Albemarle 285 Express

Salle des machines

• En 2015-2016, les moteurs ont été complètement retirés pour être reconstruits
• (6) nouveaux pistons, segments et chemises pour le moteur bâbord, reconstruction majeure pour ce moteur
• Nouveaux segments pour le moteur tribord, reconstruction mineure pour ce moteur
• Culasses retirées, démontées, nettoyées, réassemblées
• Tous nouveaux joints, tuyaux et courroies
• Alternateurs reconstruits
• Turbocompresseurs reconstruits
• Pompes à eau reconstruites
• Cylindre de direction remplacé
• Nouveaux réservoirs d'expansion
• Nouveau pack de jauges analogiques Faria installé
• La salle des machines jusqu'au tableau arrière a été nettoyée, préparée et repeinte avec Awlgrip Awlcraft 2000 Blanc Neige
• Les arbres de transmission retirés, entretenus, nettoyés et repeints, tous nouveaux joints universels installés
• Moteurs diesel Volvo jumeaux de 220 ch chacun, complètement reconstruits avec 360 heures SMOH
• Vitesse de croisière à 26 nœuds (3350 tr/min) et moyenne de plus de 2 nmpg toute la journée
• Vitesse maximale de 31 nœuds (3750)
• Autonomie de 550 miles avec de nouveaux réservoirs de carburant
• Nouveaux raccords traversants
• Nouveaux réservoirs de carburant et tous nouveaux tuyaux de remplissage, d'alimentation et de ventilation (2019)
• Nouveaux coudes de mélange d'échappement par Marine Exhaust (2020)
• 2024 nouveaux impellers
• 2024 nouveau démarreur pour le moteur tribord
• 2024 nouveaux cylindres de trim/tilt pour l'entraînement tribord
• 2024 les deux entraînements retirés et complètement reconstruits, nouveaux pignons, nouveaux roulements, nouveaux joints
• 2024 nouveau refroidisseur après-vente côté tribord, côté bâbord nettoyé/testé/réinstallé
• Pompe à huile Reverso
• Chargeur de batterie intelligent Powermania Turbo M320
• Assurez-vous de regarder les photos de la salle des machines, elle est très propre

Pont du gouvernail et électronique

• Ensemble de rideaux à 4 côtés complet, par Signature Canvas Makers en 2019
• Nouvelle sellerie extérieure, y compris les coussins de coaming et les coussins de pont de barre, en 2019
• Chaise de barre LeBroc avec sellerie bicolore, accoudoir rabattable et accoudoirs pliants, avec réglage avant/arrière et socle pivotant
• Banquette de 2 personnes côté bâbord avec dossier en aluminium et sellerie confortable pour le siège et le dossier (nouveau 2019)
• Rangement pour le matériel sous les deux sièges
• Volant en acier inoxydable
• Panneau de jauges et d'interrupteurs en faux teck
• Interrupteurs de clés pour moteurs jumeaux
• Contrôles de treuil d'ancre au poste de barre
• Tabulations de trim hydrauliques Benett
• Compas Ritchie Powerdamp
• Stéréo marine Fusion MS-UD650 AM/FM/SXM/Bluetooth
• Radio VHF Icom M506 avec DSC et AIS
• Panneau de tableau de bord en acrylique noir encastré pour la Fusion et la VHF
• Écran tactile couleur Garmin GPSmap XSV MFD pour GPS/Traceur/nouvelle sonde CHIRP/etc
• RayMarine C80 (GPS/Traceur/Sondeur/Radar couleur complète)
• Contrôles de moteur jumeaux Morse pour changement/accélérateur
• Boîte de rangement radiophonique au plafond
• Cadre de pare-brise en aluminium anodisé avec pare-brise en verre de sécurité et (1) essuie-glace
• Les deux panneaux de pare-brise avant sont conçus pour s'ouvrir si désiré

