Sea Ray 370 Aft Cabin

Détails du navire

Conservé dans un lac d'eau douce en Géorgie depuis sa mise en service jusqu'en 2016 dans un emplacement couvert (et cela se voit). Conservé dans un stockage intérieur tout l'été pendant les six dernières années.

Mises à jour depuis l'achat en 2015 :

Propulseurs avant et arrière (électriques) ajoutés en 2015 avec des batteries dédiées et une télécommande sans fil

Deux nouvelles unités de climatisation en 2015

Tous les nouveaux équipements électroniques de 2015 à 2016

Raymarine MFD/traceur de 12 pouces avec profondeur, position du gouvernail, température de l'eau, AIS et cartes Navionics Platinum+

Autopilote Raymarine, radar, deuxième sondeur de profondeur, pont réseau

Deux VHFs Standard Horizon (un avec GPS et connexion AIS au MFD)

Deux nouveaux systèmes audio (intérieur et extérieur) avec Bluetooth

Nouveau synchroniseur de moteur AccuSynch (2020)

Têtes de moteur remplacées par des neuves en 2022

Dinghy Zodiac neuf de 2015 (peut-être utilisé dix fois) avec hors-bord Suzuki 2,5 HP de 2015 avec moins de 20 heures, ajout de davits pour dinghy sur la plateforme de baignade

Nouvelle Bimini et rideaux latéraux au-dessus du poste de pilotage (il y a 3 ans)

Système de rinçage à l'eau douce ajouté aux moteurs

Remplacé/nouveau : Compas, tachymètres, moniteur du système d'incendie, réservoir d'accumulateur plus grand, détecteurs de fumée et de monoxyde de carbone

Systèmes Vacuflush remplacés par des toilettes Raritan Marine Elegance avec panneaux Smart Flush à quatre modes (2022 et 2024)

Rope d'ancre entièrement en chaîne de 125 pieds ajoutée

Éclairage changé pour LED

Tout l'équipement de sécurité inclus (comprend 6 extincteurs à incendie mis à jour) Système d'extinction automatique d'incendie dans la cale re-certifié en mars 2025

Journal/service depuis 2014

Entretien régulier : changements d'huile, collecteurs, élévateurs, refroidisseurs d'huile, refroidisseurs de transmission, détartrage de la climatisation, joints de tige de gouvernail, joints d'arbre, remplacement des tapis de cockpit, de tableau arrière et de poste de pilotage

Nouveau travail de fond et cirage

La cale est impeccable avec une peinture récente, pas d'eau

Enregistrement USCG avec numéro affiché

Antenne TV numérique sur le hardtop

Manuels d'utilisation pour tous les composants

Ports USB ajoutés au poste de pilotage et à l'intérieur

Détail extérieur et intérieur frais (octobre 2024 à mars 2025)

Moteurs entretenus en mars 2025

Peinture de fond en octobre 2024

Plateforme de baignade prolongée avec davits pour dinghy

Toilettes Raritan Marine Elegance avec commandes Smart Flush à quatre modes (2022 et 2024)

Aspiration centralisée avec tous les accessoires

Projecteur à distance

Télévision à écran plat dans le salon avec entrée DVD et HDMI

Deuxième télévision dans la cabine arrière

Moteurs jumeaux Mercruiser 7.4L refroidis par eau douce

Heures de moteur :

Tribord 1 244 (le tachymètre indique 88, tachymètre ancien remplacé à 1 156)

Babord 1 250 (le tachymètre indique 64, tachymètre ancien remplacé à 1 186)

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont celles à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonces est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.