Nordhavn 46
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Richard Boland Yachts
États-Unis
Marque | Nordhavn |
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Modèle | 46 |
Année | 1995 |
Condition | Occasion |
Prix | US$299 000 |
Type | Moteur |
Classe | Trawlers |
Longueur | 14.02 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Santa Cruz, California, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 14.02 m |
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Longueur à la flottaison | 11.68 m |
Bau | 4.7 m |
Tirant d'eau max. | 1.52 m |
Déplacement | 60000 livres |
Tonnage brut | 60000 t |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | John Deere |
Modèle de moteur | Lugger L439T |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1994 |
Puissance | 220 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Bâbord |
Type d'hélice | 4 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 3600 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | John Deer |
Modèle de moteur | Lugger L439T |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1994 |
Puissance | 220 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Tribord |
Type d'hélice | 4 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 3400 |
Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Architecte | Jeff Leishman |
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Fabricant | Pacific Asian Enterorises Inc |
Cabines d’invités | 1 |
Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 4 x 1000 gal |
Réservoirs à eau douce | 2 x 300 gal |
Réservoirs eau noire | 75 x 2 gal |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
“Valhalla” est la coque n°41, bien avancée dans la série Nordhavn 46 — peut-être le bateau à moteur de 46 pieds le plus capable jamais conçu ! Valhalla est unique avec ses deux moteurs et le rare flybridge.
“Valhalla” a la disposition de la cabine principale au milieu du navire. Entrez par la porte du salon arrière dans le salon avec deux chaises à tribord et un canapé dinette en forme de L avec table à bâbord. Le comptoir de la cuisine est en avant du canapé bâbord et les marches menant à la cabine principale et à la timonerie sont à tribord. La timonerie dispose d'une station de pilotage et d'un tableau de bord d'instruments dignes d'un yacht de passage. Il y a un canapé, une table de dinette et un couchage de veille à l'arrière et au-dessus du canapé. La cabine d'invités à l'avant offre un lit double à bâbord et un canapé de pleine longueur à tribord. “Valhalla” a 2 grandes cabines avec 2 salles de bains de taille normale avec douches séparées.
Le pont arrière est de taille modérée avec des portes d'embarquement à la poupe et sur le côté tribord. En montant une échelle à l'avant dans le cockpit et à travers un hublot Lewmar, on accède au pont du bateau. Les bastingages sont hauts depuis le cockpit jusqu'au pont latéral tribord jusqu'au pont portugais. La zone de manipulation de l'ancre à l'avant est équipée d'un guindeau vertical Maxwell 3500, de solides taquets d'amarrage et de tuyaux d'ancre à l'arrière du double rouleau d'ancre. Il y a des drains de pont et des ports de purge placés de manière appropriée pour évacuer rapidement toute eau solide embarquée.
Elle dispose de stabilisateurs paravanes offrant une stabilisation simple et efficace lorsque nécessaire, et une efficacité énergétique accrue lorsqu'ils sont rangés. Un temps de déploiement d'environ 5 minutes et un temps de récupération de 5 minutes. Souvent, le déploiement des bras seuls fournira suffisamment d'inertie pour atténuer un roulis modéré. Un avantage supplémentaire du système paravane est qu'il est très efficace à l'ancre.
“Valhalla” est proposé à la vente par le troisième propriétaire. Elle a environ 3600 heures sur les moteurs principaux, les moteurs Lugger qui fonctionnent généralement entre 20 000 et 30 000 heures avant une révision majeure. Elle est prête pour tout passage en mer car elle a navigué par ses propres moyens depuis l'île hawaïenne (juillet 2011) où elle a passé 10 ans à naviguer dans les îles hawaïennes.