Cockpit and Fishing Equipment

• Bottom Painted, and hauled regularly
• Full Transom with deep/safe cockpit height
• Transom Fishbox with two large "hinged openings"
• Hawse pipes for stern lines, with stainless steel heavy-Duty cleats
• Under Gunwhale horizontal storage 
• Cockpit coaming pads, new in 2019
• (4) flush mounted gunwhale rod holders
• Deck plate for mounting a Pedestal Launcher or small fighting chair
• 30 amp shore power connection with shore power cord
• Fresh water washdown connection
• Raw water washdown connection
• (2) large cockpit Spreader Lights
• Rear Tower legs act as ladders to the Upper Station
• (4) Gold Anodized rod holders on the tower legs (2 on each leg)
• (4) Gold Anodized rocket launched across the back rail of the tower
• non-skid cockpit floor
• Livewell under port side mezzanine seat cushion
• Stbd side Mezzanine seat cushion
• Tackle Storage beneath port side seat
• Bulk storage beneath stbd side seat

Station de contrôle de la tour

• IMPORTANT À NOTER : la tour a été construite de manière à être amovible pour le transport. Ce n'est pas quelque chose que vous voudriez faire tous les week-ends, mais c'est certainement faisable pour une livraison Nord/Sud
• deux échelles, intégrées dans les jambes arrière de la tour, menant à la tour des deux côtés du cockpit
• Stabilisateurs à double écartement avec libérations de tour et barres arrière rétractables
• Siège et dossier suffisamment larges pour deux personnes sur la tour
• Poste de pilotage supérieur et console avec commandes complètes
• Volets de trim Bennett
• Volant en acier inoxydable
• Garmin ECHOmap DV de 8 pouces avec écran couleur MFD pour la tour
• Radio VHF Icom M45 avec AIS
• Antennes VHF de 8' et 16' montées sur le Hardtop pour nettoyer les côtés des ponts
• Toit Buggy avec toile noire (amovible)
• Vous constaterez que tout l'aluminium est en très bon état pour son âge

Cabine

• Porte de cabine verrouillable
• Beaux meubles en teck satin
• Trois marches pour descendre au sol de la cabine inférieure, rangement dans deux des marches
• Toilettes fermées côté tribord avec porte de confidentialité
• Nouveau toilette électrique Jabsco (2020)
• Unité de toilette en fibre de verre avec évier en eau douce moulé et rangement en dessous
• Douchette extractible
• Porte-serviettes
• Deux étagères de rangement supérieures avec rails en teck
• Éclairage au plafond
• Hublot ouvrant (fenêtre) avec moustiquaire
• Placard côté tribord, parfait pour suspendre des vêtements de pluie, espace de rangement plat en haut
• Lampes de lecture
• Espaces de rangement supérieurs avec faces rembourrées
• Coffre d'ancre avec porte en teck à persiennes
• Hublot de pont au plafond
• Rangement de cannes au plafond pour (6) cannes
• Coussins de sièges V-Berth complets, rangement en dessous, avec coussins de remplissage V-Berth pour dormir
• Cuisine côté bâbord
• Module de cuisine en fibre de verre avec évier moulé et espace de comptoir
• Robinet d'évier eau chaude/froide
• Porte de rangement en teck à persiennes avec étagères, sous le comptoir
• Réfrigérateur/congélateur DC Isotherm, remplacé en 2023
• Prise AC 110 volts avec protection GFCI
• Unité de cabinet de rangement en teck supérieure
• Four à micro-ondes Goldstar, 110 volts
• Panneau de disjoncteurs AC/DC principal
• Rangement plat en haut
• Hublot ouvrant (fenêtre) avec moustiquaire

Bas

• Hiver 2015-2016. Nettoyage complet au soda de toute la peinture de fond ancienne
• (4) couches de peinture époxy barrière
• (2) couches de Micron Extra Noir
• Les protections de tableau arrière ont été retirées, remplacées par de nouvelles, peintes avec de la peinture époxy
• Nouveaux cylindres de trim et nouvelles pompes de trim également
• Les drives ont deux couches de Primcon Epoxy, puis pulvérisés et roulés avec Trilux
• Nouveaux raccords de coque traversants 2016
• Nouvelle insertion de rubrail 2016
• Le bateau est sorti de l'eau chaque année, nettoyé et repeint au fond si nécessaire
• Les hélices sont retirées, l'huile de transmission changée, les arbres graissés et les hélices réinstallées à chaque sortie de l'eau
• Dernière sortie de l'eau été 2024

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.