Grand Banks 46 Europa

Description fournie par le fabricant

Construit sur la même forme de coque que le populaire GB 46 Classic, le Grand Banks 46 Europa offre une cabine spacieuse qui s'ouvre à l'arrière sur un cockpit ombragé. L'espace de vie supplémentaire du salon et de la zone du cockpit, l'espace de pont bien protégé, l'abondance de rangement partout et l'immense zone de flybridge s'additionnent pour créer un design très populaire. Le flybridge s'étend sur les deux côtés du pont et le cockpit, offrant une protection supplémentaire contre le soleil et les intempéries. Ce flybridge étendu est suffisamment spacieux pour une station de pilotage et de navigation complète avec des sièges intégrés, un espace de divertissement et un annexe monté en travers. Une caractéristique marquante du design Europa est sa connexion entre le salon intérieur et le cockpit extérieur. Avec la porte coulissante magnifiquement conçue ouverte à l'ancre ou au quai, l'espace de vie s'écoule naturellement de l'intérieur vers l'extérieur. La cuisine est facilement accessible à cet espace de vie élargi, un atout pour recevoir. Le 46 Europa peut être commandé avec des plans d'hébergement distinctement différents. La disposition standard comprend une cabine avant avec un lit queen et une salle de bain attenante, ainsi qu'une deuxième cabine à bâbord avec deux lits simples. Une salle de bain pour les invités avec douche se trouve à tribord. Si vous naviguez souvent avec des invités supplémentaires, envisagez la disposition à trois cabines et deux salles de bain. Ou, pour un salon principal particulièrement spacieux, la disposition avec cuisine en bas et deux cabines. Une utilisation vraiment novatrice de l'espace a été incorporée par plusieurs propriétaires : une cabine spéciale pour l'équipage ou les enfants dans l'immense espace de rangement sous le cockpit. Cet agencement unique est un exemple de la créativité des ingénieurs de Grand Banks. L'accès à la salle des machines sur le 46 Europa se fait par une entrée à travers la cloison arrière sous le cockpit. Cela permet de vérifier rapidement l'équipement sans déranger les invités et l'équipage dans le salon principal. La salle des machines, avec une hauteur sous plafond de cinq pieds, dispose de suffisamment d'espace pour l'installation du générateur standard et d'une multitude d'options. Comme avec le Grand Banks 46 Classic et le Motor Yacht, l'Europa peut être propulsé par plusieurs options diesel, d'un moteur unique à une paire de V8 turbo. Les vitesses de croisière varient entre huit et 14 nœuds et les vitesses maximales peuvent atteindre 18 nœuds.

Visite du navire et détails

Safari est un aménagement de cuisine en galley, avec deux cabines et deux salles de bain. On peut y accéder par les côtés, à travers des portes d'embarquement latérales. L'entrée du salon se fait directement par des portes coulissantes doubles depuis le cockpit. En avançant, la cuisine en U est à bâbord, et à tribord se trouve un poste de pilotage inférieur avec un siège de barre unique et une porte donnant sur le pont latéral tribord. En avant et en descendant quatre marches se trouvent les quartiers de couchage. À bâbord se trouve la cabine d'invités avec des lits jumeaux. À tribord se trouve la salle de bain d'invités avec une cabine de douche séparée ainsi qu'une buanderie séparée avec lave-linge et sèche-linge empilés et des placards de rangement. À l'avant se trouve la cabine principale avec un lit queen en ligne centrale et une salle de bain attenante avec une cabine de douche séparée. Tout à l'avant se trouve le coffre à ancre.

Depuis le grand cockpit, il y a une échelle en aluminium avec des marches en teck qui donne accès au flybridge. Le pont supérieur offre un deuxième poste de pilotage. Le pont au-dessus du cockpit arrière fournit un davit et un espace de rangement pour le canot.

Salon :

Le salon ouvert dispose d'une entrée par des portes coulissantes doubles, de grandes fenêtres (offrant des vues panoramiques sur votre environnement de croisière), d'un canapé en L et de deux fauteuils, d'une table haute-basse, avec la cuisine et le poste de pilotage inférieur à l'avant.

• Canapé en L avec rangement en dessous
• Table haute-basse en teck avec côtés pliants
• Deux fauteuils avec rangement
• Table de rangement latérale avec rangement
• 2 panneaux de contrôle de la climatisation du salon
• Rideaux individuels pour les fenêtres
• Quatre (4) grandes fenêtres avec volets partiels, moustiquaires et mécanisme de verrouillage
• Contrôle stéréo

Cuisine :

Cuisine en U magnifiquement aménagée avec des armoires en teck, un évier double en acier inoxydable, un réfrigérateur et un congélateur, un espace de rangement abondant en dessous et au-dessus du comptoir, avec d'excellentes vues panoramiques à travers les fenêtres. À tribord se trouve le poste de contrôle du pilotage inférieur.

