Ocean Alexander 548 Pilothouse
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XPrésenté par:
Sun Country Yachts, South Lake Union (Seattle)
États-Unis
Marque | Ocean Alexander |
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Modèle | 548 Pilothouse |
Année | 1998 |
Condition | Occasion |
Prix | US$549 000 |
Type | Moteur |
Classe | Pilothouse |
Longueur | 16.76 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Seattle, Washington, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 19.51 m |
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Longueur à la flottaison | 16.94 m |
Bau | 5.33 m |
Tirant d'eau min. | 1.22 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Detroit |
Modèle de moteur | 6 V 92 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1998 |
Puissance | 560 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Bâbord |
Type d'hélice | 4 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 2700 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Detroit |
Modèle de moteur | 6 V 92 TA |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1998 |
Puissance | 560 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Tribord |
Type d'hélice | 4 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 2700 |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Architecte | Ed Monk JR |
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Fabricant | OCEAN ALEXANDER MARIN |
Cabines d’invités | 2 |
Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 2 x 1000 gal |
Réservoirs à eau douce | 2 x 200 gal |
Réservoirs eau noire | 1 x 80 gal |
Guindeau | guindeau-hydraulique |
Description
DETIENUE PAR WASHINGTON STATE LLC - ÉCONOMIES FISCALES POSSIBLES !
L'O/A 548......un yacht à moteur avec un poste de pilotage frappant et des lignes élégantes qui ont précédé les réussites des 58 et 64. Ce qui distingue ce 548 particulier est l'extension du cockpit qui a été construite par le célèbre chantier naval LeClercq Marine de Seattle, Washington. L'extension, ainsi qu'une peinture Awlgrip de la coque, distingue certainement BLACK ICE.
L'extension de la coque, ainsi que son fond en V modifié avec des poches pour hélices, en font un navire efficace et marin qui peut gérer en toute sécurité et confiance les conditions d'eau extrêmes du Pacifique Nord-Ouest.
Voici quelques caractéristiques clés remarquables de cette belle annonce :
La qualité de construction supérieure d'Ocean Alexander et sa valeur de revente reconnue
Vessel à deux propriétaires. Le propriétaire actuel a acheté en 2004 auprès d'un plaisancier averti
Propriétaire actuel diligent et impliqué, fort en maintenance avec des dossiers étendus et des mises à jour fréquentes inégalées. Ensemble complet de manuels, dossiers de service et historique d'achat disponibles pour consultation. Le type de vendeur auprès duquel on souhaite acheter un bateau !
Inventaire de pièces de rechange étendu. Outils également
Amarré en eau douce sur le lac Union (transfert possible)
Systèmes hydrauliques fiables et robustes, y compris la stabilisation, les propulseurs, le guindeau et le davier.
Coque peinte avec AWLGRIP pour la longévité
Deux systèmes de chauffage. Hydronique et électrique
Deux générateurs (12 et 6,6 kW)
Fabricant d'eau de 900 gallons GPD
Un ensemble complet d'électronique à double station
Batteries de maison mises à jour
Système d'inverseur et de charge amélioré
Éclairage LED dans tout le bateau
Visite du navire
EMBARQUEMENT :
Il existe deux options pour embarquer sur BLACK ICE. La première est via la plateforme de baignade avec ses rampes de sécurité en acier inoxydable offrant sécurité et sûreté. La seconde, par les portes latérales de la coque situées à l'arrière du cockpit. Quoi qu'il en soit, une fois à l'intérieur, vous serez accueilli par un cockpit très spacieux avec un beau pont en teck.
Continuez vers l'avant jusqu'à la porte du salon de taille complète qui permet un accès facile au spacieux salon en pleine largeur. Sur bâbord, deux chaises flanquées d'une table en teck. Continuez vers l'avant jusqu'à un cabinet en teck sur mesure qui abrite l'équipement de divertissement, le rangement et un fabricant de glace U-Line. Sur tribord se trouve un confortable canapé incurvé intégré, surmonté d'une table en teck à hauteur variable avec un plateau en verre texturé. Tout à l'avant se trouve un cabinet en teck intégré sur toute la largeur offrant une abondance de rangement supplémentaire pour le salon.
En montant deux marches depuis le niveau du salon et COMPLETEMENT OUVERT au salon se trouve le pont principal. Ici, vous trouverez une cuisine en forme de U sur tribord, une dinette de croisière sur bâbord et le poste de pilotage central tout à l'avant.
