Fairline Squadron 59
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XPrésenté par:
Elburg Yachting BV
Pays-Bas
| Marque | Fairline |
|---|---|
| Modèle | Squadron 59 |
| Année | 1998 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €295 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 18.21 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Elburg, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 18.21 m |
|---|---|
| Bau | 4.72 m |
| Tirant d'eau min. | 1.2 m |
| Déplacement | 22000 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | D2848LE401 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 680 hp |
| Heures de moteur | 1300 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | D2848LE401 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 680 hp |
| Heures de moteur | 1300 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Architecte | Olesinski - UK |
|---|---|
| Fabricant | Fairline Boats Plc - UK |
| Cabines d’invités | 3 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 6 |
| Toilettes Equipage | 2 |
| Réservoirs de carburant | 2270 litres |
| Réservoirs à eau douce | 120 litres |
| Réservoirs eau noire | 620 litres |
| Forme de la coque | Deep Vee |
Description
Ce sportif Fairline Squadron 59 offre un climat confortable à bord combiné à d'excellentes caractéristiques de navigation. Avec son espace de vie généreux et son équipement luxueux, il est parfaitement adapté aux séjours prolongés à bord. Le salon se connecte parfaitement au pont arrière grâce à la fenêtre à descente électrique. Un escalier légèrement incliné dans le salon mène facilement au flybridge spacieux. Ce yacht bien équipé comprend : un grand pont arrière avec tente de cockpit entièrement fermée, un accès facile à la plateforme de baignade, des supports pour annexe, des garde-corps en acier inoxydable, un pont en teck complet (à l'extérieur comme à l'intérieur), un contrôle du moteur et du propulseur d'étrave depuis le pont arrière pour un amarrage facile, une échelle d'embarquement, un bain de soleil sur le pont avant avec coussins, de la verrerie, de la vaisselle et des couverts d'origine Squadron, une buanderie avec lave-linge/sèche-linge Zanussi, une cuisine ouverte, AIS, machine à glaçons, grill et évier sur le flybridge, des stores plissés dans le salon, de nombreuses prises 220V dans tout le yacht, deux escaliers menant au flybridge, un évier double dans la cuisine, des moustiquaires, des rampes et mains courantes en acier inoxydable, des taquets en acier inoxydable, une porte coulissante en acier inoxydable vers le pont arrière, un éclairage de cockpit, une couverture de flybridge, un bimini, des essuie-glaces, des arbres d'hélice en acier inoxydable, des pare-soleil pour le salon et les fenêtres du poste de pilotage, et des volets de trim. Depuis 2023, le yacht a été équipé d'un nouveau générateur Allpa de 11 kW (3000 tr/min), d'un logiciel de navigation mis à jour, de 2 nouveaux volants (les originaux sont toujours à bord), d'une nouvelle batterie de démarrage, d'un service majeur du moteur, et de nouveaux chargeurs et batteries Victron pour les systèmes de propulseur d'étrave et de démarrage. Pour des questions et/ou pour prendre rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 chez Elburg Yachting.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Informations sur le bateau
Matériau de la coque : GRP - blanc
Matériau de la superstructure : GRP - blanc
Matériau du pont : Pont en teck tout autour + teck sur le toit + teck sur la plateforme de baignade
Forme de la coque : Deep-V avec rails de pulvérisation
Déplacement : Environ 22 tonnes
Position(s) de direction : 2 x hydraulique + contrôle moteur EMC
Davit : Passerelle hydraulique Cooney r.v.s. avec fonction de levage jusqu'à 300 kg max
Plateforme de baignade : Intégrée et incrustée de teck + échelle de bain en acier inoxydable
Treuil d'ancre : Lofrans 1200W électrique, utilisable depuis l'avant et/ou la position de barre
Cadres de fenêtres : Cadres de fenêtres en acier inoxydable + 2 x fenêtres coulissantes + fenêtre électrique entre le salon et le cockpit
Intérieur : Cerisier américain laqué + revêtement en cuir + doublure de plafond en cuir + sol en teck
Couchage(s) : 6 x (1 x 2 pers. + 2 x 2 pers.) + cabine d'équipage avec 2 couchages)
Dinette : 3 x (1 x salon, 1 x pont arrière, 1 x flybridge)
Toilettes : 2 x Jabsco électrique + bidet
Douche : 2 x dans leur propre cabine
Capacité en eau : Environ 620 litres
Réservoir de retenue : Environ 120 litres
Système d'eau chaude : Via chaudière (peut être chauffé via l'alimentation à quai et les moteurs principaux)
Système de chauffage : 2 x chauffage à air chaud Eberspächer + climatisation Marine Air (mode de fonctionnement inconnu)
Système de cuisson : Zanussi 4 plaques électriques
Micro-ondes/four : Panasonic
Réfrigérateur : 2 x (1 x grand réfrigérateur près de la cuisine + 1 x sur le flybridge) + 1 x
Compas : Compas fluide Plastimo Offshore 105
Loch : Raymarine
Sondeur : Raymarine
VHF : Shipmate RS8300 + Sailor 6222 DSC
Radar : Raymarine
Pilote automatique : Raymarine ST7001 Smartpilot + télécommande
G.P.S. : Raymarine E120 + AIS
Traceur : Raymarine E120
Heures moteur : Environ 1300 heures
Capacité de carburant : Environ 2270 litres dans des réservoirs en acier inoxydable
Boîte de vitesses : Hydraulique
Propulseur d'étrave : Side-power électrique 13 hp
Propulseur de poupe : N.a.
Électricité : 12 + 24 + 230 Volts
Générateur : Allpa 11 kw (2023)
Alimentation à quai : Présente
Onduleur : N.a.
Chargeur de batterie : Victron (2023)
Batteries : Environ 11 x
Présenté par:
Elburg Yachting BV
Pays-Bas
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Pays-Bas
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