Custom Niigata 144

SPÉCIFICATIONS COMPLÈTES

CLASSIFICATION

Drapeau :    PANAMA
Classification :    Membre de l'IACS / Non - IACS
Numéro IMO :    9167825
Numéro MMSI :    352003079
Enregistrement officiel :    549916-24
Port d'attache :    République du Panama

HÉBERGEMENTS

Cabines
5 cabines pour les invités (capacité de 12 personnes), toutes avec salles de bains attenantes
Cabine du capitaine avec salle de bains attenante
Quatre cabines pour l'équipage, deux salles de bains communes, réfrigérateur pour l'équipage
 
Elle a été convertie en 2012, avec des travaux métalliques réalisés au Japon et des finitions intérieures faites aux Philippines. Elle a un style intérieur moderne et blanc, toutes les cabines pour les invités sont situées sur le pont principal, une suite principale séparée est située sur le pont de la timonerie.
 
Le pont principal dispose d'un espace de détente confortable avec une grande télévision et d'un coin repas séparé pour 10 personnes. Il y a aussi une petite table pour le petit déjeuner pour deux ou une table de jeux à l'arrière près du bar humide.
 
L'une des nombreuses caractéristiques exceptionnelles de SHARKWATER est son immense espace de vie extérieur couvert avec une grande table à manger, un bar humide, un lit de jour et des sièges de salon. Cet espace pourrait facilement être entièrement fermé et chauffé ou refroidi. Il pourrait également être utilisé comme un espace de stockage et de service couvert pour un sous-marin tout en restant un salon. 

Au-dessus de l'espace salon se trouve un très grand pont à bateaux. Cet espace a été initialement conçu comme un héliport, mais nécessiterait des modifications mineures pour être mis en service. Il y a un davit de 5 tonnes sur le pont, qui peut actuellement accueillir jusqu'à 3 annexes.
 
À l'avant du pont à bateaux se trouve un espace de détente au soleil au-dessus de la suite principale et à l'avant de l'espace de détente au-dessus de la timonerie se trouve une zone de vue avant.
 
La salle des machines de SHARKWATER est tout ce qu'une salle des machines de yacht explorateur devrait être.
 
Équipement lourd de haute qualité avec des sauvegardes complètes, un moteur principal à faible régime et faible heure avec hélice à pas variable, 3 générateurs, dont un de 65 kw installé en 2023.
 
SHARKWATER est prête à faire le tour du monde avec un signe de tête de son nouveau propriétaire.

CONSTRUCTION

Matériau de la coque :    Acier
Matériau de la superstructure :    Acier
Matériau des ponts :    Acier
Peinture :    International : INTERTHAN 990
Nombre de ponts :    2

CAPACITÉS

Tonnage :    Tons bruts    287
                       Tons nets    187
Capacité de carburant :    92,364 Litres    24,400 US Gallons
Capacité en eau douce :    24,364 Litres    6,341 US Gallons
Fabricants d'eau :    4500 Litres    1200 US Gallons/Jour
Eaux grises :    2500 Litres    660 US Gallons
Eaux noires :    2500 Litres    660 US Gallons
Huile de lubrification :    3340 Litres    880 US Gallons
Huile usée :    2190 Litres    580 US Gallons

                               Vitesse       Consommation p/h        Autonomie        RPM
Maximum                    13                                                                750
Croisière                      10            120Lts/hr                                      50

MAINS MACHINES

Moteurs principaux :    Niigata 6MG25HX
Heures de moteur :    M/E central : 15000
Type de propulsion :    Hélice à pas variable
Contrôles de moteur :    Contrôle électromécanique
Supports de moteur :    Supports en caoutchouc et en métal
Système d'échappement des moteurs    Échappement à sec
Boîtes de vitesses :    Boîte de vitesses hydraulique électrique Kanome pour hélice
Arbre :    Système d'arbre marin
Hélices :    X1 Hélice à pas variable
Ventilation du moteur :    3 ventilateurs de salle des machines 
    
