Bayliner 2858 Ciera Command Bridge
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XPrésenté par:
Allied/Pacific Coast Yachts Group
Canada
| Marque | Bayliner |
|---|---|
| Modèle | 2858 Ciera Command Bridge |
| Année | 1996 |
| Condition | Occasion |
| Prix | CA$27 500 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux convertibles |
| Longueur | 8.53 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Richmond, British Columbia, Canada |
| Longueur Hors Tout | 8.53 m |
|---|---|
| Bau | 3 m |
| Tirant d'eau max. | 0.97 m |
| Hauteur libre max. sous ponts | 3.12 m |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercruiser |
| Modèle de moteur | 7.4 L |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 1996 |
| Puissance | 310 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 1269 |
| Fabricant | Bayliner |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 113 gal |
| Réservoirs à eau douce | 34 gal |
| Réservoirs eau noire | 26 gal |
Description
2858 Bayliner Ciera - 1996
Ce Bayliner 2858 Ciera Command Bridge de 1996 bien entretenu est un croiseur polyvalent et spacieux, idéal pour la pêche, les sorties en famille ou les week-ends de détente sur l'eau. Propulsé par un V8 MerCruiser de 7,4 L avec drive Bravo II, et affichant seulement 1 269 heures, ce bateau est prêt pour votre prochaine aventure avec des milliers d'euros d'améliorations récentes.
Spécifications :
- Marque/Modèle : Bayliner 2858 Ciera Command Bridge
- Année : 1996
- LOA (Longueur Totale) : 30' 7"
- Largeur : 9' 10"
- Tirant d'eau : Environ 3' 1"
- Capacité de carburant : 113 gallons US (427 L)
- Capacité d'eau : 33 gallons US (125 L)
- Moteur : V8 MerCruiser de 7,4 L
- Drive : Drive arrière Bravo II
- Heures moteur : 1 269
- Capacité de couchage : 4 à 6 personnes
- Cabines : 1 V-berth avant, lit de milieu, dinette convertible
- Hauteur sous barrot : Environ 6'3"
Agencement intérieur :
Entrez dans une cabin lumineuse et fonctionnelle avec de grandes fenêtres panoramiques et un agencement bien pensé :
- V-berth avant pouvant accueillir confortablement deux personnes avec rangement en dessous
- Lit double de milieu dissimulé sous la dinette – parfait pour les invités ou les enfants
- Dinette convertible pour un espace de couchage supplémentaire ou des repas conviviaux
- La cuisine est équipée d'une toute nouvelle plaque de cuisson halogène à 2 feux, d'un réfrigérateur, d'un évier avec eau chaude/froide et de rangements
- Salle de bain privée avec toilettes marines, lavabo et douche
- Contrôles de barre à double – barre inférieure intérieure et station de commande flybridge
- Nouvelle toile sur le pont et le pont arrière pour garder les choses sèches et confortables toute l'année
Améliorations récentes et entretien :
Changement d'huile et de filtre moteur
Service complet du drive Bravo II :
- Nouveau roulement de gimbal
- Nouvelle arbre
- Nouvelle accouplement
- Nouveau soufflet
- Nouveaux zincs
Nouvelle toile sur le pont et le cockpit
Nouvelle plaque de cuisson halogène à 2 feux
Nouvelle pompe de décharge macérateur
Nouveau guindeau avec chaîne + 200 pieds de cordage (comprend 2 télécommandes)
Simrad GO9 Affichage Multifonction avec radar HALO20
Radios VHF ICOM sur le pont et dans la cabine - Supports de downrigger Scotty et prises 12V
Caractéristiques supplémentaires :
- Grand cockpit pour la pêche ou un espace prêt à accueillir - Comprend une porte de tableau arrière pour un accès facile à bord
- Plateforme de baignade complète avec échelle
- Système d'eau pressurisée chaude et froide
- Alimentation à quai et système électrique 12V
- Beaucoup de rangement intérieur et de lumière naturelle
- Confortables sièges flybridge avec une excellente visibilité
Bonus :
Amarrage abordable disponible à Seafarer Marina à Ladner — Sécurisé et proche de la navigation sur le fleuve Fraser, des îles du Golfe, des zones de pêche locales et au-delà (Sous réserve de l'approbation de la marina)
Visite sur rendez-vous uniquement Représenté exclusivement par Pacific Coast Yacht Sales
Mécanique et électrique
- Propulsé par un moteur Mercruiser 7.4L v-8 couplé à un sterndrive bravo II.
- Moteur est Fwc et le total des heures sur le navire est inférieur à 1269 heures.
- Les vitesses de croisière sur ce navire sont dans les bas 20 avec des vitesses maximales dans les hauts 20 et bas 30.
- Klaxon 12 volts ; luminaires 12 volts ; chargeur de batterie / convertisseur : 10 ampères.
- Entrée de quai : 110v/30 amp avec cordon de 50 pieds.
- Batteries doubles avec un interrupteur de batterie isolateur.
- Tablettes de trim électriques/hydrauliques.
- Chauffe-eau 6 gal.
Équipement
- Ancre Danforth avec chaîne et ligne.
- Ligne d'amarrage et pare-battages
- 2 pompes de cale automatiques/manuelles
- Plateforme de tableau arrière avec échelle à boulonner
- Plateforme de proue avec rouleau d'ancre et tube de guindeau (avec coffre à ligne d'ancre)
- Chauffage Buss
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Pacific Coast Yacht Sales ne garantit ni n'assure la présence ou la validité de l'équipement de sécurité sur les bateaux que nous vendons.
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Canada
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Services
- AssuranceAssurance
