Able 44

DESCRIPTION FOURNIE PAR LE FABRICANT

La classe 44 Able Wolf, l'un des meilleurs designs issus des planches de Paine Yacht Design, a redéfini le croiseur express contemporain du Maine. Pas une réplique, elle possède des lignes fluides, un profil distinctif et une coque qui offre une navigation douce. Les origines Downeast de ce modèle de 44 pieds sont évidentes dans son long profil gracieux et son bow proéminent et relevé. Un trawler classique avec une coque de sportfisherman, l'Able 44 combine technologie et tradition. En dessous du pont, le bois est le matériau dominant qui recouvre les murs et les sols. Le cerisier de Caroline du Nord est ce qu'Able utilise dans ses cabines depuis 15 ans. De la fibre de verre unidirectionnelle et biaxiale avec de la résine vinyleester à 100 % est utilisée dans la coque en verre solide, et les côtés sont en balsa, pour une durabilité légère.

HÉBERGEMENTS

L'intérieur de ZIG ZIG est revêtu et fini en cerisier américain verni satiné. Des panneaux élégants et surélevés se trouvent dans tout son intérieur sur les cloisons, les portes et les armoires. Comme de nombreux bateaux de haute qualité construits dans le Maine, le sol de sa cabine est également en teck massif et a une finition satinée élégante. Des plafonds blanc cassé (nouveaux été 2025) avec des accents en cerisier et des lumières en dôme. Des mains courantes en cerisier massif et des poignées intégrées à des emplacements stratégiques pour se déplacer dans le bateau en navigation. Un Sunbrella bleu royal avec un passepoil blanc cassé sur tous les coussins intérieurs (2017) et ses (8) hublots ouvrants offrent un intérieur lumineux et joyeux.

À l'avant se trouve une généreuse cabine privée avec un V-berth surdimensionné de 7' de long (avec coussin de remplissage), un placard et une commode. Les matelas sont sur mesure Tempur-Pedic pour un confort optimal. Deux hublots ouvrants et un grand panneau de toit ouvrant (tous avec moustiquaires) offrent une excellente lumière et ventilation. Des étagères sont fournies le long de chaque couchette. La coque est en cerisier. Rangement sous les couchettes.

ZIG ZIG est également entièrement climatisé. Le salon principal dispose de très confortables canapés de 7' de long avec des "couchettes de pilote" au-dessus et à l'extérieur sur les côtés bâbord et tribord. Les propriétaires actuels ont retiré les coussins de cette zone (couchettes de pilote) car ils utilisent la surface en cerisier à d'autres fins. La table à manger a une généreuse rallonge qui se plie et est construite en cerisier massif. Au-dessus se trouve un grand panneau et plusieurs hublots ouvrants fournissant une lumière et une ventilation supplémentaires.

• (4) Lampes de lecture Ocean Frigast
• Contrôle stéréo avec haut-parleurs de salon
• Prises 110v à bâbord
• (2) Supports à cannes sous le pont bâbord dans le salon

En allant vers l'arrière, une grande cuisine en U, à tribord et pratique par rapport à la descente, comprend une cuisinière à 4 feux avec four et gril. Deux éviers en acier inoxydable et beaucoup d'espace à l'extérieur de la cuisinière derrière des portes coulissantes en cerisier contiennent toutes les assiettes, verres, etc. Le réfrigérateur et le congélateur (plaque froide Grunert) sont situés à l'arrière de la cuisinière et à tribord de la descente sous le plan de travail.

• Four à micro-ondes Sharp
• Cuisinière à propane en acier inoxydable Force 10 à 4 feux avec four
• Boîte de réfrigération à plaque froide Grunert et boîte de congélation séparée avec plaques de maintien (nouveau 2013) Évier en acier inoxydable à double cuve avec contrôle à levier unique et pulvérisateur escamotable
• Grand placard de rangement sous le comptoir ; armoires extérieures, tiroirs et rangement sous l'évier
• (2) Prises 110v
• Hublot ouvrant et ventilation dorade

Salle de bain

La salle de bain est située à bâbord de la cuisine et comprend une grande et véritable douche séparée fonctionnelle avec siège en teck, une vanité complète/évier et des toilettes électriques. Nouveau système de réservoir de retenue (2022)