GÉNÉRATEURS & ÉLECTRICITÉ
Sortie/Électricité :    160kw
Générateurs :    Niigata 6-NSF
Heures de générateur :    Tribord : 28500 
                               Bâbord : 32000
Consommation de carburant du générateur :    15 lts par heure à 60 kw (charge moyenne)
Système d'échappement du générateur :    Échappement à sec
Générateur d'urgence :    John Deere 4045TF SN:PE4045N038488
Heures du générateur d'urgence :    2648
Alimentation à quai :    Câble d'alimentation à quai 4 broches 50m
Transformateur d'alimentation à quai :    Transformateur 112.5KVA 440V à 220V
Batteries :    X4 banque de batteries 12V
Démarrage du générateur :    Pneumatique pour G/E principal, Batterie pour G/E d'urgence
UPS (alimentation sans interruption) :    1 au pont 3000VA

MACHINES AUXILIAIRES

Système de direction :    Hydraulique
Engrenage de direction :    Tokimec 
Propulseur d'étrave :    Propulseur d'étrave hydraulique électrique Kamome
    
Système de carburant et d'huile    
Filtres à carburant :    Filtres à carburant
Pompe de transfert de carburant :    Pompe à pignon Taiyo, 1.5kw
Pompe de remplissage de carburant :    Pompe à pignon électrique Taiyo 1.1KW
Séparateur d'eau de cale huileuse :    BOSS OWS bilgmon 488
Pompe à huile sale :    Pompe électrique Taiyo 1.5kw
Pompe à huile de lubrification :    Pompe à pignon électrique Taiyo 3kw
    
Système de lutte contre l'incendie et de cale    
Pompe de lutte contre l'incendie et de cale :    Pompe à eau AC et système de suppression d'incendie fixe au Co2 
    
Système d'eau douce    
Fabricants d'eau douce :    Dessalement BlueWater. Modèle Explorer compact
Pression de l'eau douce :    2.5 BAR
Chauffe-eau :    2
    
Système d'eaux noires et grises    
Traitement des eaux noires et grises :    Système de traitement des déchets Tecnicomer
                                                      Système de traitement des eaux noires Ecomar
Système de vide sanitaire :    Tecnomar
    
Système de climatisation et de ventilation    
Climatisation :    Système de climatisation de type package
Compresseur d'air :    Copeland 4DT3-2200-TSK
Réfrigération des provisions :    2x congélateurs RCA. 1 réfrigérateur pour légumes et 1 à la cuisine avec 3 espaces de réfrigérateur et 1 espace pour congélateur.
Ventilation de la salle des machines :    X3 Ventilateurs de moteur
 
Système hydraulique    
Groupes électrogènes hydrauliques :    Pompe électrique Taiyo 15KW   

SYSTÈMES DE NAVIGATION & DE COMMUNICATION

Sonar Furuno CI-35    
Contrôle radar Furuno RCU-028, em-trak A200 AIS classe A    
Gyrocompas ToKimec    
Pilote automatique TP-20    
Série JRC JMA-9000    
Système Arpa    
Sondeur couleur Furuno FCV-1100L    
Furuno GP-32m    
2 nouveaux pilotes automatiques (Simrad A2004 et Sperry Marine Navipilot 4000)    
2 nouvelles radios VHF NVR-3000    
2 antennes marines Starlink    
Sondeur LCD couleur Furuno    
Furuno RCU-014    
Gyrocompas (Sperry Marine Navigat X MK 1)    
⁠Affichage multifonction Furuno (TZTL15F)    
Sondeur Furuno MU-190    
Anémomètre RayMarine    
Caméra FLIR M364C    
Caméra FLIR PNM-9322VQ    
UPS (APC EasySRV 3000VA)    
Unité de traitement radar marine Furuno (RPU-013)    
Ordinateur principal du pont (Onlogic Karbon 800) (Utilisé pour TimeZero Premium et contrôle de la caméra)    
Navigateur GNNS GP-170     
    
