Sea Ray 240 Sundancer

1997 Sea Ray 240 Sundancer (23’6” X 8’6”), MerCruiser 5.7L 210 HP A2, remorque personnalisée à tube soudé Eagle tandem de ’97 avec ailes FBT, freins à disque sur les 4 roues, plaques de marche en aluminium et guides de chargement. Ce bateau est blanc avec des graphiques noirs et dorés. Le plan de sol du cockpit comprend un siège de barre double large, réglable, dos à dos, un siège de salon/banc à l'arrière côté tribord, un banc arrière repliable de ¾ de largeur et un passage de tableau arrière côté tribord avec porte. Les caractéristiques du tableau de bord incluent un ensemble d'instrumentation complet avec jauge de trim, sondeur numérique de profondeur intégré au tableau de bord, radio VHF President, prise 12V, couvercle de carte articulé, essuie-glace tribord et volets de trim hydrauliques. Les caractéristiques de la cabine incluent un grand V-berth avant avec coussins de remplissage et table, salle de bain fermée côté tribord avec toilettes à pompe, évier et douche d'eau douce. Côté tribord se trouve une cuisine complète avec réfrigérateur à double tension, micro-ondes, cuisinière à alcool à un brûleur, évier d'eau douce, panneau d'alimentation à quai et prises 110V. Il y a aussi un lit de milieu de cabine pour (2) adultes avec un rideau d'intimité et une fenêtre d'aération ouvrante avec écran. La lumière naturelle et la ventilation sont fournies par (4) fenêtres à hublot ouvrantes avec écrans et (1) grande trappe de ventilation de pont ouvrante avec écran. D'autres caractéristiques de la cabine incluent un éclairage 12v, un réceptacle à déchets et une stéréo Pyle AM/FM/USB & AUX IN/SD Card avec haut-parleurs dans la cabine et le cockpit. D'autres caractéristiques incluent un système de batterie double avec interrupteur, chargeur de batterie intégré, porte de cabine FBG coulissante avec marches d'accès au pont avant intégrées et pare-brise traversant, coffre à ancre à l'avant, plateforme de baignade FBG prolongée avec échelle de baignade escamotable à 3 marches (ajoute 28” à la longueur hors tout), douche de tableau arrière, œil de traction pour ski en SST, hélice en SST, protection de quille, toit d'ombre Bimini avec 2ème cadre pour ombre prolongée, ensemble d'enclosure de camping complet et couverture de cockpit à pression pour le stockage. Ce bateau est en bon état avec environ 130 heures de moteur. Le moteur a été remplacé le 21/08 (1066 heures d'utilisation au total sur l'horomètre mais seulement environ 130 heures sur le nouveau moteur de remplacement).

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