• Prisme au plafond
• Hublot ouvrant et ventilation dorade
• Toilettes électriques à bouton-poussoir
• Prises protégées par GFCI
• Grand miroir encadré en cerisier
• Sols en teck, amovibles

BRIDGEDECK ET COCKPIT

Montez trois larges marches (rangement sous la marche centrale) à un angle facile et arrivez sur le pont du bateau avec un poste de barre en acajou à tribord et un siège et un bureau de navigateur. À tribord se trouve un siège de barre en acajou sur mesure fabriqué par Crown Mfg. Il y a deux banquettes sur mesure sur le pont à bâbord et à tribord, suffisamment grandes pour se détendre, avec un rangement en dessous. Un coulissant en Lexan clair pour le couloir avec des portes pliantes pour le couloir avec des persiennes pour une ventilation passive.

Le toit souple est d'une couleur "Toast" Sunbrella traditionnelle sur un cadre en acier inoxydable permanent. Rideaux latéraux et rideaux arrière en trois pièces, tous en toile neufs de 2022. Rampes en acier inoxydable sur toute la longueur du toit bimini à bâbord et à tribord pour se déplacer d'avant en arrière sur les ponts latéraux et des rampes en bois stratégiquement placées sur le pare-brise. Le cockpit dispose d'une banquette transversale avec des accents en teck et un dossier en teck avec rangement en dessous et une section amovible pour accéder à la porte du tableau arrière à tribord pour un accès facile à la plateforme de baignade en teck.

Le tissu extérieur est en Sunbrella bleu marine foncé (ou équivalent) avec un motif de drapeaux de code blancs avec un passepoil rouge. Dans l'ensemble, les espaces de vie de ZIG ZIG sont traditionnellement élégants et il y a plus qu'assez de rangement pour le croiseur engagé et actif.

MÉCANIQUE ET MOTEURS

• (2) moteurs diesel Volvo de 480 ch, supports, arbres, roulements et train de roulement installés en 1999. (certains manomètres de moteur analogiques ne fonctionnent pas)
• Contrôles électroniques de l'accélérateur et du changement de vitesse
• Propulseurs d'étrave et de poupe (neufs en 2021) (batterie du propulseur remplacée en 2022)
• Filtres à air et à carburant Walker installés en 2010
• Souffleur de salle des machines
• Transmissions ZF
• H&S hélices à 4 pales (ensemble de rechange inclus)
• Séparateurs de carburant/eau Racor doubles avec manomètres à vide installés au poste de pilotage
• Joint d'arbre sans goutte LasDrop
• Éperons d'arbre devant les hélices
• Climatisation marine à cycle inversé ; neuve en 2013, mise à jour en 2022
• Chauffe-eau en acier inoxydable de 12 gallons ; été 2022
• Réservoir de retenue en plastique à l'arrière sous le sol du cockpit avec pompe à macération ; installé en 2022

ÉLECTRONIQUE ET NAVIGATION

• Nouveau grand traceur Garmin GPS Map 7616 installé au poste de pilotage, 2021
• Autopilote Garmin, 2021
• Radar Garmin, 2023
• Affichages du système B&G HS-2 pour la profondeur, la température et les informations de navigation VHF Garmin ; GHS 10, 2021
• AIS, 2021
• Synchronisateurs de volets de trim
• Volant "type Destroyer" Edson au poste de pilotage, recouvert de peau d'élan
• Direction hydraulique
• (2) Essuie-glaces avec lavage à l'eau douce
• Compas Richie de 5"
• Stéréo Sony avec haut-parleurs dans le salon et sur le pont, et connexion iPod avec télécommande Sony Marine RM-x60M au poste de pilotage
• Baromètre en bronze monté au-dessus de la descente

ÉLECTRIQUE

ZIG ZIG est un navire de 110v AC et 12v DC. Elle a un panneau de disjoncteurs Mastervolt sur le panneau latéral tribord du couloir dans la cuisine avec des disjoncteurs de rechange également.

