Monk Trawler
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Berry-Boger Yacht Sales, Inc.
États-Unis
| Marque | Monk |
|---|---|
| Modèle | Trawler |
| Année | 1998 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$159 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Myrtle Beach, South Carolina, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.14 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.06 m |
| Longueur pont | 10.97 m |
| Bau | 3.96 m |
| Tirant d'eau min. | 1.22 m |
| Poids à sec | 21000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | 6BT 5.9M |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1998 |
| Puissance | 220 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 3060 |
| Réservoirs de carburant | 320 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 150 gal |
| Réservoirs eau noire | 42 gal |
Description
Le Monk Trawler est l'un des plus beaux navires fabriqués. Il a été construit en Nouvelle-Écosse en 1998. Ce bateau particulier a été bien entretenu par son propriétaire et est en bon état. Allez, apportez une valise et partez en croisière.
Guide étape par étape
Elle a un joli flybridge avec 3 sièges de barre à l'avant et de la place pour quelques chaises de pont à l'arrière. Ensuite, vous descendez quelques marches vers la cabine de coffre qui a des espaces de rangement et une boîte de rangement. Elle a des ponts de plain-pied et des portes des deux côtés du salon. Elle a également une plateforme de baignade et des davits à l'arrière. Son intérieur a son salon et sa cuisine au même niveau. Elle a un lit queen island à l'arrière dans sa chambre principale et une très belle douche à l'italienne dans les toilettes. À l'avant, elle a un lit en V dans sa cabine d'invités et une deuxième salle de bain.
Électronique
- Pilote automatique Raymarine ST6002 (bas)
- Pilote automatique Raymarine P70R (2022, haut)
- Traceur de cartes/GPS Garmin GPS map 4210 (transférable bas & haut)
- (2) Compas à amortissement Ritchie (bas & haut)
- Sonar de profondeur Standard Horizon Omni (bas & haut)
- Détecteur de poissons en laiton (haut)
- Station météo GPS Westclox (haut)
- Radar en dôme Garmin GMR
- Direction hydraulique Vetus
- Radio VHF Icom IC-M402 (bas)
- Radio VHF Icom IC-M 330 (haut)
- Stéréo Sony MFX-M72BT
- Télévision Toshiba (maître)
- Radio VHF portable Standard Horizon HX890 avec GPS
- Horloge des marées Weems & Plath
- Moniteur météo LaCross Technology (bas)
- Barre de son Vizio (maître)
- Lecteur BluRay Sony (maître)
- Radios à ondes courtes Uniden (2 chacune - sauveurs de mariage)
- Détecteur de fumée et de CO2 First Alert (2 chacun - invité & maître)
- Haut-parleurs (4 - pont, 2 - salon)
- Antenne GPS Garmin
- AIS (réception uniquement)
- ACR PLB200 EPIRB (date de batterie 2020)
Systèmes électriques
- Système électrique 110V AC (2 cordons de 30 ampères chacun)
- Système 12V DC
- Chargeur de batterie automatique ProMariner-3bank 50-AMP
- Onduleur Magnum MS2000 (08/2015)
- Contrôle d'onduleur Magnum Energy (08/2015)
- Compteur DC BEP Motor Matrix
- Alternateur AmpTech 150-AMP
- Régulateur de charge numérique Balmar
- Batterie X2 Power 34AGM (Groupe électrogène - 2024)
- Batterie Odyssey Extreme 31M (Principale)
- Duracell 6-Volt AMG (6 chacun - Maison, 12/2023)
- Le générateur Kholer a un moteur Yanmar
- Isolateur galvanique
Pont principal
- Ancre Rocna 44lb avec chaîne BBB de 140' 5/16" et cordage de 210', remarqué à 30'