• Cuisine en U
• Réfrigérateur Frigoboat (nouvelle plaque froide 2024)
• Congélateur profond (remplacé en 2020)
• Four à micro-ondes Samsung
• Cuisinière électrique à 2 feux avec plaque en verre
• Évier double en acier inoxydable
• Meuble à verres en teck
• Rangement dans les armoires inférieures
• Tiroirs de rangement
• Chauffe-eau de 11 gallons

Poste de pilotage inférieur :

Le poste de pilotage inférieur dispose de tous les contrôles pour les moteurs, synchroniseur, aileron, klaxon, essuie-glace et contrôles de guindeau ainsi que des panneaux électriques 12V et 110V pour tous les systèmes du navire. Le moniteur Garmin est une unité répétitrice du poste de contrôle principal du pont. Un panneau lumineux d'avertissement est fourni pour la pression d'huile, les pompes de cale et les lumières de la salle des machines.

• Caterpillar 3126E (420 ch)
• Moniteur Garmin (le contrôle principal est sur le poste de pilotage supérieur)
• Répétiteur de pilote automatique Garmin
• Synchroniseurs Glendinning
• Stabilisateurs Naiad
• Ailerons Bennett
• Radio VHF ICOM 422
• Lumières sous-marines LED Lumitec Quattro (nouvelles 5/2025)
• Guindeau hydraulique
• Compas Ritchie
• Panneau de disjoncteurs
• Interrupteurs de démarrage du moteur et du générateur
• Prises AC/DC
• Stéréo Pioneer
• 2 systèmes de climatisation Marine Air (1 nouvelle unité 2024)

Cabine principale :

Le V-Berth avant abrite la grande cabine principale, complète avec un lit queen en îlot, une coiffeuse en teck avec tiroirs hauts, un placard suspendu walk-in et une salle de bain attenante.

• Lit queen en îlot avec deux lampes de lecture décoratives au-dessus
• Rangement dans les tiroirs sous le lit
• Miroir biseauté de pleine longueur
• Coiffeuse en teck avec 12 tiroirs
• 1 panneau de contrôle de climatisation SMX
• Lumières encastrées au plafond
• Hublot de toit avec moustiquaire
• Placard suspendu walk-in à double porte avec étagères
• Salle de bain attenante
• Parquet au sol
• Coffre à ancre à l'avant

Salle de bain attenante principale :

Salle de bain attenante spacieuse avec coiffeuse, toilettes à chasse vacu et douche debout.

• Plan de travail de coiffeuse avec compartiments de rangement en dessous
• Toilettes à chasse vacu (joints remplacés 2024)
• Douche debout complète avec robinet Grohe, rideau et drain de sol en teck
• Moniteur de réservoir de retenue
• Panneau de contrôle de climatisation
• Hublots
• Lumières encastrées au plafond

Cabine d'invités :

En avant, en descendant quatre marches du côté bâbord se trouve la chambre d'invités avec deux (2) lits côte à côte. Un placard de rangement divise les lits du côté du coqueron bâbord. Il y a de grands tiroirs de rangement sous chaque lit. En face dans le couloir se trouve la salle de bain d'invités.

• Lits jumeaux côte à côte avec 4 tiroirs de rangement en dessous de chaque lit
• Placard suspendu en teck
• Lumières encastrées
• Parquet au sol
• Mur miroir
• Accès au réservoir d'eaux noires sous le sol

Salle de bain d'invités :

En descendant les marches dans le couloir à tribord se trouve la confortable salle de bain d'invités. Complète avec une coiffeuse et du rangement, une douche complète et une unité laveuse/sécheuse.

• Toilettes à chasse vacu (joints remplacés 2024)
• Coiffeuse avec compartiment de rangement
• Douche complète avec robinet à main Grohe et rideau
• Unité laveuse/sécheuse Haier Combo dans le placard de rangement de la douche
• Hublots
• Ventilation de climatisation avec souffleurs
• Moniteur de réservoir de retenue
• Lumières encastrées

Pont et coque :

• Hard top prolongé
• Pont latéral couvert
• Guindeau
• Pont de cockpit couvert
• Grand espace de rangement lazarette sous le pont
• Plateforme de baignade en teck
• 150' de chaîne et de cordage avec ancre de 45 lb
• Bras et lames d'essuie-glace

Pont du flybridge :

Le flybridge est accessible depuis le cockpit par une échelle. À l'avant se trouvent deux bancs, faisant face à l'avant et à l'arrière, avec rangement en dessous. Il y a deux tables en teck derrière les bancs. Un davit pour lancer le canot est positionné sur le pont arrière. Le flybridge s'étend sur les deux ponts latéraux et le cockpit, offrant une protection supplémentaire par mauvais temps.