• Service d'alimentation à quai de 30 ampères
• Inverter/chargeur de batterie Heart interface
• Batterie AGM pour la maison (nouvelle en août 2019) batterie AGM pour le moteur et le générateur de secours
• Générateur Westerbeke 8kW @ 1 790 heures, été 2025 (nouveau bouclier acoustique 2013)

HULL ET PONT

Ce design est le "Downeast Express Cruiser" original et rappelle fortement les anciens Bunker et Ellis en bois construits sur l'île de Mount Desert il y a des années. La forme de la coque est un "V" déformé avec une entrée avant très fine pour la pénétration des vagues qui s'aplatit à un angle de déadrise de 7,5 degrés au tableau arrière. Le résultat de ce design est une meilleure performance et une économie de carburant à des vitesses plus basses qu'un vrai "V" profond. Un skeg partiel offre un excellent suivi ainsi qu'une protection raisonnable pour le matériel de propulsion. La fibre de verre non tissée biaxiale et unidirectionnelle se combine avec de la résine Vinylester à 100 % dans tout le stratifié. Un noyau en grain de bout Baltec est inclus dans les flancs et le pont, tandis que le fond est en fibre de verre solide.

Flancs en Awlgrip bleu drapeau avec bande dorée en relief, bande de boot blanche unique et fond vert. Les ponts sont blancs avec un antidérapant Moondust contrastant.

Par-brise en acajou à trois panneaux avec fenêtre d'ouverture centrale à l'avant qui descend pour former des planches de cockpit. Incroyable !

• Tableau arrière en acajou avec porte
• Rail de proue en acier inoxydable sur mesure
• Rails de pulvérisation sur mesure
• Proue en acier inoxydable sur mesure avec rouleau d'ancre et ancre en acier inoxydable
• Winch électrique d'ancre Lewmar
• Chalks de proue intégrés dans le rail de pied
• Hameçon à bateau en teck verni sur mesure
• (8) Hublots ouvrants en bronze chromé (re-chromés en 2022) avec moustiquaires
• Vents Dorade avec capots en acier inoxydable ; intérieur peint en blanc Awlgrip. Fermetures de ventilation intérieures coulissantes
• (4) Défenses avec housses
• (6) Taquets en acier inoxydable de style Herreshoff
• Assortiment varié de cordages de quai
• Assortiment étendu de housses en toile sur mesure pour le bois intérieur et extérieur
• Peinture de coque bleu drapeau (2010)
• Maison, ponts et cockpit peints en Awlgrip en 2011 et largement re-gelcoatés en 2022
• Vernis extérieur décapé jusqu'au bois nu en 2017 et à nouveau en 2022 et reconstruit avec dix couches
• (2) Réservoirs de propane en aluminium de 10 gallons stockés dans des casiers ventilés séparés
• Cockpit auto-videur
• Douche de pont chaude et froide
• Casiers de rangement dans le cockpit sous les coamings
• Marches de pont en teck avec couvercles relevables et rangement en dessous
• Lavage à l'eau douce sur le pont avant et dans le cockpit
• Plateforme de baignade en teck avec échelle de baignade télescopique sous la table de cockpit
• Staff en teck pour le pavillon de proue ; staff en teck pour l'enseigne sur le tableau arrière
• (2) Prismes de pont pour les couchettes de pilote (joli détail !)

DINGHY À VOILE

Berçant dans ses davits arrière amovibles en bois verni sur mesure, ZIG ZIG offre également un excellent canot à rames/voile construit sur mesure par Dyer. Que ce soit pour faire de l'exercice, pour le transport ou pour un après-midi amusant de navigation dans le port, ce magnifique canot à voile est le complément parfait d'un yacht à moteur classique de Downeast.

SÉCURITÉ

• (3) Pompes de cale électriques
• Pompe de cale manuelle
• Klaxon électrique 
• Extincteur automatique Fireboy pour salle des machines EPIRB avec déclenchement hydrostatique, monté près du poste de pilotage Bimini, pare-brise, coffre de cabine et mains courantes du pont avant
• Solénoïde de coupure de propane et détecteur 

REMARQUES FINALES

ZIG ZIG est un bateau classique construit dans le Maine avec des lignes que chaque yachtman admire. Elle est sans doute l'un des yachts express inspirés des bateaux de homard les plus époustouflants jamais construits et attire les regards partout où elle va. Conçu par certains des meilleurs talents de la construction navale, cet Able 44 a été extrêmement bien entretenu par ses propriétaires. Mieux construit, plus efficace et individuellement unique à bien des égards. Nous vous invitons à l'inspecter !

AVERTISSEMENT

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.