- Ancre de rechange Fortress FX23 avec chaîne et cordage
- Pupitre de proue
- Garde-corps de proue
- Échelle de bain amovible à 5 marches pour la baignade ou l'embarquement en annexe
- Échelle pliante pour embarquement au quai
- Bimini (2024)
- Rideaux de flybridge avec moustiquaires (2024)
- Pare-soleil pour l'intérieur du Bimini (2024)
- Couvre-fenêtres Phifortex
- Couvre-main courants
- Système de lavage de pont à eau brute (coffre à ancre)
- Davit manuel Kato Marine Island pour annexe
- Annexe gonflable West Marine RIB-310 de 10' 2" (2019) avec moteur hors-bord Yamaha F9.9 (2020)
- Lumières LED Lumitec (2 chacune)
- Lampe de recherche portable Evostart
- Plateforme de baignade avec échelle de baignade
- Treuil électrique Maxwell VW-800
- Essuie-glaces (2)
- Boîtes de rangement (2 chacune)
- Mât, bôme et support (revêtement en poudre, réélectrifié et nouveaux luminaires, 2024)
- Sièges de barre (3 chacun)
- Hublots de pont Bomar (2 chacun - 05/2015)
- Chaises en teck (2 chacune)
- Table pliante en teck (pont)
- Chaises Kingfisher (2 chacune)
- Coussins de pont/sièges pliants West Marine
- Gouvernail modifié (05/2013)
- Douche d'eau douce à l'arrière
- Sangle de sauvetage et sac de jet
- Fond : Sablé, séché, rempli, revêtement barrière et peinture de fond (3/2025)
- Ensemble supplémentaire de cordages de quai
- Portes latérales du salon (reconstruites avec panneaux en verre)
- Siège de barre qui s'abaisse à la hauteur de la table (inférieur)
Cuisine et Toilettes
- Cuisine en hauteur
- Réfrigérateur/Congélateur Vitrifrigo (2024)
- Évier double avec pulvérisateur
- Four à micro-ondes Haier
- Réchaud à propane Atwood Wedgewood à 3 feux avec four
- Chauffe-eau Seaward de 11 gallons
- Système d'eau douce sous pression froide et chaude
- Bouteilles de propane (2 chacune)
- Grille-pain Cuisinart
- Contrôle de propane Bass
- Extension de comptoir de cuisine pliable
- Pompe à eau Pentair Shurflo Aqua King II
- Toilettes manuelles Jabsco (invité)
- Aspirateur Dirt Devil (unité centrale)
- Toilette électrique Raritan (2026, maître - rénovée)
- Pompe à macération Jabsco
- Gril à gaz Magma
- Table de préparation des aliments fixée au rail
- Moniteur de réservoir SCAD TM1
- Réservoir d'eau Blatter (pour la salle de bain arrière)
- Boîte de puisard de douche Rule (2025)
Moteur et Mécanique
- Climatiseurs réversibles Cruisair 12 000 et 16 000 BTU
- Contrôle Cruisair (maître)
- Contrôle Cruisair SMX II (salon)
- Souffleur de cale
- Pompes de cale automatiques Rule 2000 (4 chacune)
- Propulseurs d'étrave Vetus 50 kgf (hélice à 6 pales et hélice de rechange)
- Commandes du moteur de la cabine et du pont
- Compteurs d'heures du moteur
- Isolation phonique de la salle des machines
- Alarme de haute eau
- Système de refroidissement à eau douce
- Échangeur de chaleur (moteur principal, 2020, ancienne unité disponible)
- Filtres à carburant Racor (groupe électrogène simple, moteur principal double)
- Transmission Velvet Drive
- Refroidisseur d'huile (remplacé en 2010)
- Coupe-ligne de spur
- Filtre à eau de mer Groco
- Hélice en bronze à 4 pales (26" x 24")
- Cummins a 6557 heures au total (reconstruit à 3500 heures : 5/2012)
- Kit de pièces de rechange pour moteur et générateur (inventaire à bord)
- Boîte à garniture de style ancien
- Consommation réelle de carburant : 1800 tr/min, 7/7,5 nœuds, 2,5/3 gph
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance