Post 50 Flybridge

Disposition intérieure

High Risk dispose d'un spacieux agencement de trois cabines et deux salles de bain. À l'avant se trouve le V-berth avec des couchettes superposées croisées, un espace de rangement avec penderie et tiroirs, ensuite à l'arrière et à bâbord se trouve la salle de bain des invités avec une douche séparée, puis la cabine des invités avec lits superposés.

La suite principale est à tribord et dispose d'un lit queen size avec passage autour, d'une salle de bain privée avec douche séparée à l'avant, ainsi que d'un espace de rangement avec tiroirs et penderie.

Depuis le couloir arrière et en montant deux marches à bâbord se trouve la cuisine de niveau intermédiaire, plus en arrière et en montant une marche de plus se trouve le grand salon avec la dinette en forme de L à tribord, un fauteuil et un panneau électrique à l'arrière, et un canapé en L avec rangement à bâbord.

Le décor est composé de coussins et de revêtements muraux beiges, de meubles en teck à finition satinée, de stores motorisés dans le salon avec télécommande sans fil, d'un tapis bleu clair dans tout l'espace avec un sol en teck et en holly dans les salles de bain.

Cuisine

Plans de travail en Corian beige avec évier intégré et cuisinière électrique Ceran à deux feux encastrée, armoires en teck, réfrigérateur et congélateur Frigidaire en acier inoxydable, four à micro-ondes Sharp Carousel, chauffe-eau électrique de 20 gallons, pompe à eau douce de 110 volts, table de dinette en teck.

Électronique

Flybridge - Boîte radio au plafond, moniteur Garmin GPSmap XS series et moniteur Garmin 8600 series pour radar, traceur/sondeur, compas Danforth 4”, pilote automatique Simrad AP 11, deux radios VHF Icom IC-M510, lecteur AM/FM/DVD Fusion MS-4075T avec quatre haut-parleurs de pont et deux haut-parleurs de cockpit, nouvelles électroniques 2021.

Cabine - Récepteur stéréo Pioneer VSX-305, lecteur CD Pioneer PD-M423, TV à écran plat Samsung de 35”, TV à écran plat Insignia de 17” (MSR).

Mécanique

Moteurs diesel MAN 10 cylindres jumeaux de 820 ch avec 2796 heures, système de filtre à air Airsep, réducteurs marins ZF avec nouveaux accouplements en silicone vulcanisés (nouveaux en 2022), commandes de moteur Hynautic, système de changement d'huile Reverso, filtres à carburant Racor 1000 avec manomètres à vide, filtre de générateur Racor 500, quatre systèmes de climatisation réversible Cruisaire avec une capacité totale de 42 000 BTU avec les commandes SMX II IR, direction Hynautic, joints d'arbre étanches Tides, accès au moteur de cockpit, système de toilettes Raritan Atlantis, pompe de cale d'urgence à valve Y, manomètres mécaniques Murphy SwitchGauge pour la pression d'huile, la pression d'huile de transmission et la température de l'eau, ventilateur de salle des machines 110 volts, chargeur de batterie NewMar PT-80 (nouveau 7-2023), commandes de moteur de cockpit avec interrupteurs de démarrage et d'arrêt, synchroniseur de moteur Glendinning, hélices de rechange retravaillées et prêtes à l'emploi, nouveaux moteurs de tête, suppression d'incendie dans la salle des machines.

Électrique

Générateur Westerbeke 15kw avec 3173 heures, entrées de courant de quai 220v 50amp, un enrouleur de courant de quai Glendinning Cablemaster.

Pont

Ancre Danforth, pupitre de proue en fibre de verre avec goulotte à ancre en acier inoxydable, guindeau électrique à chaîne et à corde, rampes en aluminium, hardtop en fibre de verre, deux sièges de barre et de compagnon International/Pompanette sur bases en acier inoxydable avec dossiers en teck et housses de rangement. Canot de sauvetage valise pour six personnes, neuf en 2021.

Équipement de pêche

Cinq porte-cannes sur le bord, six porte-cannes de pont sur la rampe, et un seau à appâts, pont en fibre de verre, boîte à poissons dans le pont, porte et portail de tableau arrière, bras de traîneur Rupp triple (nouveau en 2022) et rigger central Rupp, armoire de rangement pour le matériel avec tiroirs, grande chaise de combat International avec accoudoirs en teck, repose-pieds et support de fusil avec rangement dans le tiroir, commandes du moteur dans le cockpit.

Commentaires

Ce 50 Post est un magnifique bateau de pêche sportive avec un grand cockpit de pêche, un excellent flybridge avec un surplomb prolongé, des moteurs MAN fiables et des aménagements pratiques pour six personnes et plus. C'est une excellente plateforme de pêche au large qui a fait ses preuves et est prête à partir. High Risk est peut-être le plus beau 50 Post sur le marché, bénéficiant des meilleurs soins et d'un entretien par une famille de pêcheurs au large très expérimentée.

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonces est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans l'annonce.

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La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.