Les trois cabines et les deux salles de bains attenantes sont situées en dessous du pont principal et sont accessibles par un escalier courbé recouvert de moquette sur le côté tribord. Tout à l'avant se trouve la cabine VIP avec une entrée privée et séparée vers la salle de bains partagée pour les invités. À l'arrière et sur le côté bâbord du couloir se trouve la cabine d'invités. La spacieuse cabine principale en pleine largeur avec sa salle de bains attenante et sa grande douche à l'italienne se trouve tout à l'arrière dans le couloir.
Une fois de retour au niveau du pont principal, un escalier mène à une porte coulissante qui s'ouvre sur le poste de pilotage du flybridge et le pont du bateau. Tout à l'arrière et sur bâbord se trouve un hublot coulissant qui s'ouvre sur une échelle menant au cockpit.
Salon
Bienvenue à bord !
Caractéristiques clés d'intérêt :
Grande porte coulissante offrant un accès facile
Plein largeur avec un plan d'étage ouvert
Finition satinée sur l'intérieur en teck birman
Deux chaises flanquées d'une table en teck
Meuble de divertissement et de rangement sur mesure
Machine à glaçons U-Line
Système de vide central
Équipement de divertissement
Canapé confortable en forme de courbe pour la détente
Table haute et basse
Cabinet plein largeur sur le panneau avant
Grandes fenêtres de salon offrant de superbes lignes de vue
Les fenêtres s'ouvrent pour une ventilation croisée
Stores en bois de 2"
Plafonnier avec garniture en teck
Éclairage LED
Rideaux et lambrequins sur mesure
Chauffage au diesel
Chauffage électrique
Tapis de designer haut de gamme
Porte fantôme avec écran de confidentialité
Niveau du pont principal
Deux marches depuis le salon et complètement ouvert sur le salon. Pas de mur solide séparant. Pas d'obstruction
Flux de travail facile
Emplacement fantastique pour profiter d'un café du matin, naviguer, dîner et de simples conversations à l'ancienne
Plancher en teck et houx
Cuisine en forme de U à tribord
Plans de travail en granit
Évier de cuisine double en acier inoxydable Franke
Cuiseur électrique à 4 feux GE Profile 110 V
Four électrique GE 220 V
Four à micro-ondes GE Spacemaker
Ventilation à tirage descendant
(2) Grands réfrigérateurs Sub Zero à profil bas (sous le comptoir)
Rangement ample au-dessus et sous le comptoir
Stores en bois de 2"
Grande dinette de croisière à bâbord pouvant accueillir 5 à 6 personnes
Poste de pilotage central avec siège de barre
(3) Grandes pare-brises de timonerie avec essuie-glaces et lave-glaces
Console de barre avec instruments
Les portes bâbord et tribord offrent un accès facile au pont latéral pour la manipulation des lignes et le déploiement des pare-battages
Éclairage LED
En dessous du niveau du pont principal
Le niveau inférieur avec ses trois cabines et deux salles de bain peut être accessible par un escalier courbé recouvert de moquette depuis le niveau de la timonerie.
