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Grady-White 208 Adventure

€15 526 Prix ​​demandé: US$17 995

Présenté par:

Port Harbor Marine - Holden, ME

23 Main Road
Holden, ME, 04429
États-Unis
207-263-0809

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Marque Grady-White
Modèle 208 Adventure
Année 1997
Condition Occasion
Prix US$17 995
Type Moteur
Classe Console centrale
Longueur 6.1 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Autre
Location Holden, Maine, États-Unis
Longueur Hors Tout 6.1 m
Bau 2.59 m
Type de moteur Hors-bord
Marque du moteur Yamaha
Modèle de moteur F 175 XA
Carburant Essence
Année du moteur 2017
Puissance 175 hp
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Aluminium
Heures de moteur 317

Description

EN STOCK

1997 Grady White 208 AVENTURE

Année du moteur : 2015
Fabricant du moteur : YAMAHA
Modèle du moteur : F 175 XA
Année de la remorque : 2015
Fabricant de la remorque : KARAVAN TRAILERS

Le Grady-White 208 Adventure de 1997 est un bateau légendaire dans le monde de la pêche côtière et des croisières familiales, incarnant le design intemporel, la fiabilité robuste et la performance polyvalente pour lesquelles les bateaux Grady-White sont renommés. En tant que membre de la célèbre gamme de cabines walkaround de la marque, le 208 Adventure est un bateau compact mais très capable qui offre un mélange idéal de pêche, de confort et de navigabilité - des qualités qui en ont fait un favori durable parmi les pêcheurs sérieux et les plaisanciers occasionnels.

Coque et Design

Mesurant 20 pieds 4 pouces de long avec une largeur de 8 pieds, le Grady-White 208 Adventure présente une coque en V profond conçue par C. Raymond Hunt Associates, offrant une navigation stable et confiante même dans des eaux agitées. La coque à déadrise variable, connue sous le nom de coque SeaV² (SeaVee), est l'une des caractéristiques remarquables de Grady-White et offre une excellente maniabilité en mer. Le modèle de l'année 1997 met en avant l'engagement de Grady-White envers un savoir-faire supérieur, avec une construction en fibre de verre stratifiée à la main et une coque intérieure remplie de mousse pour la flottaison et un fonctionnement silencieux.

Sa taille modérée le rend remorquable par un véhicule de taille moyenne, tout en offrant des capacités de grand bateau sur l'eau. Le franc-bord élevé et la proue évasée contribuent à sa navigation sèche et à sa navigabilité, qui sont des attributs critiques pour les sorties en mer et près du rivage. Que vous naviguiez en famille ou que vous poursuiviez des bars rayés le long de la côte, le 208 Adventure se manœuvre avec agilité et confiance.

Puissance et Performance

Le Grady-White 208 Adventure de 1997 est généralement propulsé par un moteur hors-bord unique, le plus souvent dans la plage de 150 à 200 chevaux. De nombreux modèles de cette année étaient équipés de moteurs à deux temps Yamaha, bien que les bateaux re-motorisés aujourd'hui présentent souvent des hors-bord modernes à quatre temps pour une meilleure économie de carburant, un fonctionnement plus silencieux et des émissions réduites.

Avec un hors-bord de 150 CV, le 208 Adventure peut naviguer confortablement à environ 25-30 mph et atteindre des vitesses maximales dans les années supérieures à 30. Avec 200 CV, vous pouvez vous attendre à des départs plus rapides, une efficacité de croisière améliorée et des vitesses de pointe atteignant près de 45 mph, selon la charge et les conditions. Son réservoir de carburant de 82 gallons lui confère une excellente autonomie pour un bateau de sa taille, rendant les sorties d'une journée ou les longues excursions de pêche entièrement réalisables sans ravitaillement constant.

Caractéristiques du Cockpit et de Pêche

Le cockpit du 208 Adventure est conçu avec des pêcheurs sérieux à l'esprit. Il y a suffisamment d'espace sur le pont pour que plusieurs personnes puissent pêcher confortablement, avec un cockpit auto-videur qui évacue l'eau rapidement et efficacement. Le bateau dispose de deux caisses à poissons à l'arrière, de porte-cannes intégrés, de rangement pour cannes sous les boudins, et d'un tableau arrière robuste avec une plateforme de baignade intégrée et une échelle. Certains modèles disposent également de viviers et de systèmes de lavage à l'eau brute, améliorant leur utilité pour la pêche en mer sérieuse.

La station de pilotage offre une visibilité claire et une disposition simple, avec des jauges analogiques, des panneaux de commutation et de l'espace pour des appareils électroniques de rechange tels que des traceurs de cartes, des sondeurs et des radios VHF. Le volant en acier inoxydable et la direction hydraulique offrent un contrôle fluide, tandis que le pare-brise protecteur et l'enveloppe en toile ou le toit rigide en option le rendent adapté à une utilisation dans diverses conditions météorologiques.