Salon :
- 6 fenêtres ouvrantes
- Sol en teck et en épicéa
- Tapis de zone sur mesure avec bordure
- Revêtement en cuir du canapé
- Stores aux fenêtres
- Climatisation
Cuisine :
- Évier double en acier inoxydable avec cuves profondes
- Four cuisinière Princess
- Réfrigérateur-congélateur Norcold
- Micro-ondes GE Spacemaker
- Compacteur à déchets Broan
- Plans de travail en Corian
- Sol en teck
- Tapis de zone sur mesure avec bordure
- Rangement dans les tiroirs
- Porte de locker avec volets complets
Timonerie
- Volant en acier inoxydable monté sur cloison
- Contrôle de propulseur d'étrave
- Réfrigérateur à boissons à tribord
- Canapé avec table de dinette
- Couchage de veille à l'arrière du canapé
- Sol en teck et en épicéa
- Accès par porte latérale au pont bâbord et tribord
- Compas de direction Ritchie
- Horloge et baromètre
- Ventilateurs de désembuage de pare-brise 12 volts
- Panneau de distribution électrique du navire
- Haut-parleurs stéréo
Cabine principale
- Grand placard suspendu à l'avant
- Autres placards de rangement avec portes à volets complets
- Coiffeuse standard
- Plafonds en teck à lattes
- Miroir de coiffeuse
- Tapis avec bordure
- Ports ouvrants à bâbord et tribord
- Espace pour étagères à livres
- Ventilation dorade
- Ventilateur de cabine DC
Cabine d'invités
- Berceaux superposés
- Bureau avec étagères au-dessus
- 2 ports ouvrants avec moustiquaires
- Accès à la salle des machines par une porte isolée
- Grand placard suspendu
- Rangement dans les tiroirs sous les lits
- Tapis avec bordure
Salles de bains
Chaque salle de bains dispose de :
- Plans de travail en Corian
- La salle de bains principale est électrique
- Ventilateur d'extraction
- Miroir de coiffeuse et placards
- Rangement dans les tiroirs
- Pompe à pied d'eau douce et robinet en plus des installations d'eau sous pression
- Ports ouvrants
Flybridge :
- Banquette sur mesure avec rangement en dessous, orientée vers l'avant et l'arrière
- Housse Bimini
- Commandes et jauges du moteur
- Commandes de guindeau, propulseur, projecteur et pilote automatique.
- VHF
- Instruments de navigation
Moteurs/Mécanique et système de carburant :.
- Moteurs principaux (3600 heures) – Twin Lugger L-439T, avec transmission Twin Disc 50/10
- Capacité de carburant de 850 gallons.
- Échappement humide
- Générateur Northern Lights 8 KW (820 heures)
- Le système de transfert de carburant avec filtre en ligne est utilisé pour déplacer le carburant d'un réservoir à l'autre pour l'équilibre, ou pour filtrer les contaminants.
Systèmes mécaniques :
- Propulseur d'étrave de 8 ch
- Direction hydraulique Hynautic avec vérin de direction Hynautic
- Barre d'urgence
Systèmes électriques :
- Générateur Northern Lights 8Kw dans un caisson insonorisé (1000 heures)
Équipement et caractéristiques du pont :
- Pont en teck sur les ponts arrière et latéraux inférieurs
- Mât de trawler avec treuils électriques pour le lancement du canot et la gestion des paravanes
- Lumières de répartition
- Guindeau électrique Maxwell 3500 – (révisé en 2006)
- Ancre principale de type CQR de 150 lb.
- 400’ de chaîne d'ancre de 3/8”
- Échelle au bulkhead du cockpit permettant d'accéder au pont du bateau par un hublot Lewmar
- Canot de sauvetage Switlik pour 6 personnes monté sur le flybridge
Dessalinisateur 12vdc
Climatisation Cruise air
Électronique
GPS/Traceur/Radar Simrad (neuf)
VHF AIS Standard Horizion
Équipement divers :
- Fenders
- Câbles d'amarrage
- Manuel de composants individuels
AMÉLIORATIONS RÉCENTES
Turbolateurs
Échappement humide des deux moteurs
VALHALLA A UNE EXEMPTION MARAD, QUI EST TRANSFÉRABLE POUR DES CHARTERS ETC.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Richard Boland Yachts
États-Unis
Présenté par:
Richard Boland Yachts
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance