Feadship Haak/Verkerk Yachting 3800
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XPrésenté par:
Van der Vliet Dutch Quality Yachts
Pays-Bas
Marque | Feadship |
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Modèle | Haak/Verkerk Yachting 3800 |
Année | 1998 |
Condition | Occasion |
Prix | €1 750 000 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 38 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Acier |
Location | Weesp, Imperia, Italie |
Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
Longueur Hors Tout | 38 m |
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Bau | 750 m |
Tirant d'eau max. | 320 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Caterpillar |
Carburant | Diesel |
Puissance | 780 hp |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Caterpillar |
Carburant | Diesel |
Puissance | 780 hp |
Cabines d’invités | 5 |
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Toilettes Invités | 6 |
Description
Le yacht a été lancé par le chantier naval Haak en tant que coque en 1998 et a été achevé par Verkerk Yachting en 1998. Verkerk Yachting a également réalisé la célèbre reconstruction du superyacht Sherakhan et Legend.
Le yacht est un yacht à moteur traditionnel pour gentlemen, avec une coque et une superstructure en acier, qui s'est avéré être un yacht très populaire et pratique pour la croisière privée et en charter.
L'intérieur est luxueux mais confortable. Il offre un pont arrière ombragé avec un endroit parfait pour manger et un coin salon, et le pont supérieur offre un solarium confortable avec jacuzzi et vues excellentes. Son hébergement volumineux pour les invités se compose d'une cabine propriétaire sur le pont principal et de quatre cabines pour les invités sur le pont inférieur, toutes avec salles de bains privatives. Une autre caractéristique est un hébergement d'équipage complètement séparé pour 6 membres d'équipage - optimisant la vie privée pour les propriétaires et les invités.
Des clients du monde entier ont apprécié tout ce qu'elle a à offrir, car elle est proposée à la location et est enregistrée commercialement. Le pedigree néerlandais et l'artisanat ont produit un yacht à moteur solide et en état de naviguer.
Sa grande capacité de carburant de 65 000 litres offre une autonomie transatlantique prouvée. Elle a subi divers refits en 2005/2006, 2008/2009, 2010/2011 et le plus récent en 2021/2022.
avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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