SYSTÈMES DE COMMUNICATION
Deux téléphones radio VHF marins JHS-32A    
Téléphone satellite
Récepteur Navtex JRC NCR-300A    
Icom IC-M802 VHF,    
Transcepteur Imarsat    
VHF portables    
JRC NVA-1700 MKII PA    
Récepteur Inmarsat Intellian    

MACHINERIE & ÉQUIPEMENT DE PONT

Ancrages :    X2 ancres Ansaldo de 1000LBS
Chaînes d'ancre :    1 chaîne avec 5 maillons et 1 avec 7 maillons
Système de guindeau d'ancre :    Guindeau hydraulique avec deux tambours à chaîne et un tambour à ligne
Grues :    Grue hydraulique Nautical Structures de 10,000 lb.
Capstans de remorquage :    Deux capstans électriques à l'arrière
Davits :    2x grues de pont
Passerelle :    1
Échelle de bord :    Thetis, s/n : 3192592
Escalier de mer :    1
Peinture extérieure :    International : Gris tempête
Peinture intérieure :    International : bleu blanc 
Peinture sous-marine :    International : Rouge signal

SÉCURITÉ, SÉCURITÉ, & ÉQUIPEMENT DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE

Le navire dispose de plus de dix extincteurs portables
Le navire dispose d'une pompe à eau AC et d'un système Co2 (septembre 2020) système de suppression d'incendie fixe 
Les composants de sécurité comprennent :
De nombreux gilets de sauvetage
Deux gilets de sauvetage jetables
Deux radeaux de sauvetage de 16 personnes avec certification (2022)
Trousse de premiers secours
Deux ancres avec chaîne
Autres équipements de sécurité comprennent EPIRB, lanceur de ligne, défibrillateur et deux radios portatives d'urgence
4x radeaux de sauvetage SOLAS (capacité de 28 personnes de chaque côté)

ACCESSOIRES SUPPLÉMENTAIRES

Lave-linge / sèche-linge
Table à manger sur le pont arrière
Salle de bains de jour
Système HVAC
Espace d'ingénieur fermé dans la salle des machines avec système de surveillance électronique
Étiquettes en japonais et en anglais
Transducteur sonar extensible Furuno CSH-220 F II-3
Panneau de distribution électrique principal à l'avant de la salle des machines
Deux pompes de refroidissement à eau de mer
Deux pompes de pression d'eau douce
Système de traitement des déchets Tecnicomer
Transformateur, système de filtre à carburant
Pompe de transfert de carburant
Pompes à pression d'huile
Les moteurs et les générateurs ont des échangeurs de chaleur à distance avec des pompes de liquide de refroidissement
Système d'alarme de moteur
Hélice à pas variable
Trois pompes de pression d'eau douce (servies par le navire)
Système électrique AC 110V / 60Hz pour les composants de plongée
Deux chauffe-eau
Trois congélateurs profonds
Deux fabricants d'eau
Système de direction hydraulique
Deux actionneurs, pompe électrique, gouvernail unique, RIB Apex de 24' avec deux moteurs hors-bord Yamaha de 115 ch
RIB modèle Inmar 600R-PT avec moteur hors-bord Yamaha de 115 ch
Batteries de timonerie d'urgence
Mât lumineux avec diverses lumières
Deux antennes radar
Projecteur

ANNEXES & JOUETS

Annexes :    1 x annexes de plongée
Compresseur de plongée :    Compresseurs de plongée L&W 320 EMC (x2)
Système nitrox Kaeser – retiré
Planche de plongée :    Systèmes de plongée commerciaux  non à bord
Cylindres de plongée :    Cylindres SCUBA en acier et en aluminium non à bord

AMÉLIORATIONS CAPITALES

Générateur d'urgence : John Deere 4045TF SN:PE4045N038488, installé à sec en décembre 2022
X2 Compresseur d'air Sperre modèle HL2/90A. Installé à Panama en juillet 2023, S/N : 91727  S/N : 91728
OWS Bilgmon 488 S/N : B200923
Compresseur A/C Copeland 4DT3-2200-TSK

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.