Maxum 3000 SCR

Ce Maxum 3000 SCR est un exemple remarquable d'un bateau bien entretenu et continuellement amélioré. Il combine un style moderne, un intérieur spacieux et des systèmes fiables avec un historique de service récent étendu qui le rend prêt à l'emploi et prêt pour son prochain propriétaire.

Les travaux professionnels récents comprennent un service complet des transmissions, des systèmes hydrauliques et des systèmes de support moteur.

• Remplacement des soufflets sur les transmissions bâbord et tribord.

• Installation et mise en place de nouveaux vérins hydrauliques sur la transmission bâbord.

• Remplissage et purge du système hydraulique pour un fonctionnement correct.

• Remplacement des joints, des joints toriques et des soufflets sur les transmissions.

• Retrait et réinstallation des transmissions et des rampes de levage, y compris de nouvelles lignes hydrauliques.

• Vérification de l'alignement et du fonctionnement après le remontage.

• Diagnostic et résolution d'un problème de fonctionnement du moteur tribord, identification des causes potentielles pour un service ultérieur.

• Inspection et réparation des problèmes d'unité inférieure affectant les performances.

• Remplacement des fils de bougie, confirmation de l'ordre d'allumage et test du fonctionnement du moteur.

• Fabrication d'un support de marche sur mesure via Chingon Metal Fabrication.

• Aide à la réassemblage final des transmissions et confirmation de l'alignement et de l'ajustement corrects.

• Réalisation d'inspections complètes et vérification de l'intégrité opérationnelle totale des transmissions, des rampes de levage et des moteurs.

En plus des travaux récents, ce bateau a un solide historique d'entretien préventif et programmé.

• Peinture de fond – 6/22 (Driscoll’s)

• Les deux carburateurs ont été reconstruits avec de nouvelles pièces – Bâbord 8/24, Tribord 4/24

• Test de compression – 3/24 (résultats disponibles)

• Tous nouveaux collecteurs et manifolds – 4/24

• Coudes d'échappement x4 – 4/24

• Manifolds d'échappement x4 – 4/24

• Entretoises de collecteur x4 – 4/24

• Nouvelle pompe de toilette – 1/24

• Nouvelle pompe à eau douce – 1/23

• Nouveaux câbles d'accélérateur – 5/22

• Nouvelles bougies d'allumage – 3/22

• Guindeau avec ancre Danforth, chaîne et cordage

• Rouleau d'ancre à l'avant

• Cinq hublots ouvrants pour la ventilation

• Bar humide dans le cockpit avec table amovible

• Douche de tableau

• Cuisine complète avec :

  • Réchaud électrique Origo 2 feux (alcool/compatible offshore)

  • Réfrigérateur Norcold DE 351 DP AC/DC

  • Plans de travail en Corian

  • Micro-ondes

  • Évier avec eau chaude et froide sous pression

• Le revêtement du cockpit montre des signes d'âge et devra être mis à jour.

• La toile du bimini est datée.

À l'avant se trouve une grande et confortable couchette propriétaire avec une porte de confidentialité pliante. À l'arrière de la couchette se trouve la cabine principale avec cuisine à bâbord et dinette à tribord ; la dinette se transforme en couchette double. À bâbord se trouve les toilettes avec douche et eau chaude/froide sous pression. À l'arrière à tribord se trouve un salon en U qui se transforme également en couchette double, avec une porte de confidentialité pliante.

L'intérieur est lumineux et spacieux avec de nombreux espaces de rangement, tandis que le cockpit dispose de sièges en U à l'arrière avec une table de cocktail amovible et d'un bar humide/zone de divertissement à bâbord.

Ce Maxum 3000 SCR représente une excellente valeur avec sa combinaison de design moderne, d'historique d'entretien complet et d'hébergements attrayants. Il est construit sur une coque en fibre de verre solide en V profond avec un pupitre moulé et un tableau intégré. Les deux moteurs ont été récemment réglés, ont eu un service d'huile effectué et disposent de nouveaux câbles de transmission. Les transmissions ont été entretenues lors du halage, garantissant une fiabilité mécanique.