Privateer 37 Hybride

In de afgelopen 2 jaar heeft deze Privateer een grondige refit ondergaan waarbij met name bijzonder is dat het schip nu electrisch wordt aangedreven

 

In de afgelopen 2 jaar heeft deze Privateer een grondige refit ondergaan waarbij met name bijzonder is dat het schip nu electrisch wordt aangedreven door een systeem van Greenmarine. Hoewel dit schip met haar sterke Perkins diesel echt al fantastisch was om te varen heeft deze aanpassing het vaarplezier naar een nog hoger niveau getild. De rust en de  stilte, maar toch ook de kracht waarmee het aandrijfpakket het schip nu voortbeweegt zijn een verademing en een genot om mee te varen.

 

Het systeem van Greenmarine omvat onder meer, een Greenmarine 35 KW electromotor, accupakket 48V Lithium ( 8 accu's) en een generator van 5KVA als 'range extender'.

 

Naast de aandrijving is er nog een reeks aan verbeteringen bij de refit doorgevoerd;

 

De gehele electra aan boord is gemoderniseerd, alles is met tiptoetsen en een touchschreen te bedienen. Natuurlijk hoorde bij de moderne motobediening en joystick voor de boeg en de hekschroef ook een volledig nieuw dashboard met alle Simrad apparatuur die je maar kunt wensen.

 

De ramen zijn vervangen in 2023 met Topwindows, kunststof raamlijsten met thermopane beglazing.

 

Boeg en hekschroef vernieuwd in 2024, 2 x 76 KGF van Vetus. 4 nieuwe accu's. Proportioneel met joystick te bedienen.

 

Onderwaterschip gestraald en in de epoxy gezet in 2024. Natuurlijk ook voorzien van nieuwe antifouling en anodes.

 

Uiteindelijk is dit jaar ook nog de natte cel compleet gemoderniseerd en opnieuw gerestyled en betimmerd door een vakman die er een compleet en mooi geheel van heeft gemaakt. Vraag je je af waar de gasten zo lang blijven? Zoek als eerste hier :-)

 

Volgnummer 4126, PRIVATEER 37 Hybride, multiknikspant, 11,60m x 3,80m x 1,05m, bouwjaar ca. 1997, 1x  pk Greenmarine electrisch, type 35 KW, kielkoeling, Vetus 76 KGF (2024) boegschroef, Vetus 76 KGF (2024) hekschroef, romp staal, dek staal, kunststof thermopane raamlijsten, mahonie interieur, besturing hydraulisch, ankerlier hand, windscherm, zwemplateau, zwemtrap, spatzeilen, cabrioletkap, 48V Victron 5000/70 MPII acculader, BW 3cilinder 5000W aggregaat, walaansluiting, Victron Quattro 24/3000 omvormer, navigatieverlichting, Simrad kompas, Simrad dieptemeter, log, Simrad GPS, stuurstandaanwijzer, 4/6 slaapplaatsen, stuurhuis, kombuis, boiler (nieuw), 1x douche, electrisch toilet, ruitenwissers

Algemeen
Rompvorm: Professioneel geschilderd 2019
Besturing: hydraulische besturing
Ramen: thermopane beglazing in kunststof raamlijsten (2023)
Overig:

onderwaterschip gestraald en in epoxy (2024)

Accommodatie
Materiaal, kleuren: mahonie betimmering
Verblijfsruimtes: Voorin een afsluitbare hut met v-bedden, kombuis en dinette, ruime salon met comfortabele hoekbank en toegang tot de achterkajuit voorzien van royaal frans bed en natte cel met toilet en separate douche.
Hutten: twee afsluitbare hutten
Kooktoestel & brandstof: 4 pits thermisch beveiligd
Overig:

natte cel is compleet gerenoveerd in 2024

Motor, electra, water
Koeling: electromotor en regelunit worden gekoeld met kielkoeling
Watersysteem: hydrofoor
Warm water: boiler (nieuw)
Watertank & materiaal: 2 x 250l.
Uitrusting
Dekzeil(en): spatzeilen rondom het achterdek
Zeerailing: volledig RVS

Type interieur: Classic, warm ;mahonie betimmering
Kleur stoffering: Beige