 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawler Catamarans |
| Longueur | 10.52 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Port-de-Bouc, Bouches-du-Rhône |
| Longueur Hors Tout | 10.52 m |
|---|---|
| Bau | 5.3 m |
| Tirant d'eau max. | 0.99 m |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D1 20 B |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 20 hp |
| Heures de moteur | 2200 |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D1 20 B |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 20 hp |
| Heures de moteur | 2200 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | PROUT |
|---|---|
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 300 litres |
| Réservoirs à eau douce | 400 litres |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
CATAMARAN Prout 38 – 1998Unité rare – Historique complet – État irréprochable
Catamaran de croisière reconnu pour sa robustesse, son confort et son excellente habitabilité, ce Prout 38 de 1998 est une unité unique, n’ayant connu que deux propriétaires depuis sa mise à l’eau.
Bateau suivi avec une rigueur exemplaire, vendu avec un dossier documentaire extrêmement complet :
Manuel propriétaire
Schémas de construction (électricité, eau, etc.)
Notices de tous les équipements
Historique intégral des factures
Très bon état général – Entretien méticuleux – Aucun frais à prévoir
Caractéristiques générales
Capacité : 8 personnes
3 cabines doubles avec grandes couchettes
2 salles d’eau / WC
Carré spacieux et lumineux, transformable
Table à cartes
Intérieur confortable et chaleureux (alcantara, éclairage LED)
Motorisation & entretien
2 x Volvo Penta 20 CV – env. 2 200 h
Révision complète 2025
Échangeurs remplacés
Anodes et antifouling effectués annuellement
Antifouling déjà prévu mars 2026
Taud neuf
Électronique & navigation
Loch / speedomètre Raymarine ST60 (2009)
Girouette-anémomètre Raymarine (2009) – girouette 2022
GPS + traceur Raymarine C120 (2009)
Sondeur Raymarine ST60 (2009)
Radar Raymarine RD218 (2009)
VHF Navman 7200 avec AIS (2009)
VHF portable Icom IC-M33
Réflecteur radar
Récepteur BLU
Balise EPIRB Ocean E100G (batteries 2023)
Énergie & autonomie
Prise de quai – Circuits 220 V / 12 V
Chargeur Cristec CPS3
Alternateurs x2 – 115 A chacun (2018) + 2 de réserve
Batteries service x3 – 110 Ah (2022)
Batteries moteur x2 – 110 Ah (2022)
Convertisseur Victron 12/220 – 1000 W (2024)
3 panneaux solaires Solbian – 220 W
Feu de mouillage LED solaire
Cuisine & équipements de bord
Réfrigérateur Indel Marine 85 L
Cuisinière + four ENO Force 10
Double évier eau douce / eau de mer
Bac frigo/congélateur cabine avant tribord
Chauffe-eau mixte moteur/électrique (résistance 2024)
Eau & confort
Eau douce : 400 L
Eaux noires : 50 L (sur 1 WC)
1 WC marin + 1 WC électrique
Douchette de cockpit
Échelle de bain
Gréement & voiles
Barre à roue hydraulique
Chariot et rail d’écoute de grand-voile
Winchs :
2 x Lewmar ST40
1 x Antal
Enrouleur de génois Profurl
Génois avec bande anti-UV
Grand-voile full batten (2009) – 2 ris
Trinquette sur enrouleur Profurl
Manivelles de winch
Pont & mouillage
Guindeau électrique 1500 W
100 m de chaîne
Ancre Spade 25 kg
Bossoirs
Passerelle 2,5 m (fixation avant + arrière)
Table de cockpit
Porte-cannes
Sécurité
Radeau de survie révisé 2025
Annexe (sans moteur)
Atouts majeurs
- Unité saine, prête à naviguer
- Dossier technique exceptionnel
- Très grande autonomie
- Confort idéal pour croisière familiale ou hauturière
- Nombreuses pièces détachées incluses
Photos supplémentaires, inventaire détaillé et renseignements complémentaires sur demande.
Visite possible sur rendez-vous.
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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