Poste de pilotage

• Traceur GPS/Sondeur/Radar/Pilote automatique Garmin
• Contrôles Caterpillar
• Contrôle des stabilisateurs
• Contrôle du guindeau
• Compas Ritchie
• Revêtement de pont en teck avec pont prolongé
• Banquette double pour 8 avec coussins (remplacés en 2020)
• Deux tables en teck sur piédestaux en acier inoxydable
• Davit Marquipt
• Canot marin Caribe de 11' 2024 (moteur Tohatsu 9.8HP)
• Hublot de toit qui ferme l'accès à l'échelle
• Échelle en aluminium avec marches en teck menant au pont
• Toit en toile bleu marine
• 1 ancre Fortress (FX55) et 1 ancre Danforth (45 lbs.)

Salle des machines :

La salle des machines est accessible par un grand hublot sur le pont arrière. Avant d'entrer par la cloison de la salle des machines, il y a une salle de pompe/utilitaire. Service de 1000 heures effectué avec 6 mois de garantie !

• Deux moteurs Caterpillar 3126E (moteur en ligne 6 cylindres/ quatre temps) 420 ch (3760 heures) service de 1000 heures 5/25 (Retirer les échangeurs de chaleur, les refroidisseurs après et les refroidisseurs d'engrenage (nettoyés). Vidanger le liquide de refroidissement et le remplir. Changer l'huile de transmission et l'huile moteur. Remplacer les filtres et les racors. Nouveaux impellers et zincs. Remplacer les courroies, les filtres à air et les filtres à respirateur. Remplacer les tuyaux et les colliers de séparateur d'air. Remplacer les lignes d'huile de transmission.
• Générateur Northern Lights 9kw, entretenu 5/25 (nouvel impeller, nouvelles courroies, changer l'huile et le filtre, changer le filtre à carburant et racor)
• Transmission Twin Disc (engrenages MG 5061) rapport 2:47:1
• Chauffe-eau (11 gal)
• 5 batteries AGM (2 moteur/2 maison/1 générateur)
• Stabilisateurs Naiad
• Ailerons Bennet
• Filtres à carburant et séparateurs d'eau Dual Racor 900
• Filtre à carburant Racor 500 pour le générateur
• Refroidi à l'eau douce
• Système de changement d'huile Groco
• Engrenages Twin disc
• Arbres avec joints d'étanchéité
• Alarme de température du moteur
• Direction hydraulique
• 3 pompes de cale
• Ventilateurs de soufflerie de la salle des machines (remplacés en 2024)
• Fabricant d'eau Marine Systems
• Nouvelle pompe à eau douce Shurflo de 4 gallons (2024)
• Nouveau réservoir d'accumulateur d'eau de 5 gallons (2024)
• Alimentation à quai de 50 Amp
• (8) Nouvelles lumières LED dans la salle des machines (2024)
• Nouveau kit de filtre à eau brute Groco avec vanne à bille à bride (5/25)
• Nouveaux réservoirs de carburant en aluminium installés avec vanne de site (5/25)
• Nouveaux zincs (joints d'arbre, ailerons, moteur)
• Nouveau commutateur de parallèle de batterie et connecteurs pour le démarrage du moteur
• 3 unités de compresseur de climatisation (1- Nouvelle unité flow marine pour le salon 2024)

Électrique :

• Système électrique AC de 10 volts 50A
• Système électrique DC de 12 volts
• Groupe électrogène Northern Lights 9KW dans un caisson insonorisé
• Système d'inverseur/chargeur Xantrex
• Chargeur de batterie Mastervolt 12/35-3
• (2) batteries de maison 8D (2) batteries moteur AGM, (1) batterie de groupe électrogène

Réservoirs

• 6 nouveaux réservoirs de carburant en aluminium installés en mai 2025 (300 gallons de chaque côté) fabriqués par SP Sheet Metal Company.
• 3 réservoirs d'eau au milieu en dessous (100 gallons chacun) sous le sol avant
• 2 réservoirs de retenue et évacuation par-dessus bord

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.