Cabine VIP avant avec lit queen size et rangement à tiroirs en dessous
Placard suspendu côté bâbord
Les hublots bâbord et tribord permettent une ventilation croisée
Hublot d'évasion d'urgence avec écran
Entrée privée dans la salle de bain partagée des invités
Plafonnier avec garniture en teck
Éclairage LED
Rangement avec étagères intégrées
Interphone
Moquette de designer
Rideaux sur mesure
Cabine d'invités
Située à l'arrière de la cabine VIP sur le côté bâbord du couloir
Lits jumeaux de taille simple côte à côte
Placard suspendu
Hublot pour ventilation
Éclairage LED
Moquette
Rideaux
Salle de bain partagée des invités
Située directement en face du couloir sur le côté tribord
Grande douche avec porte pliante
Coiffeuse avec plans de travail en granit
Évier
Miroir avec rangement derrière
Hublot pour ventilation
Éclairage LED
Parquet en teck
Toilettes à chasse d'eau
Cabine principale
Située à l'arrière dans le couloir
Plein largeur avec salle de bain attenante et grande douche
Emplacement calme et confortable pour profiter d'une bonne nuit de repos à bord
Lit queen au centre avec tête de lit en tissu flanqué de tables de nuit en teck
Côté bâbord dédié à un cabinet/dressing intégré avec un coin maquillage et un tabouret
(3) Placards suspendus
Salle de bain attenante avec coiffeuse, évier, miroir avec rangement derrière
Plans de travail en granit
Parquet en teck
Éclairage LED
Hublots pour ventilation
Toilettes à chasse d'eau
Chauffage
Mécanique et Électrique
BLACK ICE EST ÉQUIPÉ D'UNE PAIRE DE :
Detroit 6V92 TA'S avec 560 ch et 2700 heures
Transmissions à entraînement direct Twin Disc
Compteurs Flo Scan
Synchronisation du moteur Glendinning
Contrôles Hynautic pour les vitesses, les gaz et le cockpit
Stabilisation TRAC (2 têtes de contrôle au poste supérieur et inférieur)
Propulseurs de proue et de poupe hydrauliques à maintien de friction/proportionnels
Ancre hydraulique Maxwell de 3500 lb
Davit électrique/hydraulique entièrement rotatif de 1500 lb
Davit Kyak
Fabricant d'eau de 900 GPD
Système de chauffage d'eau chaude hydronique
Joint d'arbre sans goutte PYI
Maître de câble Glendinning pour le cordon d'alimentation à quai
Lave-linge et sèche-linge
Réservoir d'eau chaude domestique
Pompes à eau douce domestiques Head Hunter
Toilettes Vacuflush
(2) Congélateurs
Système de dégivrage
Générateur Onan de 12 kw
Générateur Northern Lights de 6,6 kw
Banque de batteries de maison plus récente
Chargeur/inverseur Victron
Batteries de démarrage pour le moteur et le générateur
Système d'alimentation à quai de 50 AMP 220 V
Systèmes 12 & 24 V cc
Panneau électrique du navire avec disjoncteurs
Électronique
Un package complet composé de :
Radar : Garmin open array
Traceur(s) : Garmin 8616
Profondeur : Garmin
Pilote automatique : ComNav Commander avec indicateur d'angle de gouvernail
Tri Data : Autohelm vitesse température vent
Vent : Autohelm
VHF : ICOM M505 avec micro monté à distance
Transceiver : ICOM M710
Hailer : Raytheon
Compas : Numérique
EPRIB
Pont et coque
PLATEFORME DE PILOTAGE
Accès par un escalier intérieur ou une échelle dans le cockpit
Excellente position pour opérer
Radar avec sous-arc
Dômes doubles
Toit bimini en toile avec supports en acier inoxydable
Deux chaises de barre
Places assises pour les invités
Console de barre avec jauges, instruments et électronique
Tête de contrôle secondaire de stabilisation TRAC
Hublot menant à l'échelle et descendant vers le cockpit
Cabinet intégré en FRP utilisé pour le stockage
Grue hydraulique électrique de 1500 lb avec rotation motorisée
Coque peinte Awlgrip 13' Boston Whaler
Moteur hors-bord de 40 ch
Kyak transparent
Système de grue pour Kyak
PLANCHER PRINCIPAL :
Pulpit avant en FRP avec rouleau
Barres de sécurité en acier inoxydable à l'avant
Accès latéral ample depuis les portes de la timonerie
(3) grandes fenêtres de timonerie avec essuie-glaces et lave-glaces
Hublot d'évacuation d'urgence
Hublots ouvrants pour ventilation
Planchers antidérapants en FRP pour la sécurité
Taquets d'amarrage en acier inoxydable et trous de hawse pour les lignes
Vents latéraux de coque pour la ventilation de la salle des machines
Grandes fenêtres de salon offrant de bonnes lignes de vue
COCKPIT :
Prolongé par LeClercq Marine offrant une surface de course plus longue pour une meilleure efficacité, du stockage, une capacité supplémentaire de carburant/eau en plus du plaisir d'avoir un plus grand bateau à manœuvrer et à divertir.
Sol de cockpit en teck
(2) grands lazarettes pour le stockage
Accès à la salle des machines
Cabinet en FRP avec barbecue, congélateur, rangement et évier avec eau chaude et froide
Table avec parasol
Échelle menant au pont du bateau
Commandes de cockpit avec propulseurs
Portes latérales de coque pour l'embarquement
Hébergements
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Sun Country Yachts, South Lake Union (Seattle)
États-Unis
Présenté par:
Sun Country Yachts, South Lake Union (Seattle)
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