Viking 43 Open

Hébergements

La cabine est accessible depuis le pont par une trappe coulissante. À l'entrée sur votre droite se trouve la cuisine, s'ouvrant sur le salon avec un canapé en forme de "L" avec rangement en dessous. Au-dessus du canapé se trouve un lit rabattable simple. Devant le canapé se trouve la télévision à écran plat et d'autres appareils électroniques de divertissement. En face se trouve l'entrée des invités vers les toilettes. La salle de bain est séparée du salon par une porte. La cabine principale dispose d'un lit central avec tiroirs au pied, d'un placard, de placards transparents, d'une trappe de toit, d'une télévision et de commandes de climatisation. L'agencement intérieur se compose de cloisons en placage de teck, de façades de tiroirs en teck massif et de tiroirs de cabinet, tous avec une finition brillante. Plafonds en vinyle avec éclairage encastré. Sol en teck et érable dans la cuisine. Sol en vinyle dans les toilettes. Tapis sur le sol dans le salon et la salle de bain.

Galerie

• Évier en acier inoxydable
• Réfrigérateur/congélateur
• Cuisinière électrique à 2 feux Princess
• Micro-ondes à convection Sharp Carousel
• Broyeur à déchets
• Distributeur d'eau chaude instantanée
• Plancher en teck et Holley
• Système d'eau douce 12vdc

Électronique

• Affichages de Detroit également visualisés via Simrad MDF
• NOUVEAU 2022 16" NSS EVO3 Simrad GPS/Traceur/Sondeur - poste de pilotage inférieur
• NOUVEAU 2022 12" NSS EVO3 Simrad GPS/Traceur poste de pilotage inférieur
• NOUVEAU 2022 12" Garmin GPS Map XSV poste de pilotage inférieur
• NOUVEAU 2022 Radar Simrad Halo avec antenne ouverte de 4'
• NOUVEAU 2022 Pilote automatique Simrad Model - poste de pilotage inférieur (Peut faire fonctionner le pilote depuis la tour)
• NOUVEAU 2022 Répéteur Nss EVO3 Simrad de 9" dans la tour
• NOUVEAU 2022 2 nouvelles radios VHF Icom IC-M510
• Icom IC-502 dans la tour
• NOUVEAU 2022 2 antennes VHF
• NOUVEAU 2022 Stéréo Fusion MS-RA70NSX XM/Sirius Bluetooth
• NOUVEAU 2022 Haut-parleurs Fusion
• NOUVEAU 2022 Caisson de basses JL
• 2 - Compas Ritchie
• EPIRB

Équipement de pont et de pêche

• Pulpit avant/sans rambarde avant
• Rouleau d'ancre
• Locker à ancre avec tuyau de hawse
• Treuil Simpson-Lawrence 12vdc
• Ancre et cordage
• Hublot d'ouverture sur le pont avant
• Chaise de barre personnalisée Scopinich avec lance-roquettes
• Pont de passerelle ; banquette en forme de "L" et siège banc
• NOUVEAUX moteurs d'essuie-glace 2022 3-essuie-glace
• NOUVELLE enclosure de pont de passerelle EZ2CY 4 côtés 2021 avec pare-soleil
• NOUVEAUX coussins, renforts et coussins de mezzanine 2021
• Éclairages de spreader
• Entrée 50 AMP avec cordon d'alimentation de 50'
• Entrée de câble TV de quai
• Éclairage de pont de passerelle au plafond
• Éclairage de courtoisie dans le cockpit
• Lavage à l'eau douce et à l'eau brute
• Klaxon
• Projecteur (hors service)
• Canot de sauvetage
• Pont de passerelle climatisé (1600 BTU)
• Torre de marlin sur plateforme surélevée Pipewelders
• Hardtop au-dessus du pont de passerelle
• 6 porte-cannes sur le bord arrière du hardtop
• Chaise de barre Bluewater
• Chaise de combat Scopinich et lance-roquettes
• Toit buggy
• Siège de tour
• Boîte de contrôle
• Outriggers Rupp
• Rigger central Rupp
• Bobines de teaser
• Centre de matériel avec évier, congélateur (hors service) et tiroirs à matériel
• 8 porte-cannes dans le cockpit
• NOUVEAU sol SeaDek dans le cockpit
• Porte de tableau arrière avec portail
• Réservoir vivant sous le pont
• Boîte à poissons sous le pont (NOUVEAU pompe à macérateur 2022)
• Lumières sous-marines

Mécanique et Électrique

• (Detroit 6V92 DDEC révisé en 2011 mais incertain des heures actuelles)
• (825 heures signalées en 2013 sur les reconstructions et 4900 heures de coque actuelles)
• Transmissions Twin Disc 1.97:1
• Turbo Re man 2025 côté bâbord
• Nouveaux échappements 2022
• Intercoolers nettoyés en 2022
• Injecteurs moteur bâbord 2023
• Nouveaux impellers pour les moteurs principaux et le groupe électrogène en 2022
• Nouveau liquide de refroidissement pour les moteurs principaux et le groupe électrogène en 2022
• Contrôles électroniques du moteur Detroit Diesel, levier unique ; 2 stations
• Contrôles mécaniques de secours pour le moteur
• Arrêts d'urgence du moteur
• Alarmes moteur
• Synchroniseur de moteur
• Arbre Aquamet #22 de 2”
• Journaux d'arbre sans goutte
• Filtres à carburant Racor
• Direction hydraulique Hynautic - 2 stations
• Générateur Northern Lights (fonctionne, mais ne produit pas d'électricité)
• Systèmes 2/24vdc
• Systèmes 120/240vac
• 4 batteries 12vdc câblées en série produisant 24vdc pour le démarrage du moteur
• Interrupteur de déconnexion de la batterie principale - 4
• NOUVEAU transformateur automatique Victron Energy Blue Power 2022 (120/240 Vac/100 Ampères)
• Charge Master 12/50-3 chargeur de batterie
• Charge Master 24/24-3 chargeur de batterie
• NOUVEAUX batteries de maison et de générateur 3-12vdc 2022
• Accès à la salle des machines depuis le cockpit
• Prise d'eau brute équipée pour le pompage d'urgence de la cale
• Pas de chauffe-eau
• Toilettes Sea Land Vacu-Flush avec réservoir de retenue - décharge à quai/en mer (nouvelle pompe 2022)
• Volets de trim
• Système de suppression d'incendie
• Hélices à 4 pales
• Climatisation à cycle inversé Cruisair pour le pont avant et le pont supérieur
• Vacuum central (hors service)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.