Astondoa 72 GLX
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XPrésenté par:
Banus Yachts SL
Espagne
| Marque | Astondoa |
|---|---|
| Modèle | 72 GLX |
| Année | 1998 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €600 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Flybridge |
| Longueur | 21.85 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Barcelona, Barcelona, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 21.85 m |
|---|---|
| Bau | 5.45 m |
| Poids à sec | 52000 kg |
| Hauteur sous barrot | 2 m |
| Tonnage brut | 52000 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | D2842LE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1998 |
| Puissance | 1200 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 400 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | D2842LE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1998 |
| Puissance | 1200 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 400 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Astondoa |
|---|---|
| Cabines d’invités | 4 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Réservoirs de carburant | 4000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1200 litres |
| Réservoirs eau noire | 1000 litres |
| Capacité radeau de survie | 12 |
Description
Spécifications de l'Astondoa 72 GLXLe yacht à moteur Astondoa 72 GLX a été produit par la marque Astondoa en Espagne . L'Astondoa 72 GLX est un yacht à plan de 22,34 mètres avec flybridge et un tirant d'eau de 1,55 mètres qui peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 33 nœuds. Elle dispose de 4 cabines toutes en suite, dont deux doubles et deux jumeaux. Hébergement séparé pour l'équipage.
Les deux moteurs ont été entièrement révisés en 2021 et ont zéro heure de fonctionnement.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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