Confort de la Cabine Cuddy

Une des caractéristiques définissant le 208 Adventure est sa cabine cuddy walkaround, qui offre des hébergements de nuit basiques mais fonctionnels et une protection contre les éléments. La cabine dispose d'un V-berth pouvant accueillir deux adultes, avec des compartiments de rangement sous les coussins. Il y a suffisamment de hauteur sous plafond pour s'asseoir confortablement, et certains modèles sont équipés d'un WC marin portable caché sous les coussins ou dans un compartiment dédié. Un petit hublot d'ouverture et des lucarnes latérales fournissent ventilation et lumière naturelle.

La cabine transforme le 208 Adventure d'un simple bateau de pêche de style console centrale en un bateau polyvalent adapté aux escapades de week-end, aux pique-niques en famille ou aux nuits improvisées au port ou à l'ancrage. Bien que spartiate par rapport à un véritable croiseur, la cabine cuddy offre juste assez de confort pour ceux qui cherchent à prolonger leur temps sur l'eau.

Qualité de Construction et Durabilité

La réputation de Grady-White pour la qualité de construction et les matériaux durables est évidente dans le 208 Adventure de 1997. Le travail de fibre de verre du bateau est solide et propre, avec une attention aux détails et de solides renforts structurels. Le rail de protection lourd, la quincaillerie en acier inoxydable et les fixations boulonnées témoignent de sa durabilité, même après des décennies d'utilisation. Les surfaces antidérapantes sur tout le pont offrent sécurité et traction, même lorsqu'elles sont mouillées.

Les modèles plus anciens, y compris la version de 1997, se trouvent souvent encore en excellent état aujourd'hui, un témoignage des normes de construction de Grady-White. Avec un entretien approprié et un entretien régulier, ces bateaux peuvent rester navigables et fiables pendant des générations. Les propriétaires notent souvent un minimum de fissures de stress et une intégrité structurelle solide même après des années d'utilisation intensive.

Polyvalence et Cas d'Utilisation

Une des plus grandes forces du Grady-White 208 Adventure est sa polyvalence. Bien qu'il soit clairement conçu pour la pêche, il fait également office de croiseur familial capable. Le cockpit dispose de suffisamment de sièges pour plusieurs adultes ou une petite famille, et la cabine offre un abri pour les jeunes enfants ou un endroit pour ranger du matériel. Le bateau gère les sports nautiques comme le tubing ou le ski avec aisance lorsqu'il est associé à un hors-bord plus puissant.

Que vous trolliez dans la baie, que vous soyez ancré pour un après-midi de baignade, ou que vous naviguiez vers un restaurant en bord de mer préféré, le 208 est une plateforme flexible. Il peut facilement être remorqué vers de nouveaux endroits, élargissant son utilisation au-delà d'un seul port d'attache. Pour les communautés côtières, il sert bien comme un bateau fiable à usage quotidien pour la pêche, la plongée ou des croisières rapides au coucher du soleil.

Expérience de Propriété et Attrait du Marché

Celleux qui possèdent un Grady-White 208 Adventure de 1997 citent souvent la fiabilité, la fonctionnalité et la valeur de revente comme des avantages clés. Le bateau conserve bien sa valeur, surtout par rapport à des marques moins connues. Le suivi fidèle de Grady-White et son solide réseau de concessionnaires facilitent également l'approvisionnement en pièces et en services, même pour les modèles plus anciens.

L'entretien du 208 est relativement simple. Grâce au cockpit ouvert et aux systèmes simples, la plupart des tâches d'entretien de routine - comme le nettoyage des pompes de cale, le remplacement des câbles de direction ou l'entretien des hors-bord - peuvent être effectuées par des bricoleurs expérimentés ou des mécaniciens marins locaux sans coûts excessifs.

Les modèles d'occasion sont souvent livrés avec des améliorations ajoutées par les propriétaires, y compris des traceurs de cartes modernes, de nouveaux revêtements, des systèmes de carburant améliorés ou des re-motorisations à quatre temps. Les acheteurs cherchant sur le marché de l'occasion devraient vérifier l'intégrité du tableau arrière, l'état du réservoir de carburant et les signes d'améliorations du système électrique, car ce sont des domaines d'attention courants sur des bateaux de cet âge.

Conclusion

Le Grady-White 208 Adventure de 1997 est un bateau walkaround classique qui continue de susciter l'admiration pour sa qualité de construction, sa navigabilité et son design polyvalent. Pour les pêcheurs, les familles et les croiseurs côtiers, il offre une combinaison convaincante de performance, de confort et de valeur à long terme. Que vous recherchiez un bateau de pêche fiable ou un croiseur compact avec une touche de confort en cabine, le 208 Adventure est un choix intemporel qui illustre le meilleur de l'héritage de Grady-White. Même des décennies après ses débuts, il reste un navire intelligent et capable qui résiste à l'épreuve du temps sur n'importe quelle côte.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.


Le bateau a été rééquipé en 2018 et la remorque vient d'avoir deux nouveaux essieux installés et reconstruits.

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