Ocean Alexander 548
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Hampton Yacht Group -SEATTLE
États-Unis
| Marque | Ocean Alexander |
|---|---|
| Modèle | 548 |
| Année | 1997 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$450 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 17.02 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Anacortes, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 18.59 m |
|---|---|
| Longueur pont | 17.02 m |
| Bau | 5.33 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | 3176 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1997 |
| Puissance | 600 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center-port |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 2982 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | 3176 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1997 |
| Puissance | 600 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center-starboard |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 2995 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Ocean Alexander |
|---|---|
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1100 gal |
| Réservoirs à eau douce | 260 gal |
| Réservoirs eau noire | 58 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
La Perle de l'Océan est une LLC possédée et entreposée en hiver sur le dur dans un bâtiment...
Le yacht à moteur 548 Ocean Alexander Pilothouse a longtemps été considéré comme l'un des bateaux les plus désirés de sa taille, avec sa large poutre massive de 17'6", la conception de ce navire offre des caractéristiques telles qu'un grand espace de cockpit, un grand flybridge avec une enclosure complète. Une suite principale spacieuse pleine largeur, un poste de pilotage qui offre une excellente visibilité pour le capitaine et ses invités à la fois en mer et à l'ancre. Les portes du poste de pilotage à bâbord et à tribord permettent un accès facile au pont latéral. Le 548 possède d'autres caractéristiques de conception souhaitables telles qu'un grand lazarette pour le stockage, une hauteur sous barrot de 5'10" dans la salle des machines avec un accès facile pour sortir des moteurs, une zone de pont arrière protégée avec une nouvelle enclosure complète, une porte de tableau arrière pour un accès facile à l'eau et au quai pour manipuler les cordes. Grand yacht du Nord-Ouest
Hébergements
Le salon moquetté est spacieux et dispose d'un centre de divertissement intégré sur la cloison avant ainsi qu'un bar humide avec réfrigération et machine à glaçons. À bâbord, il y a deux fauteuils et du côté tribord se trouve un confortable canapé de 10'. En montant deux marches, vous entrez dans le poste de pilotage, un canapé recouvert de cuir à bâbord, et une chaise Stidd en cuir constitue un excellent endroit pour dîner ou divertir autour d'une grande table en teck. La cuisine est au même niveau juste derrière le poste de pilotage, cette zone a une excellente visibilité et est ouverte sur le poste de pilotage pour divertir, la cuisine a également des sols en parquet de teck et beaucoup de rangement. En descendant les escaliers à tribord, vous accédez aux hébergements. Juste à l'extérieur de la cabine principale se trouve la machine à laver et le sèche-linge empilables. La spacieuse cabine principale pleine largeur est située au milieu du navire avec salle de bain et douche attenantes et hublots ouvrants. À l'avant à bâbord se trouve une cabine d'invité avec deux couchettes côte à côte, avec des hublots ouvrants. À l'avant se trouve la cabine VIP avec un lit queen en îlot, une salle de bain attenante qui peut également être accessible depuis le couloir. Cette zone a des hublots ouvrants et un hublot dans le plafond pour une excellente ventilation.
Cuisine
- Réfrigérateur/congélateur Amana de taille standard
- Four à micro-ondes/convection
- Compacteur à déchets
- Machine à glaçons U-Line
- Cuisinière à 3 brûleurs Kenyon
Électronique
- Pilote automatique Robertson AP 300X
- Sondeur de profondeur BG Quad System
- VHF Standard Horizon
- Journaux de vitesse et de distance BG Quad System
- Radar sans fil Furuno
- Compas électronique Ritchie
- Sondeur vidéo couleur Furuno FCV582
- Affichage NavC avec traceur
- Redondance complète sur le flybridge
- Horloge et baromètre
Électrique
- Générateur Onan MDKDJ 8kw
- Inverter Magnsign MS2812 avec contrôleur
- 12V/AC
- 120V, 220V/DC
- (4) Batteries de démarrage moteur 8D
- (6) Batteries de maison 6V 12V
- (1) Batterie de démarrage de générateur 4D
- (2) Batteries de propulseur d'étrave 8D
- Transformateur d'isolement Charles
- Câble de 80' 50 amp Cabelmaster à l'arrière
Équipement mécanique et détails du moteur
- Propulseur d'étrave Wesmar
- Système de refroidissement à eau douce
- Vanne d'arrêt de carburant des moteurs
- Tabliers de trim Bennett
- Contrôles Hynautic
- Système de surveillance électronique Caterpillar
- Joint d'arbre sans goutte PYI
- Stabilisateurs Wesmar
- Chauffage à eau chaude diesel Hurricane
- Système de suppression d'incendie plus récent
- Filtres à carburant Racor
- Direction hydraulique
- Vanne de pêche
- Dessalinisateur Sea Recovery
Équipement de pont
- Ancre Bruce de 30 KG avec 300' de chaîne
- Winch Maxwell 3500
- Enclosure complète pour le flybridge
- Enclosure complète plus récente pour le cockpit
- Système de davit électrique
- BBQ sur le flybridge
- Deux sièges de barre plus des sièges bancs sur le flybridge
- Cockpit, station de contrôle du côté tribord comprend le propulseur d'étrave, la vanne de pêche, le sondeur et la prise pour le pilote automatique.
- Pont arrière recouvert de teck
- Lavage à l'eau douce
- Échelle de baignade
Caractéristiques supplémentaires
- Chaise de barre Stidd
- Avon 320 avec couverture complète et Mercury 40 hp O/B
- Toilettes à chasse d'eau à eau douce
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Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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